Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9 (http://www.clubcx7.ru/forum/index.php)
-   Мазда уже нашла и исправляет по гарантии (http://www.clubcx7.ru/forum/forumdisplay.php?f=39)
-   -   Странный синий дым (http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=309)

дед 28.08.2012 17:39

Вложений: 1
Руководство по эксплуатации, устройство,техническое обслуживание, ремонт 656 страниц - это источник. Бумага желтая, извини лучше не отсканировать. Там принцып работы простой- пары накапливаются в фильтре и периодически выбрасываются во впускной коллектор, результат переобогащенная смесь, он же дым который мы наблюдаем

pavel57 29.08.2012 10:52

Спасибо!
Я только не понял,в каком фильтре?:confused:

дед 29.08.2012 15:41

Вложений: 2
Пары бензина накапливаются в угольном фильтре, может на этой схеме лучше будет видно. Я понял, что проблема выброса дыма кроется в системе EVAP и почти свыкся с этим. Конечно свечи быстрее выйдут из строя и катализатору тоже не на пользу, но отключить эту хрень невозможно тк связана с разными датчиками и мозгами.

pavel57 29.08.2012 15:50

Спасибо! Буду в сервисе разбираться!)) отпишусь)

Алексей Бузанов 16.10.2012 09:25

такая же беда
 
У меня тоже дымит, когда мотор долго работает на холостых оборотах. Говорят турбина давит масло, но почему тогда кулер сухой, дроссельная заслонка сухая, а после дроссельной заслонки все в масле? Есть у кого ответ на такой вопрос. Кто знает подскажите, пожалуйста

Костя мотор 16.10.2012 11:47

У турбины две секции, одна холодная и одна горячая.

дед 16.10.2012 12:07

В моем случяае тубрина не причем, тк продольный люфт отсутствует, как я решал вопрос: 1 Сделал раскоксовку другой жикдости как Лавр не нашел- результат двигатель стал работать тише и ровнее. 2. Снял воздуховод, между компрессорной частью турбины и воздуховодом резиновое уплотнительное кольцо, оно от масленных паров разбухло, хомут ослаб и вместе с воздуховодом отделился от компрессора, в результате песок и грязь летела через компрессор в интеркуллер и впускной коллектор - все промыл примотал резиновое кольцо изолентой и установил на место. Чтобы масло не попадало в воздуховод заткнул пробкой отверстие, теперь поставлю маслоуловитель.3. Снял воздуховод который идет к дросселю и обильно из балончика жидкостью для очистки дроселя промыл - результат холостые об нормализовались, двигатель стал заметно резвее и сине белого дыма не наблюдаю после длительной стоянки

Костя мотор 16.10.2012 12:17

Турбина как правило это уже следствие херовой вентиляции.

дед 16.10.2012 12:20

Я вышел из битвы с малой кровью

Костя мотор 16.10.2012 12:21

Успел скорее всего ))


Часовой пояс GMT +3, время: 09:39.

Работает на vBulletin® версия 3.8.7.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.

vB.Sponsors