да не утверждаю же, делюсь опытом, может не везет нам ))). Машина ездит в очень щадящем режиме, поэтому удивлен в принципе сколько с ней гемора за последний год с пробегом от 67тк до 83ткм.
Да и потом кроме РПМ вариантов много что ли где машину обслуживать?

отчет о замене турбины
 

Добавлю и я свои пять копеек...
В новогодние праздники заменил в RPM турбину на турбину от них же.
Ну что сказать по впечатлениям... турбинка довольно музыкальная, на холодную свистит, ну и подсвистывает при нажатии на педаль газа в унисон :)После прогрева свист становится тише, но уловить можно. Пробег пока первая тысяча. Ну и по мере новостей- буду информировать форумчан.
Старая турбина оказалась оригинальной с вполне себе ничего горячей частью,люфт в крыльчатке был, но не сильный, поэтому поменяю картридж на борг-варнер и положу в запас.

[B]vadim-nnov[/B], какой пробег?

[QUOTE=Денис Харионовский;352143][B]vadim-nnov[/B], какой пробег?[/QUOTE]

сейчас 105 т.к.
турбина уже менялась, видимо у официалов по гарантии. на каком пробеге было- не скажу...

Турбина L3CK 13 700 K 0422-583 293 010 что за турбина -на дорестайл подойдет.Буду признателен за ответ

[QUOTE=Север333;352181]Турбина L3CK 13 700 K 0422-583 293 010 что за турбина -на дорестайл подойдет.Буду признателен за ответ[/QUOTE]

Под таким номером бьется восстановленная турбина цена около 27 рублей, что то как то стремно такое брать)

[B]Север333[/B], лучше всего определяется левак в турбине по крупному фото шильда - у оригинала срез фрезой неровный/не гладкий, символы набиты автоматом, как гвоздем, а не отфрезерованы.

Если берете у проверенных, например РПМ, К0422-583 может обозначать оригинальный аналог, от Мазды МПВ например, или просто новую модификацию. У РПМ цены не маленькие, но вариант верный, если брать целую турбину, продают не Китай (если и продают неоригинал по бюджетной цене, то по крайней мере предупреждают: [url]http://parts.r-p-m.ru/products/rpm/k0422582.html[/url]).

ИМХО конечно интереснее всего заказать картридж Борг с комплектом прокладок турбы для верности, и не мучится, отребилдить свою турбу, если конечно она не потрескана в горячей части, у калитки. Про трещины можно узнать, к сожалению, только сняв... :(

[B]Север333[/B], посмотри эту тему
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=13366[/url]

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 26 минут 53 секунды[/color][/size]
выложи фото граввировки

L3CK 13 700 K 0422-583
Это маркировка непосрдественно на турбокомпрессоре. На коробке будет номер L3YD1370ZA
Турбина которая устанавливалась на самые последние рестайлинги CX-7
Если у продавца в объявлении указаны номера только L3CK 13 700 K 0422-583
Скорее всего турбокомпрессор или неоригинал, или восстановленный. На восстановленном естественно номера будут точечно набиты, не будет оригинальной коробки, и сама турбина будет покрашена ( не разбирающийся человек, скорее всего не определит )

Турбина с разборки -визуально все нормально люфтов нет.Естественно коробки нет-марку списал с турбины.