[QUOTE=Whitem;104484]Вроде так и должно быть. Я думаю, на всех современных машинах мозги отключают подачу топлива в цилиндры, когда отпущена педаль газа, а обороты двигателя выше 1,5 тыс. или около того, т.е. при торможении двигателем. Но, когда тормозишь движком на автоматической коробке, она через несколько секунд сама переходит на более высокую передачу,обороты падают и топливо подается. Поэтому затем БК показывает небольшой расход.
Более заметно это, если перевести коробку в ручной режим и тормозить двигателем, подтыкая пониженные передачи.[/QUOTE]

если отключить подачу топлива машина заглохнет,если только не гибрит,в том то и прикол что показывает нули,на чем то она должна работать,на фокусе на холостом показывало 0.8,даже при движении накатом движок же продалжает работать:confused::eek:

[QUOTE=Андрей 5;104604]если отключить подачу топлива машина заглохнет,если только не гибрит,в том то и прикол что показывает нули,на чем то она должна работать,на фокусе на холостом показывало 0.8,даже при движении накатом движок же продалжает работать:confused::eek:[/QUOTE]

На сколько помню даже на десятке при торможении двигателем отключается подача топлива. Есть у нее такой режим работы двиг. Что уж говорить о мазде.

[QUOTE=Андрей 5;104604]если отключить подачу топлива машина заглохнет,если только не гибрит,в том то и прикол что показывает нули,на чем то она должна работать,на фокусе на холостом показывало 0.8,даже при движении накатом движок же продалжает работать:confused::eek:[/QUOTE]
У меня на Фокусе тоже показывало 0,8 л/час на холостых, но если я тормозил двигателем, показывало 0!
Ну ведь давно уже конструкторы додумались - зачем лить топливо, если человек гашетку не давит, а обороты двига повышенные, поскольку он тормозит связанные с ним через трансмиссию колеса, и вместе с ними всю машину, которая теряет скорость, преодолевая сопротивление двигателя...

Полтора месяца. Пробег 2100. Расход по БК 10.6, при средней скорости 42 км/час.

[QUOTE=Whitem;104673]У меня на Фокусе тоже показывало 0,8 л/час на холостых, но если я тормозил двигателем, показывало 0!
Ну ведь давно уже конструкторы додумались - зачем лить топливо, если человек гашетку не давит, а обороты двига повышенные, поскольку он тормозит связанные с ним через трансмиссию колеса, и вместе с ними всю машину, которая теряет скорость, преодолевая сопротивление двигателя...[/QUOTE]

на фокусе за 3 года не разу нулей не видел,а остальная писанина просто бред:confused::eek:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 10 минут 40 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Борис П.;104619]На сколько помню даже на десятке при торможении двигателем отключается подача топлива. Есть у нее такой режим работы двиг. Что уж говорить о мазде.[/QUOTE]

не надо писать ерунду ,у друга на десятке стоит секретка которая отключает бензаносос ,он расказывал что один раз прикололся типо надо было людей развести что бенз кончился,переключил и машина заглохла,режим работы движка без бензина,открой литература и почитай работу двигателя внутреннего сгорания,у самого давно была девятка так на ней когда бензаносос нагревался она сразу глохла,и заводиться никак не хотела даже от движения накатом:D

[B]Андрей 5[/B], Ерунду пишите Вы, прочитайте про работу ЭБУ в режимах торможения двигателем. Отключение бензонасоса и управление форсунками блоком ЭБУ совершенно разные вещи. Подача топлива действительно отключается, но по жестко заложенному алгоритму и условиям. А именно:
– температура охлаждающей жидкости выше 44° С;
– частота вращения коленчатого вала выше 3150 об/мин;
– скорость автомобиля выше 42 км/ч;
– дроссельная заслонка закрыта;
– сигнал датчика абсолютного давления показывает отсутствие нагрузки двигателя (давление меньше 24 кПа).
происходит отключение на короткие периоды времени импульсов впрыска топлива.

[QUOTE=Sisch;104851][B]Андрей 5[/B], Ерунду пишите Вы, прочитайте про работу ЭБУ в режимах торможения двигателем. Отключение бензонасоса и управление форсунками блоком ЭБУ совершенно разные вещи. Подача топлива действительно отключается, но по жестко заложенному алгоритму и условиям. А именно:
– температура охлаждающей жидкости выше 44° С;
– частота вращения коленчатого вала выше 3150 об/мин;
– скорость автомобиля выше 42 км/ч;
– дроссельная заслонка закрыта;
– сигнал датчика абсолютного давления показывает отсутствие нагрузки двигателя (давление меньше 24 кПа).
происходит отключение на короткие периоды времени импульсов впрыска топлива.[/QUOTE]

нули выскачили буквально на секунду, когда после разгона полностью отпустил педаль газа,обороты были около двух тысяч ,на фокусе за три года такова не разу не наблюдал,хотя на фокусе да же при стоянке бк показывал расход л/ч ,в отличии от мазды,самое интересное двигаясь с одинаковой скоростью и проделывая все идентично иногда нули выскакивали иногда нет

Есть такой момент, отпускаю педаль газа, на БК показывает 0, получается машина накатом ездит?

я во всем этом споре обратил бы еще внимание, что значение расхода на дисплее округлено до десятых)) так что из 0.0 некорректно делать вывод, что расход на самом деле ноль)) плюс к этому, мгновенный расход наверняка учитывает мгновенную скорость

Двигательно продолжает работать на топливе, подача само собой продожается, но расход настолько минимален, что при округлении показывает 0,00.