[QUOTE=********.ru;191765][B]Павел010981[/B], в этом и есть проблема что сотня тем про одно и тоже и не возможно сложить воедино всю информацию.
Проблема дорестайлов была в высоком давлении и это приводило к продавливанию уплотнений в турбине и она дымила
чтобы снизить давление мазда выпустила этот комплект с пояснением что менять надо или его или турбину
если турбина меняная то комплект не нужен
рестайлинговые турбины уже пошли с усиленными уплотнениями и другой конструкции.
они стали намного надежнее
теперь их проблема это масляная трубка, но вентиляция тут уже совсем не причем

в рестайлах уже другая клапанная крышка и другие турбины, эта тема вообще не про рестайлы
новые моторы которые мы продаем также уже лишены этой проблемы.

но если представить себе, что турбина у человека на машине 2007 родная с завода, а он поставил новый мотор, то она может легко задымить.[/QUOTE]
Ну трубку я взял у тебя новую))))

[B]Павел010981[/B], мы у нас в группе [url]http://vk.com/********_ru[/url] выложили документ

[url]http://vk.com/doc-51401009_176861205[/url]

NOTE:
• This bulletin is not applicable to vehicles with a prior turbocharger replacement using a “C” level or later part number (i.e. L3Y*-13-70ZC).
• The oil change program as described in the prior service bulletins under the same subject, is no longer in effect.
• If the turbocharger is diagnosed with impeller damage caused by contact with the housing (as described in the Inspection Procedure), this bulletin is not applicable

Зачем народ запихивает под крышку в маслоуловитель, металлические губки для чистки сковородок?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 48 секунд[/color][/size]
[QUOTE=********.ru;191770][B]Павел010981[/B], мы у нас в группе [url]http://vk.com/********_ru[/url] выложили документ

[url]http://vk.com/doc-51401009_176861205[/url]

NOTE:
• This bulletin is not applicable to vehicles with a prior turbocharger replacement using a “C” level or later part number (i.e. L3Y*-13-70ZC).
• The oil change program as described in the prior service bulletins under the same subject, is no longer in effect.
• If the turbocharger is diagnosed with impeller damage caused by contact with the housing (as described in the Inspection Procedure), this bulletin is not applicable[/QUOTE]

Да, мельком просмотрел, реально есть отличия;)

[QUOTE='********.ru;191765']теперь их проблема это масляная трубка[/QUOTE]
а что с маслянной трубкой не так ?

[B]Craz[/B], она тонкая и коксуется, из-за этого масла поступает меньше и имеется масляное голодание у турбины.
Любое предложение сервиса промыть ее - не более, чем развод и их некомпетентность, промыть ее нельзя.
Возможно в России наши все умеют, но в США их опыт говорит об обратном.

[QUOTE='********.ru;191858']Craz, она тонкая и коксуется, из-за этого масла поступает меньше и имеется масляное голодание у турбины.
Любое предложение сервиса промыть ее - не более, чем развод и их некомпетентность, промыть ее нельзя.
Возможно в России наши все умеют, но в США их опыт говорит об обратном.
__________________[/QUOTE]Может нужно установить трубку большего диаметра?

[B]********.ru[/B],
Чем они там модернизировали крышку? Ну чтобы конкретно увидеть есть в разборе/разрезе?

[QUOTE=plit;191866]Может нужно установить трубку большего диаметра?[/QUOTE]

бОльшая трубка даст большее давление и будет выдавливать уплотнения.
Палка о двух концах.

Ты конечно умный чувак, но ведь и я не даун. Поставил банку с паром перед монитором, сижу, жду, а ответа нет. Спасибо дружище за совет.

[B]malin[/B], Вы когда кому-то конкретно в подобной манере отвечаете, то указывайте ник своей жертвы :)
Для этого перед началом ответа надо нажать на жирное имя ответчика и тогда оно будет выглядеть также, как и Ваше в данном сообщении.
Удачи с покупкой, кстати.

P.S. Что там с паром то на сегодняшний момент?