[QUOTE=MBQ;353714][B]IDKFA[/B], у меня выпускной коллектор не снимали даже. Или вы про впускной?
Я походу выяснил от куда у Иксоры дешевые турбины. Это, как написано, "(Восстановлен в заводских условиях) Гарантия 1 год". Как это понимать - фиг знает.[/QUOTE]

восстановлено в гараже своими руками, ну типа в заводских условиях ;) а дешевые по тому что ставят дешевый картридж китайский с надежной что он прослужит около года :smokin:

[B]CX7 buch[/B], так так-то лучше ремонтную тогда купить. И не боятся такие конторы исков?

[B]MBQ[/B], обычно выпускной снимают, если у вас обошлись - отлично, на одну прокладку меньше.

Восстановлена - это про то, что я писал выше - отмыта и бронзовые втулки на тыщу поменяны, отбалансен отреставрированный вариант, собрана. Если хорошо сделали, может послужить, все от рук механика зависит...

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Сколько стоит оригинальная турбина на Mazda CX-7 с мотором 2.3 турбо.

[QUOTE=Сергей 89;355643]Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Сколько стоит оригинальная турбина на Mazda CX-7 с мотором 2.3 турбо.[/QUOTE]

Оригинальная турбина где то 70 тыс. и оригинальные запчасти к ней это: набор прокладок и шпилек с гайками выйдет 10 тыс.,по хорошему трубку маслоподающую заменить надо это ещё около 8 плюс там всякие болты и шайбы к ней ещё рубль, ну и работа незнаю сколько будет стоить. Ну а если горячая часть турбины целая то достаточно поменять картридж ну и прокладки с трубкой это выйдет где то 40-50 тыс с работой

Доброго дня ! А есть кто с заменённым картриджем на родной турбине ? Какой пробег на картридже? Какой картридж, где устанавливали ? Спасибо заранее !

[QUOTE=kuzmeni;356699]Доброго дня ! А есть кто с заменённым картриджем на родной турбине ? Какой пробег на картридже? Какой картридж, где устанавливали ? Спасибо заранее ![/QUOTE]

Многие меняли картридж и полет нормальный. Только меняют те, у кого горячая часть где калитка без трешины. Если трещины есть то, смысла нет. А так, картириджы хорошие Borg Warner и Mellet.

[B]kuzmeni[/B], у меня и приятеля стоят картриджи БоргВарнер, куплены у вас в Мск в Диас-турбо. Пробеги невелики, на моем до 5000 км, но нагрузка на моем до 1.4 бара, сток 0.9 максимум, для сравнения. Все гуд! Пмсники катают эти картриджи в хвост и гриву не первый год.

Устанавливал картридж в турбину на верстаке, в тисках, а турбину на мотор прямо на улице. :D
У вас для этого есть R-P-M. ;)

Ок спасибо , у меня пробег 250 000.. , проверял(ДЭКС) сказали на подходе турба :) я то ещё не менял . Про трещины на горячей части я так понимаю можно говорить при снятии ?

[B]kuzmeni[/B], да, без снятия трещины не увидеть.

У меня вот так оказалось: [url]http://www.clubcx7.ru/forum/showpost.php?p=356686&postcount=169[/url], турбина при этом сток давление надувала, т.е. при таких трещинах потока выхлопа не через калитку хватает раскрутить компрессор.