Если честно, то ограничители у нас говно. Уже на 4-й 5-й год шуршат, поскрипывают и нифига не держат. У меня на водительской вообще хрустел и скрипел - аж стыдно из машины было выходить:D. Поставил новый (сейчас посмотрел, оказывается сам отдавал 2900:( за него). Теперь на фоне нового пассажирский шуршит, но не критично.

Согласен, крайне не приятно, когда дверь не держится...устраняем этот огрех)

[QUOTE=R-P-M;328645]Согласен, крайне не приятно, когда дверь не держится...устраняем этот огрех)[/QUOTE]

но если она реально шуршит или похрустывает вы же не устраните? :) (смазка не помогает)

[QUOTE=colobus;328650]но если она реально шуршит или похрустывает вы же не устраните? :) (смазка не помогает)[/QUOTE]

Нужно попробовать.:)

[QUOTE=R-P-M;328662]Нужно попробовать.:)[/QUOTE]

Я уже пробовал :D и протирал и в бубен стучал - пофиг :D

[QUOTE=colobus;328677]Я уже пробовал :D и протирал и в бубен стучал - пофиг :D[/QUOTE]

Ну если и это не помогло, тогда и мы бессильны.:)

Добрый день.

Не подскажите в чем может быть проблема?
Машина СХ7 2011 года (рестайл) 80к пробега, стала жрать масло. После ремонта турбины жор масла пропал, но появились толчки при разгоне и вибрация при торможении на 1800-2000 оборотах, после замены кислородного датчика, вибрация ушла, но толчки остались, хотя стали мягче и слабее. Машина едет хорошо, мощность хорошая, но слабые толчки все равно напрягают. Пробег после ремонта турбины 600 км.

[QUOTE=NAD;330048]Добрый день.

Не подскажите в чем может быть проблема?
Машина СХ7 2011 года (рестайл) 80к пробега, стала жрать масло. После ремонта турбины жор масла пропал, но появились толчки при разгоне и вибрация при торможении на 1800-2000 оборотах, после замены кислородного датчика, вибрация ушла, но толчки остались, хотя стали мягче и слабее. Машина едет хорошо, мощность хорошая, но слабые толчки все равно напрягают. Пробег после ремонта турбины 600 км.[/QUOTE]

Добрый день. Первое, на что стоит обратить внимание - жгут проводки. Если это он, то есть шансы, вновь, убить кислородный датчик. Но это только догадки, надо диагностировать автомобиль

[B]NAD[/B], кстати, колодки случайно не меняли недавно?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 46 секунд[/color][/size]
[QUOTE=R-P-M;330062]Добрый день. Первое, на что стоит обратить внимание - жгут проводки. Если это он, то есть шансы, вновь, убить кислородный датчик. Но это только догадки, надо диагностировать автомобиль[/QUOTE]

Сколько будет стоить диагностика? Можно ли записаться на выходные на Тульскую в первой половине дня?

Кстати перед заменой датчик на неделю отключали, вибрация ушла, но слабые толчки все равно были (при переходе от 1800-2000)


[QUOTE=colobus;330064][B]NAD[/B], кстати, колодки случайно не меняли недавно?[/QUOTE]
Нет, толчки сразу после ремонта турбины (замена картриджа) появились.:mad: