[B]StalkerRUS[/B], разборки и гугл в помощь ;) номер указан выше :smokin:

[B]RTIK[/B], Я сам менял 2 раза путем частичной замены на 60 и 120 тыс.км
Мобил 3309. Сейчас пробег 160000. Все хорошо.
У нас на 2,3 фильтр не меняется.

[B]StalkerRUS[/B], в авито много предложении

Да, у вашей машинке,кробасе, не меняется просто так фильтр. На моей, более 170000 пробег, и кробас ЖИВ! ох как жив. Менял раза 4 уж точно. Промыл, до нова.

Заскочил сегодня на одну разборку, нарыли мне вот такую (сказали что с Масды СХ7 2012 2,5литровой) , она подойдет?
И ценник 2500 хотят за нее, я аж расстроился, думал что можно стекляшечку найти и сменить , а тут походу в сборе и за такой ценник :confused:

[QUOTE=StalkerRUS;356360]Заскочил сегодня на одну разборку, нарыли мне вот такую (сказали что с Масды СХ7 2012 2,5литровой) , она подойдет?
И ценник 2500 хотят за нее, я аж расстроился, думал что можно стекляшечку найти и сменить , а тут походу в сборе и за такой ценник :confused:[/QUOTE]

Бери! Оригина намного дороже!

[B]StalkerRUS[/B], подойдет

[QUOTE=StalkerRUS;356360]Заскочил сегодня на одну разборку, нарыли мне вот такую (сказали что с Масды СХ7 2012 2,5литровой) , она подойдет?
И ценник 2500 хотят за нее, я аж расстроился, думал что можно стекляшечку найти и сменить , а тут походу в сборе и за такой ценник :confused:[/QUOTE]

Стекло точно не найдёшь, бери что есть на разборке, встанет без проблем :smokin:

Вот нарыл у нас в Краснодаре (НЕ ОРИГИНАЛ), но для меня главное что бы все подошло по болтам и разъемам!
Можете сказать эта противотуманка станет? Ценник все таки 1000р. и за новую!
[url]https://www.avito.ru/krasnodar/zapchasti_i_aksessuary/mazda_cx_7_mazda_cx7_protivotumannaya_fara_levaya_pr_916532322[/url]

Пока я возился и искал эту противотуманку у меня пошел конкретный шум и скрежет с двигателся со стороны навесного оборудования! В результате заехал на СТОшку, мне приговорили ОБА РОЛИКА (Натяжной и опорный), ремень и ПОМПУ!!! :((((
На фотках выкладываю то что мне присватали , хочу узнать говно ли мне подсунули или пойдет???
Меня смутило , что ролик опорный - ПЛАСТИКОВЫЙ!!! :confused:
Мастер сказал что все неоригиналы пластиковые и что это нормально и никакого отличия нет и ходить будет долго!
Ремень поставили КОНТЕНЕТАЛЬ , помпу - испанскую, второй ролик вообще бельгийский но делается в турции! Вообщем хочу узнать знающих ребят , что мне подсунули!??


НО, после СБОРКИ ВСЕГО , оказалось что проблема особо то с шумом НЕ УШЛА!!! И шум и потерскования с постукиванием шли от кондея, и мастер сказал что нужно целиком менять ШКИФ и МУФТУ! Так как когда пальцем он придавливал муфту к шкифу , то шум ПОЧТИ ИСЧЕЗАЛ, когда отпускал палец ШУМ снова СИЛЬНО и ОТЧЕТЛИВО ПОЯВЛЯЛСЯ!!! Поэтому подскажите, есть ли НЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ но которые подойдут нам ШКИФ+МУФТА??? Иначе в сборе покупать весь кондей даже на сборке стоит не малых денег! :((((
Номерки деталек(если они есть) приветствуются!

[B]StalkerRUS[/B], кЕтайская муфта - CGA 13MC3003RA

Например: [url]https://www.emex.ru/f?detailNum=EG21-61-L30A&packet=-1[/url], или [url]https://www.zzap.ru/public/search.aspx?partnumber=13MC3003RA&class_man=CGA#[/url]. Или тут [url]https://www.drive2.ru/market/offers/84294[/url], если Влад с ценой не врет, у него уж точно всё из Китая. )

Кондей, кстати, не совсем уж намного дороже, тыщ 17, а исходя из его уставания на жаре (стираются понемногу поршни) - может и его замена не так уж и не интересна. Правда, еще и заправка нужна... :/

IDKFA - спасибо ОГРОМНОЕ за ссылочку на человека! Я даже и не думал что объявление 2х летней давности будет актуально! Как оказалось ДА, у человека всегда они есть в НАЛИЧИИ!!
Договорился, об отправке, наложкой через СДЭК, тем более сказал что оригинал, не китайщина! :beer:
Надеюсь я решу головняк свой с шумом.....

[QUOTE='StalkerRUS;356404'] тем более сказал что оригинал, не китайщина![/QUOTE]

Хе-хе, у Влада не бывает оригинала, у него ВСЕГДА оригинальный Китай. :D
Но, как показывает практика, эта муфта китайская работает ничуть не хуже оригинальной. :)

Не долго длилось мое счасть от установленных позовчера деталей! Прошло ровно два дня и у меня сегодня ремень который предложили мастера КОНТИТЕЧ(уверяли что супер качество), начал вонять и дыметь и потом разлетелся в клочья!!
При этом на шкиву кондюка в фазках остались куски ремня ! Мастера говорят что виноват кондюк что он подклинивал и ремень на нем порезался и внутри остались куски ремня которые тяжело выковыривать!
Я не пойму , то ли новы ремень был НЕ КАЧЕСТВЕННЫЙ я то на старом ремне с проблемой от кондюка (шум идет от муфты с шкивом, скорее всего подшипник лег на киве и муфта проскальзывает ,) и мастер утверждает что любой ремень разорвало бы так от такого шкива кондюка, НО Я ТО ДО ЭТОГО ЕЗДИЛ 3 года на старом ремне и была проблема на кондюке , которая начала усиливаться!
А теперь воткнули старый ремень но в фасках шкива то куски разорвонного ремня остались! И я понимаю что это будет проблемой и приведет к разрыву моего старого ремня!!!???
Что делать и кто виноват, кондей или ремень такой залепили который ели ели смогли натянуть он вообще не хотел налазит они его с 10 раза натянули!! Еесть идеи???


ПОСОВЕТУЙТЕ РЕАЛЬНО ХОРОШИЙ РЕМЕНЬ ГРМ! И дайте номерок его плиззззз!!!!

[B]StalkerRUS[/B], похоже у вас проблема не из-за ремня таки. Новый ремень просто нерастянутый, видимо сильно обтянул шкив кондея, в котором подшипник кочается, что привело к подклиниванию шкива и тот располосовал новый ремень. ИМХО стоит шкив поменять для начала, или старый растянутый ремень ставить, но все равно срочно с подшипником кондея что-то решать. У вас сейчас ремень не одет? Повращайте шкив, не люфтит, не закусывает? Если проблема в подшипнике, люфт сразу почувствуется.

Если компрессор кондея кончается, то шкив будет рывками прокручиваться, не стоит его вообще включать, надо ремонтировать со сьемом или менять, иначе попадос на замену насоса, испарителя, конденсора и промывку сольвентом всех трубок, чтобы убрать остатки частиц поршней насоса из системы.

При этом, какой ремень, чьего производства, абсолютно параллельно, любой аналог, 6P2285 или 2290.

ЗЫ Фото ремня, которое вы разместили - это надеюсь не то, что вам поставили, 2260? На 3 см короче? Если так, то понятно, почему порезало новый ремень... :(

Да нет ,я просто фотку производителя ремня в интернете выдрал так как не сохранил от того ремня бумажку.... Но я реально теперь понимаю что видать так и получилось что мастера кое как с 10 раза впихнули мне ремень и мне сразу это не понравилось что произошла сильная натяжка.
По кондею , шкив прокручивается то гладко , то слегка бывает рывок, потом опять гладко....

Блин решил посмотреть сколько реально стоит ремень который мне они втюхали и аж расстроился, его реальная стоимсоть 1100р. , а мне уроды за 2500 впихнули да еще и разматало его что я на эвакуатор встрял! :mad::mad::mad:
И с промпой такая же история, гребанные разводилы , вместо того что бы нормально посоветовать что с машиной делать , чисто бабло нарубили , ладно бы спользой, так по факту после такой проделанной работы машина встала на след день! И теперь пытаются все стрелки на меня перекинуть! :(

Подскажите - это номерок ОРИГИНАЛЬНОГО РЕМНЯ на нашу 2.3Т - L51015909C

или этот - L3BR15909 :confused:
И в чем разница этих двух ремней (кроме цены в 200р)

даа, дила однако, сейчас за клиента надо бороться, а тут в обратную сторону шагают...

[QUOTE=StalkerRUS;356455]Подскажите - это номерок ОРИГИНАЛЬНОГО РЕМНЯ на нашу 2.3Т - L51015909C[/QUOTE]

Это от Мазды 6, длина 2285 мм, в принципе нам подходит, но надо натягивать: [url]https://www.exist.ru/Price/?pid=0E20767F[/url]

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 17 секунд[/color][/size]
[QUOTE=StalkerRUS;356456]или этот - L3BR15909 :confused:
И в чем разница этих двух ремней (кроме цены в 200р)[/QUOTE]

А это уже от СХ-7, с механикой, длина 2305: [url]https://www.exist.ru/Price/?pid=F950767E[/url]

Разница только в длине. У Мазды6 шкив компрессора кондея иногда бывает чуть меньше, поэтому у них одевают 2285мм. Такой же шкив иногда встречается и на циксе. Так что в принципе и тот и тот нормально одеваются, надо просто смотреть, чтобы на натяжном ролике риска на корпусе была посередине рисок на качающейся части.

ЕМЕХ не рабираясь предлагает всем циксам с АКПП длину 2290 мм: [url]https://www.emex.ru/f?detailNum=L37G-15-909&makeId=387[/url], оригинальный номер L37G15909А.

ЗЫ Если шкив компрессора слегка задерживается при вращении - один поршенек уже подошел, подклинивает, неплохо бы перебрать. Если без компрессора кондея ремень нормально вращается, а при включении его полосует - то явно тормозит компрессор. После новой замены ремня поездите без кондея, для проверки.

Ну что то совсем НЕ ПРУХА ПОШЛА у МЕНЯ с этим кондеем!:(
Поехал я чууууууууууууууууточек по делам сегодня, ну километров 10 по городу по точкам по работе нужно было позарез.
вчера на эвакуаторе пригнал на СТО машину там где мне все запчасти ставили и мне тот же "мастер" поставил мне мой старый ремень, судя по тем фоткам что я видел на форуме как выглядят убитые ремни , то меня мастер на СТО - НАЕ...ОБМАНЛУ!!! Мой ремень абсолютно без трещин весь чистенький и без надрывовов по бокам , а этот "чудо мастер" приговорил его к замене!
И вот в поездке по городу заглядываю под капот постоянно что бы ремень не прикипел к шкиву кондюка, смотрю и поливаю водичкой шкив что бы он не шкварчал как яичница на сковородке и слегка на сам ремень на его часть что на шкиву кондюка тоже поливаю водой!
В результате уже при подъезде к дому слышу у меня зашумело так что вот вот либо клинанет что то либо взлетит на воздух, закатываю домой и наблюдаю как у меня со шкива ВЫВАЛИЛАСЬ МУФТА(открутился болт шестигранный) и боком висит на шкиве и трет об кузов(создавая этот безумный скрежет :mad:)
В итоге я вытащил со шкива муфту, с болтиком и с КАКИМ ТО НЕ ПОНЯТНЫМ МЕТАЛЛИЧЕСКИМ КОЛЬЦОМ(что это за кольцо которое висело на муфте , кто подскажет ???, оно на фото)!!!
И второй вопрос: - МОГУ ЛИ Я НА ШКИВЕ(БЕЗ ПРИКРУЧЕННОЙ МУФТЫ) ехать до мастера или по делам чуточек(работы погорло а без машины никак) или же без прикрученной муфты- ШКИВ МОЖЕТ ВЫВАЛИТЬСЯ!!??? Или он все же прикручен каким то образом к самому валу кондюка или к корпусу кондея!?
Боюсь отъезжать от дома пока не узнаю у знающих ВЕРДИКТ!! :eek:

Я так и не понял мне на мою СХ7 2,3Т АКПП - 2011г.в. - ремень ОРИГИНАЛЬНЫЙ какой ставить - этот L37G15909А ???
Просто мне завтра приедет комплект шкив+муфта от vlad-mps , и мне нужен ремень сразу поидее новый, так вот какой мне брать на мою СХ???
И я не пойму почему такая колоссальная разница между ремнем на СХ7 - механику и на СХ7 АКПП (L37G15909А -если это он) - разница в 3 раза!!!!!!!!!!!:confused::confused::confused:

[QUOTE='StalkerRUS;356463']КАКИМ ТО НЕ ПОНЯТНЫМ МЕТАЛЛИЧЕСКИМ КОЛЬЦОМ[/QUOTE]
вот схема для представления

[URL=http://vfl.ru/fotos/736f84dc22826073.html][IMG]http://images.vfl.ru/ii/1533823090/736f84dc/22826073_s.png[/IMG][/URL]

[QUOTE=alex22;356466]вот схема для представления

[URL=http://vfl.ru/fotos/736f84dc22826073.html][IMG]http://images.vfl.ru/ii/1533823090/736f84dc/22826073_s.png[/IMG][/URL][/QUOTE]

картинка не кликабельна и не понятно что это за кольцо! ( но у меня явно это не стопорное кольцо! а обычное тоненькое, для чего оно не понятно!
И исходя из схемы я все же не пойму на чем держится сам шкив????

[QUOTE='StalkerRUS;356463']МОГУ ЛИ Я НА ШКИВЕ(БЕЗ ПРИКРУЧЕННОЙ МУФТЫ) ехать до мастера или по делам чуточек(работы погорло а без машины никак) или же без прикрученной муфты- ШКИВ МОЖЕТ ВЫВАЛИТЬСЯ!!??? [/QUOTE]

Шкив не отвалится, если из него стопорное кольцо не выдернуто, его (шкив) и так не так просто вместе с подшипником снять с корпуса компрессора.

У вас отвалилась муфта, потому как для сидящих в бронетранспортере слесарей написано в мануале - намазать локтайтом резьбу вывалившегося болтика, чего они не сделали. Катастрофы никакой нет, в новой муфте есть все необходимые детали.

===
Не видя, какой диаметр вашей муфты - сложно 100% сказать, какой ремень полезет - 6PK2285 или чуть больше, 6PK2290 или даже 6PK2300, либо смотрите на старом оригинальном ремне такую маркировку, либо ставьте любой из вышеперечисленых - и смотрите метки на ролике-успокоителе, они должны быть совмещены, я же вам написал уже.

[img]https://b.radikal.ru/b28/1808/fb/0d97038f3d64.png[/img]

ИМХО: вот вы к оригиналу прикипели, у вас явно проблема в компрессоре кондея (жара на улице), а вы думаете, что замена ремня всему поможет... :( Ставить можно абсолютно любой шестиручейковый, хоть за 700 рублей, проблема явно не в нем.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 21 секунду[/color][/size]
[QUOTE='StalkerRUS;356469']картинка не кликабельна[/QUOTE]

Кликабельна. Кольцо, на котором держится шкив - №3, не похоже на ваше на фото, оно разрезанное и имеет 2 отверстия для "пассатижей" для одевания.

Вот так держится шкив:

[img]https://a.radikal.ru/a26/1808/64/299d8eef3093.jpg[/img]

У меня есть подозрение что это кольцо которое могло как то обрезаться муфтой от шкива которое я красным пунктиром обвел?

И я так понимаю ШКИВ не отвалится и можно смело поехать на место ремонта без муфты, так как шкив закреплен к корпусу кондея стопорным кольцом!

[B]StalkerRUS[/B], даже не знаю, откуда такое кольцо взялось, я когда разбирал - не встречал подобного.

Предполагаю рациональнее смартфоном влезть в щель и сфотографировать шкив, если там есть стопорное кольцо - то ездить можно спокойно сколько угодно, шкив не слезет.

Ну курьер притащил новый комплект, сейчас с БОГОМ поеду в сервис! Лишь бы доехать :smokin:

[B]StalkerRUS[/B], удачного ремонта! :beer:

Покрутите сами ещё раз шкив компрессора кондея, когда ремень снимут, почувствуйте, насколько сильно заедает.

И попробуйте после ремонта с кондеем не ездить денек, если с ремнем будет все ОК - потом уже с кондеем можно кататься. Исключить, т.с. ремень из списка неисправностей.

Но вроде как операция по пересадке муфты прошла успешно! Кое как доехал до СТОшки, заливал муфту с ремнем по приезду обильно водой. хоть яичницу делай на шкиву :D:D:D шипело и скварчало минут 5 минимум...
Мастера сказали что еще бы денек -два и шкив вывалился скорее всего с обоимы подшипника и раздолбало бы уже седло на валу под подшипник шкива , перетянутый новый ремень только усугубил итак ухудшающуюся ситуацию....
В итоге выкладываю пару фоток как было по приезду , ну и результат!

PS Поставили снова новый ремень итальянский какой то, размер 2285, в результате натяжной ролик стоит на максимуме в упоре и ему нет место для свободного хода при нагрузке, мастера сказали что это ПЛОХО , что свободный ход должен быть иначе будут быстро убиваться ролики(подшипники на них) и быстрее выйдут из строя! и лучше бы менять ремень на 2290! :confused:

[QUOTE='StalkerRUS;356497']и лучше бы менять ремень на 2290[/QUOTE]

Да, совсем в натяг нехорошо, правильно говорят. На фото на предыдущей странице видно - на натяжнике несколько рисок, а внатяг вообще вне рисок поворачивается натяжник, что тоже не комильфо.

Ремень конечно со временем растянется, но стоит ли рисковать? Тыща рублей не стоит той экономии.

А так хорошо, что эпопея закончилась. :)

Всем доброй ночи !! Подскажите пожалуйста кто ставил себе эти подкрылки передние- EH14L0114FL левый, EH14L0114FR правый. Встают они в штатные места ?

[B]Sova1098[/B], дорест и рест разные подкрылки :smokin:

[QUOTE=CX7 buch;356716][B]Sova1098[/B], дорест и рест разные подкрылки :smokin:[/QUOTE]
Доброе утро ! У меня 2.5

[QUOTE=Sova1098;356717]Доброе утро ! У меня 2.5[/QUOTE]

Значит от рестайлинга :)

[QUOTE=CX7 buch;356719]Значит от рестайлинга :)[/QUOTE]

А вы не знаете номера подкрылок на неё которые встают нормально по штатным местам ?

[B]Sova1098[/B], EH4456140, EH4456130 :smokin:

[QUOTE=CX7 buch;356721][B]Sova1098[/B], EH4456140, EH4456130 :smokin:[/QUOTE]

Спасибо Вам , всегда выручаете !!

[QUOTE=Sova1098;356722]Спасибо Вам , всегда выручаете !![/QUOTE]

На здоровье :beer::good: