[B]гия[/B], держи за края возле двери и уверенно дерни на себя, она легко отшелкивается.

Mugiki, vsem ogromnoe spasibo, zamenu filtr na dnyah, obyazatelno soobschu ob ishode.
Esche raz BLAGODARU.

[B]Андрей 5[/B], что то боюсь я разную химию лить. И как у вас, без проблем обошлось? А то хотел присадку какую залить от влаги

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 12 минут 26 секунд[/color][/size]
[B]Паулюс[/B], оно скрипит летом, когда кондей включаешь, или в мороз, пока не прогреется

[QUOTE=Борис Лебедев;113415]
[B]Паулюс[/B], оно скрипит летом, когда кондей включаешь, или в мороз, пока не прогреется[/QUOTE]

Я знаю, когда они скрипят, ты давай пиши как блестяшки на дефлекторах снять...:smokin:

[QUOTE=Борис Лебедев;113415][B]Андрей 5[/B], что то боюсь я разную химию лить. И как у вас, без проблем обошлось? А то хотел присадку какую залить от влаги

приходиться с нашим дерьмовым бензином ,особенно после заправок на трассе ,мне помогло ,первый раз залил после дерьмового бенза залитого на трассе ,фильтр подзабился ,на станцыи посоветовали ,сказали что жара и бенз дает осадок ,сказали если не поможет то снимать бензобак ,на фокусе по другому не получиться ,залил все прошло ,стал заливать каждые 5т,400р не жалко ,шас друг ездиет тоже льет машина прошла85т ,негде нече не чистили ,и свечи не меняли ,хотя говарят у фокусов фильтр косячный меняется целиком и бабок стоит

[B]Андрей 5[/B], Расскажи тогда чего лил? И в семерку тоже пробовал?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 13 минут 18 секунд[/color][/size]
[B]Паулюс[/B], 1) на центральной консоли по бокам вертикально стоят 2 детали. Их цепляешь снизу. Можно отверткой с тряпкой. отходят легко. Эта деталь состоит из корпуса, на котором пистоны (я их буду называть пистонами), и декоративной внешней накладки. Так между ними антискрип аккуратно запихиваешь полосками 5*20 мм (примерно). лучше там где места сопряжения. Потом по длине прилегания прям на родной антискрип.
2) далее центральная большая деталь. откручиваешь саморезы (там еще есть саморезы под ней, которые вроде трудно достать - их не трогать ). Затем снизу сбоку подцепляешь чтоб пистон щелкнул, но не вылез. потом также с другой стороны. Потом пистон снизу (он один посередине).и так же поднимаешь ее снизу вверх по аналогии как боковушки. Ручку передач лучше переставить на D чтоб не мешала
3) на обратной стороне этой большой детали откручиваешь 4 самореза крепления воздуховодов. Блестяшки по плоской поверхности обклеивал, плюс по упорным выступам. И еще рекомендую проклеить то место которое упирается под центральный дисплей
Щас в машине штиль полный.
Если что непонятно спрашивай - отвечу. Но там несложно. Я еще на этой большой средней антискрип подложил в местах соприкосновения с магнитолой и климатом. Но только малые полоски по краям, а то там родной антискрип, а еще с моим толстовато будет

[QUOTE=Борис Лебедев;113801][B]Андрей 5[/B], Расскажи тогда чего лил? И в семерку тоже пробовал?

хайгировский очиститель топливной системы ,в инструкцыи также написано что рекомендуется для профилактики каждые 5т для мест с херовым бензином:D ,пузатая пластмасовая бутылка с длинным носиком ,покупаю в биби ,в семерку пока не заливал проехал всего 4,700 но уже купил скоро залью ,и масло купил мотюль тоже хочу сам поменять на 5т

[QUOTE=Андрей 5;113906] масло купил мотюль тоже хочу сам поменять на 5т[/QUOTE]

И это правильно,,, но лепей уж на 7500км поменять, а в 15000км на ТО-1 показаться, что-бы гарантию сохранить;)

форумчане, ЭСП в одно касание - полное поднятие стекла - как сделать? фишка есть, но пользоваться не получается... как нажимать?

[QUOTE='Adrax;114140']форумчане, ЭСП в одно касание - полное поднятие стекла - как сделать? фишка есть, но пользоваться не получается... как нажимать[/QUOTE]Обучать надо.Мануал почитай, там процедура описана.