Тоже заказывал вслепую, без тест-драйва 2.5
Почитал отзывы уже владельцев, что динамика не хуже трешки 2.0 АТ и решился. У меня сейчас М6 2.0 АТ. Динамика по большому счету устраивает, а сх7 2.5 по бумагам даже побыстрее.
Кстати, рестайлинговая 2.3Т едет совсем не так, как того ожидаешь до тест-драйва.

Ни разу даже не сидел в ней, узнал что 2,5 появились и побежал -заказал,уверен не разачаруюсь 100%.

[QUOTE='игара.66.;34740']Они у Вас с брюликами за такую цену-офигеть.[/QUOTE]не с брюликами дороже были! :) Был выбор: 300 или 700. Покрутив их в руках выбор сделала в пользу 700. Они и как-то благороднее смотрятся.

[QUOTE=xabibi;34842]не с брюликами дороже были! :) Покрутив их в руках выбор сделала в пользу 700. Они и как-то благороднее смотрятся.[/QUOTE]

Да вполне нормальная цена за нормальный и действительно полезный аксессуар, ставиться ведь один раз на весь срок службы авто.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 50 секунд[/color][/size]
[B]Gals[/B], я тут поглядел на вес и мощность прикинув соотношение получается не в пользу СХ, у форда 2.0АТ на лошадь приходится 9 кг веса, а у СХ 11кг (хотя версия 2.5 должна быть легче изза отсутствия кардана, раздатки и заднего моста, но я нашел только лишь что весит она 1802), так что ..

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 7 минут 32 секунды[/color][/size]
[B]xabibi[/B], где говорите в балашихе тот магаз находиться? :)

[B]dima_ace[/B],Возможно я ошибаюсь CX-7 2,5 легче 2,3 на 230 кг.

тогда 10кг на лошадь, все равно форд рулит теоретически

Максимальная мощность выдается, как правило, при максимальной частоте коленвала и характеризует, в первую очередь, максимально возможную скорость. Максимальная скорость у СХ-07 2.5 и так ограничена, как я понимаю, искусственно (чтобы авто было "явно хуже" СХ-7 2,3 турбо, хотя по этому показателю и он "не фонтан").
Динамика харктеризуется величиной крутящего момента, при этом чем шире диапазон оборотов, где он достигается, тем лучше.
Поэтому не совсем ясно в чем "рулит Форд" ("10кг на лошадь, все равно форд рулит теоретически" - dima_ace)

[B]v56[/B], в том, сколько фактически килограмм веса авто приходится ускорять этим паспортным цифрам 1 лошадиной силе и 1нм крутящего момента )

Берем в руки калькулятор, если в уме не считается, и получам следующие:
Форд Фокус - масса 1362кг/145л.с. = 9,39
Мазда 7 - масса 1586кг/163л.с. = 9,73

В итоге получаем разницу всего в 0,34 в пользу Форда.
Можно считать эту разницу не столь существенной. Но оценивать
авто только по этим показателям будет неверно. Также нужно
учитывать и другие параметры, такие как: коробка передач,
крутящий момент, настройку системы сгорания топлива, итд.

Согласен, все надо учитывать.
Кстати у Форда АКП всего 4 ступени, поэтому начальный разгон должен быть лучше.

Жаль только что за обсуждением тех. деталей, потерялась основная цель моей просьбы - чтобы меня просто прокатили на 2,5, очень хочется понять свои ощущения.
Это для меня первая новая машина, поэтому и подхожу так ответственно.

Если вдруг найдутся добрые люди в Москве, буду очень признателен.