[QUOTE=Sisch;187127][B]Vigo[/B], знаю у кого можно взять хороший атмосферник 11 года;)[/QUOTE]
Спасибо, у дочери хочу взять 11 год. Но она ни мотор ни машинку не жалеет. Уже 30 тыков наездила, зимой мало греет а летом почти не греет но мотор работает тихо.
Хочу пересетсть с кашкая 12 года брал новым, летом 12. Но почитал этот форум и призадумался. Думал что кашкай барахло, а теперь и не знаю :)
----
Но нравится она мне очень (СХ-7 2.5) и всё тут.
--------
кста, а если 160км.час на сх-7 ехать, какие обороты двигателя?

[B]Vigo[/B], покупай, не заморачивайся. Надёжная и простая машина.

[B]Vigo[/B], дочка прально делает;) не хера его греть

[QUOTE='Сержъ;187135']не хера его греть[/QUOTE]
особенно летом

[QUOTE=Vigo;187130]Спасибо, у дочери хочу взять 11 год. Но она ни мотор ни машинку не жалеет. Уже 30 тыков наездила, зимой мало греет а летом почти не греет но мотор работает тихо.
Хочу пересетсть с кашкая 12 года брал новым, летом 12. Но почитал этот форум и призадумался. Думал что кашкай барахло, а теперь и не знаю :)
----
Но нравится она мне очень (СХ-7 2.5) и всё тут.
--------
кста, а если 160км.час на сх-7 ехать, какие обороты двигателя?[/QUOTE]
Менять Кашкай на cx-7 стоит только если нужен больший размер машины, более лучший автомат (гидро АКПП, а не вариаторная жужалка) гидро-усилитель руля (на Кошаке по моему электро, это хуже поверь) и наконец японская сборка машины качественней чем великобритания. По моторам , и там и там моторы на цепи - что очень хорошо. Если всё выше перечисленное Вам лично не нужно, то оставайтесь на Кашкае и по окончании гарантии продавайте его от греха по дальше, что бы не "попасть" на вариатор в дальнейшем.
Удачи.
На 160км\ч у меня обороты где то 4000-4200 об\мин.

Всем Спасибо. Буду думать. Просто страшилки про двигатель напрягли. оказывается ето с турбо проблы, уффф.

[B]Vigo[/B], у 2.5 нет проблем, не путай с 2.3Т ;)
Бери, кашкай даже рядом не стоит.

[B]Vigo[/B], напрягать должны проблемы с вариком. Он одинаковый что на кошаке, что на додже калибре фирмы Jatco - я крайслер раскрутил однажды на замену варика при пробеге всего в 36тыс. Больше машин с вариатором, решил я, у пеня не будет, по крайней мере пока, они не доведут до ума сей девайс.

[QUOTE=DIR;187171][B]Vigo[/B], напрягать должны проблемы с вариком. Он одинаковый что на кошаке, что на додже калибре фирмы Jatco [/QUOTE]
с вариатором на рестайле пробл оч мало. Есть поломки но мало. Я проследил поломки варика на рестайле. Ломается у народа из "глубинки"
кста, механическая коробка ломается чаще чем вариатор (гы гы). Подшипника гудят и рассыпаются.
Меня толкает пересесть на сх-7 участившиеся проблы с трещинами в головке блока, в районе свечи. И это в основном после замены свечей у официалов. Но кашкай Рестайл гораздо лучше старого по инфе собраной с форумов.
Повторяю, сх-7 мне просто очень нравится внешне. Конкретных требований к авто нету. Просто должен нравится и всё тут. Ну и бюджет не более ~1.3 ляма.
И конечно не пузотёрка.
Новые сх-7 есть якобы в конторе "салонцентр". но отзывы про этот автосалон оч плохие.

[B]Vigo[/B], тогда бери и не парься. Я тоже сх7 полюбил в 2006г когда под конец года как сейчас помню увидел красную - наверно одна из первых в Москве была. Сказал себе, что на этой машине я когда нть буду ездить. Но практичность возобладала и если б не 2.5, сх7 турбо никогда бы не купил.