на машине пробег 80000 миль(128000 км)
пора менять масло
перечитал форум и так и не определился что лить
за эти 3 месяца подливал оригинал мазда, но с ним щас трудно обстоят дела(как то пропало оно с прилавков)
в инете больше всего говорил про Motul 8100 Eco-nergy 5W-30
кто за это масло?
как оно себя ведет на наших турбиновых малышках?

[QUOTE=Blacck;232174] в инете больше всего говорил про Motul 8100 Eco-nergy 5W-30
кто за это масло?[/QUOTE]

Отличное масло, то что надо для турбированных.

плохо видать совсем читал, расписано не один десяток раз что лить.

[QUOTE=Blacck;232174]на машине пробег 80000 миль(128000 км)
пора менять масло
перечитал форум и так и не определился что лить
за эти 3 месяца подливал оригинал мазда, но с ним щас трудно обстоят дела(как то пропало оно с прилавков)
в инете больше всего говорил про Motul 8100 Eco-nergy 5W-30
кто за это масло?
как оно себя ведет на наших турбиновых малышках?[/QUOTE]

Хорошо себя ведет, лей и испльзуй:)

А я согласен только с Костей Мотором
Мотул с оф. сайта:
Температура застывания ASTM D97 -36°C / -33°F
Температура вспышки ASTM D92 226°C / 439°F
А у Мобил ЕСП Формула
темп.застывания -45 °C
темп.вспышки 250 °C
И Костя еще говорил о самом меньшем угаре и бережном воздействии на катализатор.

[QUOTE=dima_ace;229890]Маслу не важен интервал пробега авто, ему важно сколько моточасов накрутит мотор. В пробках или по трассе оно не разделяет , стареет одинаково))[/QUOTE]

А вот и не правы, почитайте весенние тесты ЗР (тест синтетики), доказано что в пробках масло окисляется(угорает) быстрее чем в движении, типа это ускоренные моточасы... тоже самое можно отнести к движению в горах/пустыне (по инструкции к авто) и тп.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 9 минут 27 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Алекс Лёлик;230046]Слав, вот представь себе: приходит на форум неопытный юнец, или наивная дама, они же не смогут "отфильтровать", вообще никак. Купят все высказывания за "чистую монету". А здесь 80% такой бредни нарисовано и написано. Народ на профильные форумы приходит информации поднабраться полезной, кругозор свой расширить, а нарывается на "метание делетантских позиций". Представляешь сколько неопытные пользователи дров наломают...
Те кто "фильтрует" они это даже читать не будут, у них уже давно своя точка зрения существует.[/QUOTE]

все верно, к предыдущему посту в данную "ТЕМУ" приведу ссылку на очень интресную статью ЗР про "причину убийства моторов маслами"
[url]http://www.zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_ubijca_najden/[/url]

Основная причина загустевания масла - его перегрев!

Цитата ЗР:
Итак, «безвредный» по мнению некоторых масленщиков, порошок катализатора за сравнительно короткое время угробил масло и добил мотор. Причем в этом случае, увы, даже «капиталка» ему не поможет – ведь убрать пробки, закупорившие масляные каналы, судя по структуре отложений в поддоне, будет крайне проблематично. Кстати, некоторые сознательные дилеры крупных автопроизводителей, столкнувшиеся с подобной проблемой, без разговоров меняли либо блоки цилиндров, либо весь двигатель в сборе.
Полученные результаты уже сейчас четко свидетельствуют, что, ни автопроизводители, ни автовладельцы не виноваты в случившихся бедах. Ведь и термическая нестабильность некоторых видов масла, приводящая его к полимеризации при объемном перегреве, и допускаемое некоторыми производителями масла возможное наличие агрессивного осадка катализатора в нем – это серьезнейшие «проколы» этих фирм.

[U]МЕТОДЫ САМООБОРОНЫ[/U]

Чтобы обезопасить себя от возможной беды, еще раз повторяем наши рекомендации:

1. Пользуйтесь только маслами, купленными в проверенных магазинах. На плановое ТО лучше приезжать со своей канистрой масла. После ее покупки дайте ей постоять некоторое время, и, если есть возможность, проследите, нет ли осадка в канистре. Обычно осадок можно заметить по прозрачной мерной полоске на канистре.

2. Возьмите за правило, даже если ваш мотор не замечен в повышенном масляном аппетите, хотя бы раз в неделю залезать под капот и следить за уровнем и состоянием масла по щупу. Вас сразу должно насторожить резкое увеличение расхода масла, либо его внезапное разжижение, либо, наоборот, загустевание.

3. [COLOR="Red"]Особо будьте внимательны к маслу летом, при долгих стояниях в пробках, либо при дальних скоростных перегонах. Именно тогда возможны объемные перегревы масла.[/COLOR]

4. Возьмите на вооружение т.н. «капельную пробу» масла. Суть и процедура ее чрезвычайно просты. На любую пористую бумагу (оптимально – кусочек фильтра для кофеварки, или хотя бы – кусочек газеты) с масляного щупа холодного двигателя капните капельку масла. Если она быстро расплывется по бумаге, образовав несколько концентрических кругов, то масло живое. А, если оно растекаться не захочет, оставшись черной каплей в месте падения – срочно на СТО для его замены!

надеюсь некоторым данные советы помогут с выбором...

P.S. Масло оно как пиво - бывает живое/фильтрованное или бочковое

[QUOTE=Дадыш;232208]А я согласен только с Костей Мотором
Мотул с оф. сайта:
Температура застывания ASTM D97 -36°C / -33°F
Температура вспышки ASTM D92 226°C / 439°F
А у Мобил ЕСП Формула
темп.застывания -45 °C
темп.вспышки 250 °C
И Костя еще говорил о самом меньшем угаре и бережном воздействии на катализатор.[/QUOTE]

Я тоже за Esp, сам только его лью, уже более 3-х лет:)

Подскажите на 2.5 атмо сколько масла нужно брать?

[QUOTE=ilay;236413]Подскажите на 2.5 атмо сколько масла нужно брать?[/QUOTE]

Пять литров.

А кто-нибудь пробовал менять масло Мобил/Мотюль раз в 10000 км?

[QUOTE=Руслан Николаевич;236785]А кто-нибудь пробовал менять масло Мобил/Мотюль раз в 10000 км?[/QUOTE]

да можно и в 10 менять,просто смыл лучше:confused: уж на8000 менять;)

[QUOTE=Руслан Николаевич;236785]А кто-нибудь пробовал менять масло Мобил/Мотюль раз в 10000 км?[/QUOTE]

Я меняю,,, но у меня атмо 2.5,,, раньше перестраховывался менял 7500, а потом думаю зачем:confused: десять нормально на атмосфернике работает масло Mobil ESP Formula 5w30;)

Господа, добрый день. Окажусь банальным но спрошу то что положено спросить в этой теме. Лью исключительно только мотюль и во все агрегаты. Вопрос вот в чем сайт Мотюль рекомендует в Сх-7 вот такие масла, какое из них лучше залить? Спасибо

Нормальный
Интервалы : Cмена 15000 км / 12 мес.
Продукты :8100 ECO-CLEAN 0W-30 (круглый год)
: 8100 ECO-CLEAN 5W-30 (круглый год)
: 8100 ECO-NERGY 0W-30 (круглый год)
: 8100 ECO-LITE 5W-30 (круглый год)
: 8100 ECO-NERGY 5W-30 (круглый год)
: 8100 X-CLEAN FE 5W-30 (круглый год)

Dexelia каждые 7500-8000, mps двигло все-таки, жалко ломать по таким пустякам и экономить на 5 литрах масла.

Я меняю каждые 10000 тыс.км масло, и декселию не буду лить, она г... про Мотюл какое можете посоветовать из двух эко-клин 5в30 или эко-енерджи 5в30?

[B]Александр92[/B], 8100 ECO-NERGY 5W-30

Спасибо. Еще вопрос вопрос, а чем эко-энерджи отличается от эко-клина?

[QUOTE=Александр92;236899]Я меняю каждые 10000 тыс.км масло, и декселию не буду лить, она г... про Мотюл какое можете посоветовать из двух эко-клин 5в30 или эко-енерджи 5в30?[/QUOTE]

А пруф есть? В заряженные mpsки льют мобил ребята. А с декселией в чем проблема то?)

Просто в прошлую машину лил эко-энерджи все было без проблем, а приобрел эту и мотюль в первую строчку ставит эко-клин, вот и интересно какое из них лучше

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 4 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Mr. Nibatsu;236903]А пруф есть? В заряженные mpsки льют мобил ребята. А с декселией в чем проблема то?)[/QUOTE]

Декселия не нравится, не вызывает доверия. А на мобиле у меня первая машина движок стуканула и я решил перейти на Мотюль и еще ни разу не пожалел.

[B]Александр92[/B], когда в магазе мотюль ,покупал ,то тоже спросил какое лучше ,мы позванили в представительство и узнали ,что лить можно и то и то ,но эко клин предпочтительнее ,так как оно более новая разработка

[QUOTE=Александр92;236904]Просто в прошлую машину лил эко-энерджи все было без проблем, а приобрел эту и мотюль в первую строчку ставит эко-клин, вот и интересно какое из них лучше

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 4 секунды[/color][/size]


Декселия не нравится, не вызывает доверия. А на мобиле у меня первая машина движок стуканула и я решил перейти на Мотюль и еще ни разу не пожалел.[/QUOTE]

Понятно. Спасибо за мнение.

[QUOTE=Андрей 5;236906][B]Александр92[/B], когда в магазе мотюль ,покупал ,то тоже спросил какое лучше ,мы позванили в представительство и узнали ,что лить можно и то и то ,но эко клин предпочтительнее ,так как оно более новая разработка[/QUOTE]

Спасибо большое тогда эко-клин куплю:)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 47 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Mr. Nibatsu;236907]Понятно. Спасибо за мнение.[/QUOTE]

Всегда рад))

[QUOTE=Mr. Nibatsu;236898]Dexelia каждые 7500-8000, mps двигло все-таки, жалко ломать по таким пустякам и экономить на 5 литрах масла.[/QUOTE]

лучше мобил или мотуль;)

[QUOTE=CX7 buch;236910]лучше мобил или мотуль;)[/QUOTE]

Я поклонник мотюля)) чуть не в тему,но ты не Ежика чиповался случайно?)

[QUOTE=CX7 buch;236910]лучше мобил или мотуль;)[/QUOTE]

Ну а пруф дать, почему лучше то, наклейка другая, или свойства какие интересные?) Машина + 50 лс получает и шатуны приобретают прочность, заодно коробка начинает держать 600 НМ момента?)

Тоже хочу сам поменять ,тоесть не поеду на то-3,есть на розлив масло,а есть в канистрах,есть разница какое лучше купить?

[QUOTE=Mr. Nibatsu;236915]Ну а пруф дать, почему лучше то, наклейка другая, или свойства какие интересные?) Машина + 50 лс получает и шатуны приобретают прочность, заодно коробка начинает держать 600 НМ момента?)[/QUOTE]

в этой теме есть ответ;) ,но читать придется с начала:)

[QUOTE=игара.66.;236916]Тоже хочу сам поменять[/QUOTE]

Ты еще не поменял:confused: аТО-3 прошло:confused: что же будет что же:D
Да брось ты переживать,,, я вообще ни разу на не одно ТО не являлся,,, живее всех живых, как видишь;)
Что с бочки что с канистры разницы нету,,, лишь бы не подделка...
Я беру в канистрах у проверенных продавцов:)

знатоки!
раньше не замечал, но сейчас уже разницу заметил
т.е. когда еду размеренно 90-110 масла не ест движок вообще, как начинаю давать жару и ездить в темпе, то масло подъедает примерно 100 грамм на 1000 км, это как бы норма?

[QUOTE=Amulet;236983]знатоки!
раньше не замечал, но сейчас уже разницу заметил
т.е. когда еду размеренно 90-110 масла не ест движок вообще, как начинаю давать жару и ездить в темпе, то масло подъедает примерно 100 грамм на 1000 км, это как бы норма?[/QUOTE]

100 грамм на 1000км и только после отжига думаю что да:)

[QUOTE=игара.66.;236916]Тоже хочу сам поменять ,тоесть не поеду на то-3,есть на розлив масло,а есть в канистрах,есть разница какое лучше купить?[/QUOTE]

читал в авто журналах про тесты масел ,так вот спецыалисты не советуют покупать масло из бочек ,пишут что очень много паленки и качество в бочках намного хуже

[QUOTE=Андрей 5;236990]читал в авто журналах про тесты масел ,так вот спецыалисты не советуют покупать масло из бочек ,пишут что очень много паленки и качество в бочках намного хуже[/QUOTE]

Официалы только бочками покупают.
У нас например, декселия в черных 100 или 150 литровых бочках с надписью mazda made in usa.
Друзья которые работают в ремзоне утверждают, что это и есть самый настоящий декселия а в канистрах маркетинг.

[B]Fuad[/B], а у нас у ОД на стене трубы проходят типа отопительных!!! а внизу два крана!!! красный и синий ))) мастер подходит с Мазды краник синий открыл масло налил,аналогично с Форда только краник красный....:):):) :confused:

[QUOTE=Sergei$;236992][B]Fuad[/B], а у нас у ОД на стене трубы проходят типа отопительных!!! а внизу два крана!!! красный и синий ))) мастер подходит с Мазды краник синий открыл масло налил,аналогично с Форда только краник красный....:):):) :confused:[/QUOTE]

Просто создали удобство но надеюсь из этик кранов льется хорошая масло :)

[B]Fuad[/B], я конечно тоже надеюсь,но!!! договариваюсь с мастером непосредственно кто делает ТО и он мне заливает в тихую мою масло которое я привез с собой....;)

[B]Fuad[/B], непонятно про маркетинг ,а что там мотюль ,было бы неплохо :D ,даже если в бочке масло хорошее ,то черпают его одной канистрой в которое наливают разное масло , сам видел как на ТО ,в соседнюю мазду 6 чувак из какой то грязной канистры заливал ,непонятно что в ней намешалось за время ее использование ,и хорошо когда бочка свежая а если остатки со дна ,непонятно что там внизу в осадке ,канистра же темная ,да и многие на ТО не присутствуют ,доверяют мастерам :D ,а потом удивляются почему после ТО масло не сильно поменялось в цвете ,для себя решил что в бочках зло ,да и многие проверки ,тесты масел это потверждают

[B]Андрей 5[/B], утверждать ничего не могу, просто передаю слова друзей. Всегда присутствую в ремзоне, все четко и аккуратно.

[QUOTE='Андрей 5;237024']то черпают его одной канистрой[/QUOTE]Ну это уже прошлый век,везде стоят насосы ручные,насколько я видел в автомагазинах или вобще электро насосы в сто.

[QUOTE=Андрей 5;237024] хорошо когда бочка свежая а если остатки со дна ,непонятно что там внизу в осадке[/QUOTE]

В гуще вся сила масла:D
Что же это за масло, если в осадок выпадает:confused:

[QUOTE=славамурава;237119]В гуще вся сила масла:D
Что же это за масло, если в осадок выпадает:confused:[/QUOTE]

Это хреновое масло ;):D