[QUOTE=tema_mtv;66335]Спасибо!:beer:
Это уже не так критично. А замена турбины ~ 40 т.р. получается?

А то наслушавшись "знакомых знакомых, у которых кто-то что-то..." я уж было начал сомневаться в целесообразности приобретении данного авто... :confused:[/QUOTE]

Ходовая на этих машинах не дешёвая и если как у нас дорог нет, то вложения так же не малые!

[QUOTE=steptronic;66400]Ходовая на этих машинах не дешёвая и если как у нас дорог нет, то вложения так же не малые![/QUOTE]
Если с тазиком сравнивать то наверно не дешевая :D
Я поменял ГРМ и все сопутствующее за 25 (вместе с работой) + поменял недавно компрессор кондея (навернулся блин) еще 40, теперь трясусь за турбину, но пока тьфу-тьфу нормально, пробег 75т км

Спасибо большое всем за ответы, да и форуму за информацию!:beer:

Почитал я внимательно что да как, пообщался в живую с владельцами СХ7\9, покатался и ... Решил для себя что связываться с этой машиной стоит только в том случае, если она гарантийная! А так как я планировал приобрести 3х летку, то и смысла нет...

Все таки не для меня авто, да и достаточно жесткая она, а "зажигалка" мне не нужна, я не гонщик и все предыдущие "джипистые" авто не провоцируют к гонкам - Туарег, Паджеро. Привык я за город выбраться, да и на бордюры внимания не обращять. А зимой у нас в области - лучше на джипе лазить с достаточным клиренсом :)

Еще раз спасибо СХ-форуму, спасибо Вам, ребята :)
З.Ы. БЕС - мои соболезнования, у меня на Паджеро тоже вкладыши провернуло - печаль та еще...:(

А где меняли ГРМ и все сопутствующее за 25 (вместе с работой)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 28 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Spongebob;66490]Если с тазиком сравнивать то наверно не дешевая :D
Я поменял ГРМ и все сопутствующее за 25 (вместе с работой)[/QUOTE]
Где делали?

[QUOTE='tema_mtv;66629']Почитал я внимательно что да как, пообщался в живую с владельцами СХ7\9, покатался и ... Решил для себя что связываться с этой машиной стоит только в том случае, если она гарантийная! А так как я планировал приобрести 3х летку, то и смысла нет...[/QUOTE] очень правильно сделал!
турба полетела в феврале, поменял и сразу на автору
такой машины у меня еще не было - 100тыр за год на ремонт при пробеге меньше 75км(брал 55 км)
сейчас взял вензу - не нарадуюсь!

Поменяв турбину и ГРМ машина будет как новая на ближайшие 100тысяч км.
Главное при заменах проверить наличие пластилина в поддоне и в голове, заменить масляный насос с приемником и проверить пропускаемость масляных форсунок.

флаг в руки, но почитав сей форум про сломанные акпп и вырванные шатуны - нет спасибо, эту машину можно покупать только новую и продавать по истечении гарантии

А несколько десятков тысяч владельцев ездят и радуются.

а миллионы на тазах ездят и радуются
пс: я тоже радовался первые 10 месяцев, и думал это у других г а у меня ОК - машина не удачная ИМХО, спорить не буду пусть каждый при своем мнении останется

Машина нормальная, есть свои косяки, но есть плюс в том, что они все известны и лечение стандартное.