Думаю поставить воздушник фирмы K&N ,говорят путевый ,машина с ним едет вроде веселей ,есть у кого опыт установки ,цена просто не слабая не хотелось викинуть бабло на ветер

[B]Андрей 5[/B], а если помоешь :rolleyes:она ещё веселей поедет :D

[B]Андрей 5[/B], с одного воздушника машина бодрее не поедет:smokin: пустая трата денег :dollar:

[QUOTE=Андрей 5;291191]Думаю поставить воздушник фирмы K&N ,говорят путевый ,машина с ним едет вроде веселей ,есть у кого опыт установки ,цена просто не слабая не хотелось викинуть бабло на ветер[/QUOTE]

это все [B]плацебо[/B], с чего бы вдруг ей поехать веселее? вытащи фильтр и прокатись, поймешь что ничего не изменилось

Так значит никто не знает ,он нулевик ,только устанавливается в родной корпус ,зачем тогда вообще их ставят ,ездили бы без фильтров и все ,без фильтра конечно ездить можно только не долго ,а этот фильтр отлично пропускает без вреда для движка

[B]Андрей 5[/B], не заморачивайся ;)

[QUOTE=Fuad;229800][B]Алекс Лёлик[/B], наш бывший клубный партнер всегда советовал именно этот фильтр и многим отправлял.
Этот фильтр один к одному как родной с завода.
И многие на таком фильтре откатали может и 50тыс.



Кстати, я от салонного фильтра цитрона отказался, последний раз пришли какие то не то. По этому перешел на салонный фильтр Кнект угольный.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 10 минут 53 секунды[/color][/size]


Брат, салонный фильтр я могу использовать не оригинал но воздушный фильтр для меня серьёзный заменитель. По этому я заказал оригинал.

ОД при замене использует AJ57-13-Z40-9A который стоит 500-600руб.
У меня этот фильтр валяется дома, я его не стал в машину ставить.
Вот она собственно говоря, полная фигня.
[IMG]http://static.baza.farpost.ru/v/1384420778254_bulletin[/IMG]

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 15 минут 4 секунды[/color][/size]


Воздушный кнект у меня не было, по этому не могу судить.
Кстати, ашику не стоит ставить на турбированную машину, плохие отзывы уже были.[/QUOTE]
Я очень любил этот филььр за его увеличенную площадь фильтрации, но с увеличением наддува у меня его порвало по мягкому краю (там тонкая резина), тпкрь ставлю в жестком корпусе

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 7 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Андрей 5;291223]Так значит никто не знает ,он нулевик ,только устанавливается в родной корпус ,зачем тогда вообще их ставят ,ездили бы без фильтров и все ,без фильтра конечно ездить можно только не долго ,а этот фильтр отлично пропускает без вреда для движка[/QUOTE]

Тот нулевик пропитывается маслом, а это масло может попасть на дмрв. А это -7тыс к бюджету. К сожалению сухих нулевиков не делают в штатное место

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 20 секунд[/color][/size]
Освобождение впуска и выпуска даст прирост мощи 100500% :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 57 секунд[/color][/size]
Это не плацебо

[QUOTE=dima_ace;291246]Я очень любил этот филььр за его увеличенную площадь фильтрации, но с увеличением наддува у меня его порвало по мягкому краю (там тонкая резина), тпкрь ставлю в жестком корпусе

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 7 секунд[/color][/size]


Тот нулевик пропитывается маслом, а это масло может попасть на дмрв. А это -7тыс к бюджету. К сожалению сухих нулевиков не делают в штатное место

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 20 секунд[/color][/size]
Освобождение впуска и выпуска даст прирост мощи 100500% :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 57 секунд[/color][/size]
Это не плацебо[/QUOTE]

Маслом фильтр надо покрывать с наружной стороны, а не с внутренней и тогда ни чего во впуск лететь не будет.Прибавка в 5% не особо ощущаться будет, просто машина будет более отзывчивее. Цена того же K&N фильтра около 3.5 рублей, за эти деньги можно взять пару нормальных оригинальных фильтра или штук 8 Knecht (Mahle Filter)

[QUOTE=Сайракс;291273]Маслом фильтр надо покрывать с наружной стороны, а не с внутренней и тогда ни чего во впуск лететь не будет.Прибавка в 5% не особо ощущаться будет, просто машина будет более отзывчивее. Цена того же K&N фильтра около 3.5 рублей, за эти деньги можно взять пару нормальных оригинальных фильтра или штук 8 Knecht (Mahle Filter)[/QUOTE]

я за 8 Knecht (Mahle Filter):)

[B]Сайракс[/B], брат, нельзя покрывать наружную сторону фильтра с маслом. Через месяц этот фильтр замуровываться будет и станет как воск.