[B]koVsh[/B], слейи просто залей масло и все будет нормуль:)

[QUOTE=Adrax;247487]Форумчане, а какой смысл менять масло в акпп? Сколько стоит коробка 2,5 новая? Может проще-дешевле поменять акпп , чем менять масло путем танцев с бубном? Кто сказал, что смена масла в акпп реально , а не путем эфира в вакууме ( типа азота в колесах) меняет статистически значимо ресурс акпп?
Не надо приводить экстраполяции на двс - там температуры другие. И разрушение жидкости акпп - загрязнение вряд ли идет столь интенсивно. Я был знаком с человеком, который ездил на механике БЕЗ МАСЛА вообще - хз сколько он так катал , но факт имел место быть. Он объяснял - ждет когда кпп сдохнет, чтобы поставить новую, которую уже купил.
ПС каким образом на 5,2 стоит АКПП FNR5 (FS5A-EL) ?! о0 Ее же ставили на малолитражки типа фиесты и fusion. Каким образом умудрились воткнуть на 5,2 ее? Там ограничение 2,0 литра по мотору, разве нет?! )))[/QUOTE]

На 2.5, масло и фильтр меняются легко! А вот на 2.3, проблема, надо коробку скидать чтоб до фильтра добраться.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 19 минут 17 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Rat;247383]Расстрою, наверное, но коробка Аисин стоит на 2,3. Вернее - шестиступенчатая АКПП Aisin Warner модель AW TF-80SC, /81SC (AM6, AF21, AF40)

На 2,5 стоит пятиступенчатая АКПП FNR5 (FS5A-EL) фирмы Форд. Такая же ставилась на М6.[/QUOTE]

Не совсем форд. Мазда умудрилась под себя ее переделать FS5A-EL, и не в лучшую сторону. Если не насиловать, коробка и 2.3 и 2.5, долго прослужит.

Сообщение от Adrax - полный бред! По этой логике - нахрена бензин и масло заливать? Закончилось - поменял машину и всего делов... Не сложно меняется масло в АКПП. Чуть сложнее чем в двигателе.

Форумчане, а какой смысл менять масло в акпп? Сколько стоит коробка 2,5 новая? Может проще-дешевле поменять акпп:eek:

Когда узнаешь сколько стоит коробка, тогда поймешь что проще и дешевле менять масло:)

Всем спасибо конечно :) все же решился поменять масло и фильтр тоже... вот загвоздка стоит в том если смысл оригинального фильтра? :dollar: PS у меня 2.5

[QUOTE=koVsh;253750]Всем спасибо конечно :) все же решился поменять масло и фильтр тоже... вот загвоздка стоит в том если смысл оригинального фильтра? :dollar: PS у меня 2.5[/QUOTE]

Смысл оригинальных деталей есть всегда

[QUOTE=koVsh;253750]Всем спасибо конечно :) все же решился поменять масло и фильтр тоже... вот загвоздка стоит в том если смысл оригинального фильтра? :dollar: PS у меня 2.5[/QUOTE]

только его и надо ставить, сэкономить можно ставя салонный и воздушный фильтр там и хороший не оригинал подойдёт:)

[QUOTE=koVsh;253750]Всем спасибо конечно :) все же решился поменять масло и фильтр тоже... вот загвоздка стоит в том если смысл оригинального фильтра? :dollar: PS у меня 2.5[/QUOTE]

В акпп ставить только оригинальный фильтр.
Но не обязательно менять фильтр.

[QUOTE=Fuad;253781]В акпп ставить только оригинальный фильтр.
Но не обязательно менять фильтр.[/QUOTE]

Блин, фильтр, стоит копейки! А убедится что коробка без грязи на магнитах, это, сотит! Бери фильтр и маслице, посмотришь как меняют и что в коробке!

Фильтр в руках держали?
И лазить в коробас ненужно.
Достаточно раз в 40-50 тык делать частичную замену масла, и FRG проживет долго и беззаботливо.