Всем доброго времени суток!
Являюсь владельцем Мазда сх-7, 2010 г выпуска.
Сейчас пробег 46 тыс. км ))))))
На ТО-6 были получены следующие рекомендации:
1. Замена рычагов задней подвески (либо сайлент-блоков серповидных рычагов задней подвески).
2. Замена сальников РКПП.
------------------------------
Начал изучать вопрос.
У диллера рычаги по 7500 каждый.
Начал искать в интернете рычаги в сборе и сайлент-блоки отдельно и вот что нашел:
Рычаг подвески задний левый серповидный – EG2128C20 (6 194 на экз)
Рычаг подвески задний правый серповидный – EG2128C10B (6 107 на экз)
Сайлентблок поперечного кривого рычага задней подвески - VTR FO0202R (413 на экз)
Подскажите, правильные я каталожные номера указываю.

Менять буду у диллера. Работа по замене рычагов в сборе дешевле, чем замена сайлент-блоков (что логично :D).

В принципе, меня ничего в подвеске не беспокоит (ничего не стучит/не скрипит сзади). Стоит ли сейчас (перед началом зимы) заморачиваться с заменой сайлент-блоков или даже рычагов? Когда их вообще лучше менять (может лучше после зимы)?
И что все же лучше менять сайлент-блоки или рычаги в сборе? ))))

[B]Martovskiy[/B], номера гляну попозже, с телефона не удобно:rolleyes: скажи а с чем связана замена серповидных рычагов :confused: может задние колеса не подъедает?

[QUOTE=CX7 buch;330134][B]Martovskiy[/B], номера гляну попозже, с телефона не удобно:rolleyes: скажи а с чем связана замена серповидных рычагов :confused: может задние колеса не подъедает?[/QUOTE]
Нет. Резину не подъедает (ну я по крайней мере этого не заметил).
Замена рекомендована диллером после прохождения ТО, в связи с повышенным износом сайлент-блоков серповидных рычагов задней подвески.

[B]Martovskiy[/B], все каталожные номера твои верные :)

Заменить втулки в рычагах выйдет в разы дешевле чем покупать новые рычаги

[B]Martovskiy[/B], а бы заехал еще в какой нибудь СТО?...не говоря причину просто на диагностику подвески!..;) дилеры то у нас вообще красавцы,.мне в свое время за 5 литров бензина 95!,3.500 р,содрали,красавцы! :D

Всем спасибо за советы!
Еще в один сервис закинул удочку по замене сайлент-блоков.
Принял решение - подожду до весны, закуплю расходники на экзисте и поменяю в другом сервисе (скорее всего).

[QUOTE=Martovskiy;330151]Всем спасибо за советы!
Еще в один сервис закинул удочку по замене сайлент-блоков.
Принял решение - подожду до весны, закуплю расходники на экзисте и поменяю в другом сервисе (скорее всего).[/QUOTE]

Правильное Решение! :good:

[B]Martovskiy[/B],правильно :good: всё взвесишь промониторишь а там уж и видно будет :)

[QUOTE=Martovskiy;330133]...
На ТО-6 были получены следующие рекомендации:
1. Замена рычагов задней подвески (либо сайлент-блоков серповидных рычагов задней подвески).
...
Начал изучать вопрос.
...
И что все же лучше менять сайлент-блоки или рычаги в сборе? ))))[/QUOTE]

Что значит износ? Надрывы или что как можно сказать износ?! Проверить просто на 3D станке по развал-схождению. Если задние в развале вне допуска то замена серповидных рычагов. Такой монолог в автосервисе просто необходим, все остальное развод, тем более после замены рычагов все равно проверку-установку Р/С делать придется.