Подростков в хозяевах моей машины не числится. А турбо движок- это всегда лотерея и вероятность, что Ваша турбина откажет раньше моей такая же как и наоборот.

всеравно гуано я продал ее и забыл

Какое гуано взял взамен?

ренж ровер спорт дизель

[QUOTE=hjvf;289364]ренж ровер спорт дизель[/QUOTE]

Поздравляю! Теперь топливный фильтр будете менять со снятием кузова с рамы :D

[QUOTE=Владимир Тверь;289173]Я свою 1,5 мес назад за 550 взял, кожа, бозе. Заменил подшипник, колодки, масло, аккумулятор, фильтра. Движок в идеале (компрессия 13 очков везде), турбина масло не гонит, пробег 112 был, год 2007, стекла по кругу родные, резина и аккум родной (и то и др можно выкинуть:D, зимнюю резину в норм состоянии продавец отдал) в итоге все равно дешевле 600 тр.
Был вариант еще за 500 аналогичную взять, там вообще одна хозяйка с родным пробегом 110 тыс. Но из-за отсутствия зимней резины и небольшой вмятины на двери не сошлись.
За 750 можно дизельного туарега взять 240 кобыл, вес больше (не знаю почему здесь все вес в пример стаят:D), разгон до сотни такой же, размер больше, расход топлива в 1,5 раза меньше.
Почему Мазда 2,3 2008 за 600? Потому что дороже она никому не нужна по выше мною озвученным причинам.
PS еще свечи поменял и диагностику ЭБУ, подвески делал, но все равно все работы и запчасти в пределах 20тр, самое дорогое - аккумулятор.[/QUOTE]

Дорого взяли, учитывая, что нужно летнюю резину менять (это 40к). Получается 550+20+40=610.
Я тоже брал 1.5 месяца назад CX-7 2.3Т 2008г. за 565 - покрасил 1 деталь, заменил лобовое, по ремонту подвески и мелочевки около 30к, итого 565+45=610к за машину в идеале! Причем она в эксплуатации с конца 2009г, зимняя резина на 18х дисках и летняя на 20х дисках, всё это в очень хорошем состоянии. Пробег 94000, турбину и цепь ГРМ недавно меняли.

Итог моего повествования такой: за 600 сейчас можно взять отличную машину, дороже есть смысл искать только с одним владельцем и маленьким пробегом.

Лобовое+покраска =беготни много. За 20 я поменял аккумулятор, передние колодки, масло, фильтра, свечи, чистка дросселя, замер компрессии, диагностика ЭБУ, диагностика подвески, замена переднего подшипника, все работы у официалов. Поддерживаю, за 600 выбор есть, посмотрел пару десятков, но с реально маленькими пробегами только красненькие- бабские.

Посмотрел для интереса, сколько в среднем стоит 07, 08 год в Украине, в переводе 800 тыщ.рэ.Странно как-то, бензин в два раза дороже, а цена на авто выше.Даже с учетом так называемой"прожорливости".

На Украине дешевые понты дорого стоят:D
а как на рубли переводил? гривну реально вообще поменять на реальную валюту или курс только на бумаге? Я слышал , что валюту в укр. не продают, тк ее нет.

Все просто, цены на авто и на недв.как были , так и есть в долл.Умножаем на 62 получаем рубли.В гривнах нах.никому ничё не надо.