[QUOTE=colobus;299504][B]Rat[/B], а если поставить на прадик тиэсай с дэсге :D? :D:D[/QUOTE]

То это будет Q7 :D Только рамный)))

[QUOTE=colobus;299504][B]Rat[/B], а если поставить на прадик тиэсай с дэсге :D? :D:D[/QUOTE]
Думаю тогда через пол года модель уйдёт с рынка навсегда, на немцах люди терпят многое, на этих шкафах и ваннах японских не будут.ИМХО.

[QUOTE=colobus;299501]Ну а чего не покупаешь? Только не говори, что у тебя нет денег :D[/QUOTE]

Пока не хочу тратить деньги на авто, хотя жена иногда спрашивает, не собираюсь ли менять машину.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 44 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Rocker;299503][B]Fuad[/B],не все америкосы хотят. Там более популярна Sekvoyya 5.7 , или в народе ёлка.;)

[IMG]http://poradumo.pp.ua/uploads/posts/2015-11/thumbs/toyota-sekvoyya-tehnchn-harakteristiki-toyota-sekvoyya-komplektacyi-cni_921.jpeg[/IMG][/QUOTE]

Это прям как тундра.

[QUOTE=Rat;299505]То это будет Q7 :D Только рамный)))[/QUOTE]

[QUOTE=Rocker;299506]Думаю тогда через пол года модель уйдёт с рынка навсегда, на немцах люди терпят многое, на этих шкафах и ваннах японских не будут.ИМХО.[/QUOTE]

Вот именно, парни :)
Так что вся это экологичность и экономичность на дизелях тойоты - скорее чистый маркетинг :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 44 секунды[/color][/size]
и ещё скажу - тропинки уже леть пять -семь, как протоптаны. И два-три концерна эти тропинки тихонько осваивают. Ну а другие концерны делают имеджевые гибриды. Чичсто для маркетинга :)

[QUOTE=Fuad;299507]Пока не хочу тратить деньги на авто, хотя жена иногда спрашивает, не собираюсь ли менять машину.[/QUOTE]
Экс за 1.6 хороший был ход, правильный. 200 за 50тыс.:dollar: сегодня нормально, возможно таких цен больше не будет, как и Туарег за 40тыс.:dollar: сегодня на скидках. Но GLS за 6-8 будут всегда и брать его сегодня чистое безумие на мой взгляд.:smokin:

[B]Rocker[/B], взяли новую с такой мордой, и сколко обошлось? Если стесняещься то, можно цену в личку.

[img]http://autompv.ru/wp-content/uploads/2015/08/bamper-reshetka-faryi-TLC-200-2016.jpg[/img]

Раз уж начал, договорю до конца :)
Нам (лююдям) сейчас приходится платить из своего кармана за эти недоделки, типа турбированных 1.2 двигателей с мощностью в 150-180 л.с. с ресурсом в 50-100 тысяч. Но так вечно не будет. Ресурс увеличится в разы и стоимость агрегатов упадёт в разы и расход получим 4-7 литров. И это не придел КПД ДВС.
Просто нам (людям) нужно идти в данном направлении. 5-ти литровые движки с расходом в 30+ уже никогда не будут популярны. Да и зачем он нужен, пятилитровый, если мы скоро снимем ту же мощность с литрового при меньшем потреблении топлива и меньшими затратами на обслуживание..:)

[B]Fuad [/B],именно такая, только сверху нет поперечины между релингами, на твоей фотке чисто америкосовский вариант.

[QUOTE=colobus;299519]Раз уж начал, договорю до конца :)
Нам (лююдям) сейчас приходится платить из своего кармана за эти недоделки, типа турбированных 1.2 двигателей с мощностью в 150-180 л.с. с ресурсом в 50-100 тысяч. Но так вечно не будет. Ресурс увеличится в разы и стоимость агрегатов упадёт в разы и расход получим 4-7 литров. И это не придел КПД ДВС.
Просто нам (людям) нужно идти в данном направлении. 5-ти литровые движки с расходом в 30+ уже никогда не будут популярны. Да и зачем он нужен, пятилитровый, если мы скоро снимем ту же мощность с литрового при меньшем потреблении топлива и меньшими затратами на обслуживание..:)[/QUOTE]

Откуда такой оптимизм? Может человечество пойдет по другому пути. Вообще откажется от ДВС.

[B]colobus[/B], эксплуатируя 2.0т на Октавии заметил что при загрузке машины 4мя пассажирами машине стало тяжело ехать и хуже тормозить, а на CX-7 без разницы хоть один двое или трое - поведение машины не меняется практически. На турбо расход в городе был больше, но машина была пуля когда один.Прадо 4.0 вообще не реагировал на загрузку пассажиров, но правда по прямой.;)
При наличии хорошего топлива можно и рискнуть взяв современный инновационный мотор, хотя...