gsspb, это называется "кик-даун" =) такая ситуация характерна для подавляющего большинства автоматов. Коробка включает передачу, на которой из движка можно выжать максимум, ессно обороты при этом будут в районе 5000^. Если не хочешь пинков под зад, нажимай педаль газа плавно, а не сразу в пол. Или перед тем как разгоняться на скорости включай ручной режим и выбирай передачу самостоятельно.
Насчет трещотки - мне брат когда машину отдавал сказал что это происходит когда при интенсивном разгоне турбина не срабатывает и из системы выводится избыточное давление.

Да знаю как это называеся.) при кике передача меньше чем за 1-2 сек скидывается. А если обороты скачут вверх а машина не едет секунд 4-6 и потом скидывает на 3ию то это говорит о том что пора менять масло и фильтр акпп, тк давлению масла не уйти. А трещать могут шайбы которые регулировать надо. Клапан турбины со свистом избыток выводит.

Здравствуйте форумчане.По сравнению с Вами я в этой проблеме приуспел.У меня 2.3 монопривод. При кике трещит довольно часто и треск механический,металлический,трещётка как не назовите,это защита от детонации,абсолютно согласен с "гуру".Про подключение заднего привода вообще забудьте,у меня его просто нет.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 20 секунд[/color][/size]
Внутренние шрусы проверял,всё цело.

Куплю Phantom DVM-7500G (с навигацией) дорестайлинг 2009 г.

Такая трещетка есть у всех. У сервисменов еще есть версия, что это результат глюка трекшон контроля и абс. Я как то буксовал в снегу. На первой передаче разкрутил двигатель до 6 а потом резко на тормоз нажал тот же звук. И в этот момент меня и осенило. Вот едите Вы спокойно и хотите подстегнуть лошадей. По идее состав дорожного полотна под колесами может быть разный. Или абс с трекшоном думает, на эти 2-3 секунды, что разный. Не переживайте у меня сейчас 101900 и этот звук преследует меня 1-3 раза в месяц на протяжении всей жизни машины. Это не баг. Это - фича)))

[QUOTE=Vadim4ik;15724]У меня недавно кстати один раз так было. На светофоре стоял и решил тапку в пол сделать и появился этот треск и машина очень вяло начала набирать скорость. Как будто проскальзовало или типа как на механике когда плохо скорость вошла.
Я газ отпустил, потом сразу нажал и она поехала как не бывало. Потом целый вечер ускорялся, пробывал повторить, но всё нормально было и по сей день.
Сам не знаю что это было, но тое испугался:confused:[/QUOTE]

Была аналогичная ситуация,долго я выяснял в чем проблем!по мимо того,что со временем это стало происходить чаще,еще расход вырос до 20л!оказалось,что всему виной ГРМ комплект,после замены,все исчезло проехал уже 1т и пока слава богу все хорошо!да и расход упал до 16,5-17 по пробкам.

Ребят, это правда механический звук, звук от взрывов в цилиндрах. Это детонация и ничего больше, и это очень херово.
Сейчас катаю на 98 и чип немного запозднил по зажиганию.
С ранним зажиганием слушал вашу трещотку по несколько раз на дню, жалко двигло, перешился на более щадящую прошивку.
Если не верите, могу подключить к вам дашхок (только первое поколение сх) или torque, и при вашей трещотке будет провал по моменту и очков 5-8 knock retadr (отката зажигания из-за детонации). Сейчас больше 1 градуса отката я не ловил, залью 95го похеровее, опять буду ездить с трещоткой.

Кстати может еще быть из-за неисправности системы vvt, детонация в смысле.

И при стоянии в пробках температура внутри интеркулера часто поднимается до 90 градусов, как уж тут без детонации, если педаль давануть

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 7 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Atom;17419]У меня данная проблема проявляется довольно часто. Началось при пробеге ~5,000. На этой неделе делал ТО 15,000 в Блоке. Описал мастеру проблему. Его слова следующие: проблема известна, проявляется на СХ-7 и 6-ках MPS. Треск идет от какого то шарика, который сцепляет шестерни в редукторе (или в муфте, не помню точно)заднего привода, в тот момент, когда автоматически подключается задний привод при попытке интенсивного разгона при небольших оборотах с высокой передачи. Типа это нормально и не лечится. На мои возражения, что треск от которого разбегаются собаки и писаются дети - это не нормально, разводит руками.
По его словам, никаких гарантийных отзывов от Мазды на этот счет не приходило. Меня если честно данная ситуация очень расстраивает, с трудом себе представляю, что такой массовый дефект считается производителем нормальным явлением.
З.Ы.
То что это никакая не детонация, для меня лично очевидно. Звук чисто механический.[/QUOTE]

Так вроде как у нас постоянный полный, это на сх-9 зад тыкается при пробуксовке

Nivovod Полный привод Mazda CX-7 не постоянный. А при необходимости задняя ось подключается при помощи электронно управляемой многодисковой муфты, при этом на него возможно плавное распределение до 50% крутящего момента.;)

[QUOTE=игорь.к;15718]привет всем )) может кто знаком или сталкивался , или слышал что это может быть - недавно начался появляться треск металический (при резком разгоне ) пробег 58тыс . треск появляется ни когда машина стоит и начинает движение(пока) , а тогда когда она просто катиться на 3 - 4 передаче и когда резко нажимаешь на педаль газа появляется этот трещоточный звук)))) что это - подскажите??????[/QUOTE]

теперь точно могу сказать что это такое! :) Было один в один!!! Вылечили! :)

Это какой то кожух защитный у турбины плохо закреплен. ОД два дня разбирались с моей тачкой, катались , слушали. пока не обнаружили это. Кожух гадский! :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 24 секунды[/color][/size]
Кроме этого обнаружили что горячая часть турбины сама по себе не достаточно притянута была -прокладка повреждена оказалась температурой, заменили тоже. Но причиной звука все равно назвали кожух защитный.

Ни фига это не детонация. Это конкретный звук "металлической трещетки"

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 28 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Nivovod;168947]
Так вроде как у нас постоянный полный, это на сх-9 зад тыкается при пробуксовке[/QUOTE]

Ну канешь ) и у нас и у 9 зад подтыкается при пробуксовке.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 12 минут 22 секунды[/color][/size]
[QUOTE=MAZDA CX-7;167847]Такая трещетка есть у всех. Это не баг. Это - фича)))[/QUOTE]

Не у всех. и она баг.

Не буду спорить про привод, опирался на ощущения, 7ка в снегу сразу гребет двумя осями, а на 9ке почему-то ощущается подтык задней оси

А они не сказали почему этот "кожух" то стучал, тоне стучал?