[QUOTE=alex_euro;26208]Дороговато...[/QUOTE] а где дешевли есть:dollar: в наличии оригинал скиньте в личку плиз

[QUOTE=karasek7;26211]а где дешевли есть:dollar: в наличии оригинал скиньте в личку плиз[/QUOTE]

где в наличии дешевле точно не подскажу, вроде на сайте mpska у партнера в наличии была турбина значительно дешевле. Если интересно могу по вашему вину подобрать турбину и посмотреть ее ценник....

Спасибо за участие, нашёл несколько фирм, занимающихся востановлением турбин, оказывается на сх-7 2007-2008 болезнь у турбин-это узкое кольцо на валу, при легком перегреве начинает гнать масло в глушитель, кстати первый признак-это масло в вентиляции интеркуллера, ремонт 8000-15000тыс.+снять поставить. Через 3 дня еду ремонтироваться, если интересны результаты-могу отписаться.

[QUOTE=Сергей-Сочи;26223]Спасибо за участие, нашёл несколько фирм, занимающихся востановлением турбин, оказывается на сх-7 2007-2008 болезнь у турбин-это узкое кольцо на валу, при легком перегреве начинает гнать масло в глушитель, кстати первый признак-это масло в вентиляции интеркуллера, ремонт 8000-15000тыс.+снять поставить. Через 3 дня еду ремонтироваться, если интересны результаты-могу отписаться.[/QUOTE]
Было бы неплохо. Интересно после ремонта мозги не прошивают?

Дыма нет, всё ок, мастера сказали что это болезнь всех турбин на сх-7, сделал чип и убрал католизаторы-я в шоке, не думал, что сх-7 умеет так ездить, короче кому надо отремонтировать турбину с гарантией на год обращайтесь, помогу.

[QUOTE=Сергей-Сочи;27079]Дыма нет, всё ок, мастера сказали что это болезнь всех турбин на сх-7, сделал чип и убрал католизаторы-я в шоке, не думал, что сх-7 умеет так ездить, короче кому надо отремонтировать турбину с гарантией на год обращайтесь, помогу.[/QUOTE]
Как катализаторы убирал?

Сняли центральную часть глушителя-в ней второй катализатор, разрезали банку и вышкребли весь катализатор, потом сняли часть с вторым лямбдазондом и окуратно вышкребли первый католизатор. Звук у авто не изменился.

[QUOTE=alex_euro;26212]на сайте mpska у партнера в наличии была турбина значительно дешевле[/QUOTE]

верная подсказка, всегда вналичии тут
[url]http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=3681.0[/url]

[QUOTE=Сергей-Сочи;26223]нашёл несколько фирм, занимающихся востановлением турбин[/QUOTE]

там же на мпс-ке в факе несколько тем посвящённых безрезультатным попыткам владельцев отремонтировать свои турбины :(

У меня друзья купили дорогущий станок для балансировки валов на 24000 обороах на турбинах, за полтора года не одного отказа, раньше ремонт турбин давл показатель 30% из 100. Гарантия на отремонтированную турбину-один год. Звоните 8-918-309-18-39
помогу. Надёжней чем новая турбина 100%

[QUOTE=alex_euro;19861][FONT="Tahoma"]Вот, что по ценам узнал...
L33L13700B до 2007 = 37500р (на заказ 24-30 дней, нов. оригинал)
L3Y41370Z 1 до 18.01.2008 = 37500р (на заказ 24-30 дней, нов. оригинал)
L3Y41370ZA 1 с 18.01.2008 до 15.02.2008 = 37500р (на заказ 24-30 дней, нов. оригинал)
L3Y41370ZB 1 с 15.02.2008 до 01.07.2008 = 32500р (на заказ 24-30 дней, нов. оригинал)
L3Y41370ZC 1 с 01.07.2008 = 32500р (на заказ 24-30 дней, нов. оригинал)
По количеству ограничений нет
[/FONT][/QUOTE]
А сколько сейчас стоит и есть ли в наличии, не можете узнать?