[QUOTE=Beholder;16690]прокатился на фореке турбовом - ощутимо быстрее с места рвет чем наша чайка.... обыдно даж, аппарат то дешевле...[/QUOTE]

дак и нужно учесть что форик значительнл легче :)

[QUOTE=PUMBA;18828]Passat 1.8 TSi АКПП6, с места выпрыгивает на корпус, отыграться сложно. Пробовали с "ролла" c 60 км/ч и до ограничителя, Мазда впереди но не на много. Примерно корпус.
С места вообще не едет до турбины, и реакция медленная, на резкое открытие газа. Задемпфированность какая-то...

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 51 секунду[/color][/size]
А если в ручном режиме, то на каких оборотах лучще переключаться?[/QUOTE]

странно как то у него 250Нм а у чайки 350Нм и лошадей больше.
а сразу в пол когда топаешь это контроль тяги срабатывает.
не хватает у нас кнопочки спорт как на кадике блс )

Не забывайте что у нас адаптивная коробка передач!
Если до этого несколько дней плелись, экономя бензин, а потом сразу захотели с кем-то стартануть - то заведомо проиграете!
Поэтому в идеале часа 2 на ней позажигать, а потом вставать с кем-то.

[B]Vadim4ik[/B], Надо попробовать...

На типтронике норм и зажигать 2 часа не надо.
:)

я иногда со 2й трогаюсь.. кажется турбина наверстывает чем с 1й, ну и разгон практически до 100 без переключений передачи.. правда нискем не гонялся так...

[QUOTE='shurin;25523']разгон практически до 100 без переключений передачи[/QUOTE]А зря...Для лучшего ускорения нада передачки дергать тем паче их целых шесть!

[QUOTE=gsspb;25318]странно как то у него 250Нм а у чайки 350Нм и лошадей больше.
а сразу в пол когда топаешь это контроль тяги срабатывает.
не хватает у нас кнопочки спорт как на кадике блс )[/QUOTE]


Ничего удивительного. Это ещё старый ПАССАТ с гидроавтоматом, сейчас на них DSG7, у меня рабочая машина такая, тык Mazda и с места и и с ролла проигрывает:(.
Хотя всё логично:
-Мазда больше весит
-у мазды очень медленный автомат, у которого плохой КПД
-У мазды полный привод, который отнимает силы, прибавляет вес, как следствие худшее время разгона

На Мазде можно стартовать лучше, для этого:
-отключить ESP
-стартовать с двух педалей. Только такой старт даёт преимущество полному приводу. При таком старте MAZDA прыгает с места.

[QUOTE='denis-sv;25569']стартовать с двух педалей[/QUOTE]Не совсем понял это как?

[QUOTE=Лось;25570]Не совсем понял это как?[/QUOTE]
Левой ногой держишь тормоз удерживая машину на месте, правой нажимаешь на газ увеличивая обороты до 1700 например. Отпускаешь тормоз одновременно нажимая газ в пол.

Сразу хочу предупредить это вредно для автомата