Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9 (http://www.clubcx7.ru/forum/index.php)
-   Двигатель, трансмиссия, топливная система (http://www.clubcx7.ru/forum/forumdisplay.php?f=12)
-   -   Накрылся двигатель на CX-7 Новосибирск, нужна помощь!!!! (http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=5714)

Sokolskikh 06.11.2012 16:32

[QUOTE='********.ru;120549']но до этого на машины устанавливались заранее дефектные или неправильно подобранные агрегаты.
__________________[/QUOTE]Как они бедные еще ездють.:)

fradkinshtein 06.11.2012 17:54

Да еще в таком количестве... Загадка однако:D. Тс переберете мотор будет как новая. Бу они все со скрученым пробегом.

Aston Martin 07.11.2012 11:18

[QUOTE=********.ru;120549]Есть старые дорестайл моторы, а есть новые рестайл моторы, тоже самое касается и турбин, муфт/актуаторов VVT, цепей ГРМ, масляных насосов и так далее.
Мазда все переделала где-то в 2010 году, но до этого на машины устанавливались заранее дефектные или неправильно подобранные агрегаты.[/QUOTE]
Я же говорил, надо было Фальцваген покупать!
:D

maxnik.nov 02.12.2012 20:12

Здравствуйте уважаемые Форумчане! В продолжение своей темы хочу написать, что после изучения двигателя выяснил, что двигатель двигателю рознь, я про L3. Эти движки стоят на многих мазда, но даже прокладку ГБЦ пришлось покупать оригинальную для сх-7, так как на остальных она тоньше (слоёв меньше) и отсутствует одно отверстие (так и не понял для чего оно). Поршни тоже там отличные: у них особенное строение «юбки» и поршень у сх-7 подвижный, т.е. палец не запрессован как у остальных, а на стопорных кольцах, и еще есть отличия по мелочи. Движок на сх-7 один в один как у мазда 6 mps, но от этого не легче, так и цена на запчасти тоже один в один. В общем, с экономить не получилось)))
Короче напоминаю, что после вскрытия движка выяснилось, что у всех четырех поршней отвалилась стенка между кольцами, подчеркиваю у всех 4х поршней. Из-за чего такое могло случиться, я так и не выяснил. Решено было менять следующее:
Артикул наименование запчасти цена кол-во сумма
L3Y411SC0 КОЛЬЦА ПОРШНЕВЫЕ 6 786 1 6 786
L3Y011SA0 ПОРШЕНЬ ДВИГАТЕЛЯ 3 485 4 13 940
L3Y211SE0 ВКЛАДЫШИ ШАТУННЫЕ 2 986 1 2 986
СТАНДАРТ
L3K910271C ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ 2 618 1 2 618
N03102KA303194
L3K912201 ЦЕПЬ ГРМ / CHAIN,TIMING 2 283 1 2 283
Общая сумма заказа: 28 613 руб.
Стоимость работы по замене всего этого 20 000 руб.

Опять же интересный факт, зарегистрировался я значит на exist.ru сделал заказ, мне перезванивают и сообщают «Вот я смотрю у Вас в заказе 4 поршня, а комплект колец на один поршень, как же с остальными???» я уточняю ничего ли специалист не перепутал, так как комплект колец там стоил 7100, он мне утверждает, что мол видите, там в каталоге написано количество деталей устанавливаемых на авто 4, т.е. 28400 руб. и это только за кольца, я просто «съел ухи». Говорю ему, созвонись с поставщиками уточните, на остальные машины, комплект на все 4 поршня, а здесь какого болта на один. Он мне, я каталогу веру и всё. Я с этим не согласился и нашел ребят посознательнее, которые созвонились с поставщиком и поручились мне, что комплект 12 колец (в заказе так и написали кольца поршневые комплект 12 шт.) а там в каталоге ошибка. Вот как то с exist.ru не сложилось, буду работать с другими. Ребята отлично сработали, заказ был в офисе через неделю.

И ещё один интересный случай связанный с этой проблемой. Дело было так , из-за «убитых» поршней масло вылетало через сапун попадало в систему отфильтрованного воздуха далее в турбину, из турбины в интеркулер, из щелей интеркулера капало на движок, а там оно успешно дымило И это всё я обнаруживаю находясь на трассе Омск-Тюмень за 300км до Омска. Добираться как то надо, и я не спеша (80 км/час) еду в сторону дома, естественно проверяя уровень масла. Вот приходит время заправляться, а масло дымит уже прилично, я что бы не пугать посетителей заправки решил остановиться открыть капот и дымок приспустить. Останавливаюсь, открываю капот, а мой мозг отказывается верить, там открытый огонь, что я при этом ощутил словами не передать, огнетушителя у меня не было, на дороге пусто. Как потом выяснилось, горело масло на утеплителе над интеркулером, я в состоянии аффекта было дело, кинулся его «затоптать» руками, слава небесам я быстро понял бесполезность этого. И тут в голове щелчок «Заправка», прыгаю я в авто, педаль в пол и лечу на заправку, она была в метрах 200 от меня. Подлетаю я туда, прямо напротив входа в минимаркет (конечно же надо было встать подальше, все же заправка, но я об этом не подумал), забегаю туда ору кассиру «ОГНЕТУШИТЕЛЬ» она тоже с испугу крича «ЧТО ОГНЕТУШИТЕЛЬ» я ей «МЛЯ ГДЕ У ВАС ОГНЕТУШИТЕЛЬ, У МЕНЯ МАШИНА ГОРИТ» тетка оказалась молодец «подорвалась» и вынесла мне огнетушитель. В общем, учитывая сложившиеся обстоятельства, закончилось все очень благополучно. Я немного погодя, завел машину и отогнал её в сторону, и еще немного позже, «высушив штаны и пригладив волосы» и вовсе там же заправился и поехал дальше, до города оставалось километров 100. По дороге купил порошковый огнетушитель и потихоньку поехал периодически полевая масло на движке из огнетушителя. Подводя итоги могу сказать, что мне очень повезло так как огонь я застал в самом-самом начале, так как у меня даже клипсы не успели оплавиться (правда мегафон от сигнашки, все же скукожился) и утеплитель тот на котором горело масло тоже цел, и что заправка рядом оказалась с адекватным кассиром тоже очень повезло. А ведь могла сгореть моя ласточка у меня же на глазах. Так что не пренебрегайте, Уважаемые, огнетушителем в машине. Удачи на дорогах!!!

Костя мотор 03.12.2012 11:05

Вступление поразило своей наивностью ))
Моторист вам там хорошо сказок нарассказывал ))
Происхождение мотора обсуждалось уже много много раз, этот мотор достался Мазде от Форда модель Durotec.
Отсюда и все беды с ним. Только ничего общего по комплектующим нет у турбо и атмо мотора.
Цены то какие :(

Хорошо, что не сгорели, а то обидно было бы.
Откуда у Вас такая негерметичность в системе, что масло сочится повсюду?
Если Вас моторист не заставил менять масляный насос с приемником после таких повреждений, то горе такому мотористу.
Все труха и куски металла забились в приемнике, а масляное голодание вызвало проблему с задирами + детонация.

В каталоге эхиста нет ошибки - там написано 1 позиция на машину в применимости детали.

maxnik.nov 03.12.2012 11:58

"В каталоге эхиста нет ошибки - там написано 1 позиция на машину в применимости детали".

Период выпуска 05.07.2007 и позже посмотрите вот VIN JMZER893880106255

Костя мотор 03.12.2012 19:03

Ага, признаю, есть такой косяк ))
Я просто никогда не подбирал детали на СХ7 по СХ7, а сразу по мазда МПС6, а там нет такого в этом разделе :p
Надо посмотреть, что в ЕРС по этому поводу написано :confused:

P.S. Посмотрел кроме МПС6 везде (СХ7 и МПС3) по 4 комплекта... бред ))
Век живи, век учись, все равно дураком помрешь...

P.S. В американской ЕРС все в порядке, везде по 1 комплекту, косяк европейской программы.

навруз 26.04.2013 21:08

[B]vponsi[/B], плиз подскажите где вы ремонтировали свой сх?? срочно)). у нас ситуация точь в точь с вашей))

Паулюс 26.04.2013 21:20

[B]навруз[/B], смотри 15-ый пост на второй странице в этой теме, автор указал место где делал ремонт:smokin:

навруз 26.04.2013 21:28

уже нашел ) не поверите сегодня туда звонил, про чеки спрашивал))


Часовой пояс GMT +3, время: 11:11.

Работает на vBulletin® версия 3.8.7.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.

vB.Sponsors