[QUOTE=Артемий;128559]что газуешь перед тем как заглушить- она заводится, что не газуешь- заводится. А ты о чем сказать хотел?[/QUOTE]

Как ты и сказал, разницы нет, только об этом.

[QUOTE=Sergey 1977;128566]Как ты и сказал, разницы нет, только об этом.[/QUOTE]

Разницы нет для исправного мотора.это очевидно. Мы ищем причину неисправности.
Отползай в ряды исправных.:D Еще мнения будут о причинах запуска со втрого раза? КРоме свечей, давления в топливной магистрали, замерзшей обратки или текущей фазы Луны?
Высказывайтесь :smokin:

Я или пропустил или никто так и не написал- прежде чем стартер крутануть, ждете пока насос давление поднимет в рампе? Попробуйте насос сначала запустить поворотом ключа на половину. Раньше такие рекомендации были для инжектора.
Чего тут гадать- свечи, бензин, неправельное приготовление смеси. У кого даже стартер обрубался при запуске- аккумулятор на зарядку или на помойку.

[B]Garik80[/B], а тем не менее 5 страниц нафлудили :D:D

[B]Garik80[/B], насос на распредвале, крутится вместе с двигателем. Тот, что в баке просто к нему под давлением в 2 атм. подает бенз. 2 атм. "накачивать" не надо.

[QUOTE=Garik80;128539]А заводили сразу или сначала бензонасос включали[/QUOTE]

я завожу так ,поварачиваю ключ жду когда погаснут значки на приборке и перестанет жужать бензонасос ,и завожу ,но севодня не получилось с первого раза:( ,со второго сразу

[QUOTE=Wanderer.a;128610][B]Garik80[/B], насос на распредвале, крутится вместе с двигателем. Тот, что в баке просто к нему под давлением в 2 атм. подает бенз. 2 атм. "накачивать" не надо.[/QUOTE]
Ну что тут крутится и накачивается я не вникал. По предыдущим машинам и инструкциям могу сказать, что у меня при автозапуске и на предыдущих сначала включается насос, выключается через пару секунд. А потом машина уже заводится. Раньше писали в инструкциях такую систему запуска.
А в этой машине топливный фильтр отдельный или в насос встроен и меняется только с насосом? На шестерке встроенный был. Уже 6 лет и 130 т. прошел и без проблем.

Нафлудили потому, что подход такой. У всех не заводится, для всех это такая проблема мировая, что жить без нее не могут. А информации вообще никакой- пробег, двигатель, откуда приехала, год выпуска. Как заводили. Сколько спрашивал, никто не ответил. Мне то вообще до лампочки, я прихожу, она теплая стоит. И с какого раза завелась меня вообще не парит.

Выключал стартер в момент первого схватывания, тогда глохла . Сейчас жду еще 0,5 - 1 сек (по ощущению) и вторая попытка уже не нужна все продолжает работать, причем очень бойко без намека проблемы. Теперь думаю как это отразиться на стартере :confused:
Но похоже надо менять свечи.

[QUOTE='Garik80;128619']А в этой машине топливный фильтр отдельный или в насос встроен и меняется только с насосом? На шестерке встроенный был. Уже 6 лет и 130 т. прошел и без проблем.[/QUOTE]
Насос вставляется в корпус фильтра в баке и на конец прицепляется сеточка. Все меняется по отдельности.

[B]Sasshox[/B], норм. Стартеру ничего не будет.