Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9 (http://www.clubcx7.ru/forum/index.php)
-   Двигатель, трансмиссия, топливная система (http://www.clubcx7.ru/forum/forumdisplay.php?f=12)
-   -   Сколько "ходит" турбина? (http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=725)

Косолапый 21.05.2014 21:54

Ув.Wurund!Если не сложно,укажите диаметр патрубка,который необходимо приобрести,т.к.по картинкам деда тяжело понять его приблизительный диаметр.Заранее спс :)

Wurund 22.05.2014 10:33

[QUOTE=Косолапый;229419]Ув.Wurund!Если не сложно,укажите диаметр патрубка,который необходимо приобрести,т.к.по картинкам деда тяжело понять его приблизительный диаметр.Заранее спс :)[/QUOTE]
Эмм) Дед, мне написал, что примерно 60 мм, внутренний диаметр!
Честно, как то не удосужился замерить точный, но так и есть примерно 60 мм +-
Снял старый и с ним в магаз поехал, подошел падтрубок от нивы помоему, по конструкции бумеранг напоминающий.
Но без колхоза не обошлось, так как он оказался очень толстым, т.е. имел очень большой внешний диаметр. Пришлось на наждаке стачивать чутка верхний слой)

dima_ace 22.05.2014 21:41

Ктото пробовал тюнинговый инлет ставить вместо этого колхоза??

cosmos71 22.05.2014 22:19

[QUOTE=дед;223790]Турбина могла бы ходить вечно. Но япономазда сделала кольцо не из маслостойкой резины. На фотографии видно, этот недостаток на протяжении многих лет видел и пытался реанимировать резиновое кольцо. Хомут также слабый он постоянно ослабевал. Выбора нет так как оригинальное кольцо не продается. Купил в автомагазине шланг из маслостойкой резины вырезал кольцо одел его на патрубок компрессора а затем и сам пластиковый патрубок. Закрепил усиленным широким хомутом. Теперь пыль на лопости компрессора не попадет и во впускной коллектор также. Советую переделать. Много времени не займет.[/QUOTE]

Подскажите пожалуйста, а новое оригинальное кольцо можно купить? Оно продается отдельно?
Может имело смысл новое оригинальное установить и следить за его состоянием периодически?

Wurund 23.05.2014 11:07

[QUOTE=cosmos71;229517]Подскажите пожалуйста, а новое оригинальное кольцо можно купить? Оно продается отдельно?
Может имело смысл новое оригинальное установить и следить за его состоянием периодически?[/QUOTE]
Дед же написал, что кольцо это отдельно не продается)
И я не нашел, ни в Экзисте, не в фасте, про него не слова.
Продается оно в комплекте с новым инлетом.
6000,00-7000,00 в Экзисте(

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 25 минут 12 секунд[/color][/size]
[QUOTE=dima_ace;229515]Ктото пробовал тюнинговый инлет ставить вместо этого колхоза??[/QUOTE]
Я думаю, если брать брендовый, типа Cobb т.д. проблем с установкой и эксплуатацией быть не должно.
Тем более, что судя по фото, этот повторяет сток)

Косолапый 23.05.2014 17:03

Если кому понадобится, то диаметр впуска турбины 55,5мм.Поэтому нужно брать патрубок с внутр.диаметром прим.50 мм.Наружный, думаю, придется немного стачить, иначе не оденете стоковый пластиковый патрубок.Со своим решил пока ничего не делать, состояние норм., не такое как на фото деда.Пробег 88тыс.Пока не понял, хомут ослабевает из-за своего "качества", или из-за просадки резины.У меня был полностью ослаблен.

GhostStalker 23.05.2014 20:59

[QUOTE=dima_ace;229515]Ктото пробовал тюнинговый инлет ставить вместо этого колхоза??[/QUOTE]

Да тут дофига народ с не стоковыми инлетами, я например :p Там на конце силиконовый переходник армированный с 3" или 2.5" на наши 2" вместо говнокольца.

dima_ace 23.05.2014 22:54

[QUOTE=GhostStalker;229603]Да тут дофига народ с не стоковыми инлетами, я например :p Там на конце силиконовый переходник армированный с 3" или 2.5" на наши 2" вместо говнокольца.[/QUOTE]

во класс, а встает "как есть" на место штатного, без гимора?

Wurund 05.06.2014 15:35

[QUOTE=Косолапый;229593]Если кому понадобится, то диаметр впуска турбины 55,5мм.Поэтому нужно брать патрубок с внутр.диаметром прим.50 мм.Наружный, думаю, придется немного стачить, иначе не оденете стоковый пластиковый патрубок.Со своим решил пока ничего не делать, состояние норм., не такое как на фото деда.Пробег 88тыс.Пока не понял, хомут ослабевает из-за своего "качества", или из-за просадки резины.У меня был полностью ослаблен.[/QUOTE]
У меня затяжки хватило на 4000 км, при повторном осмотре, оказалось, что растянулся.
Наружный пришлось стачивать, все верно, выше про это писал.
Вот с хомутом я тоже не понял, поставил старый, так как не было подходящего диаметра доступно.
На выхах посмотрю затяжку

Косолапый 06.06.2014 22:13

В итоге получается,что проблема больше в хомуте чем в резине.На днях попробую затяжку,если ослаб,поставлю какой нить"усиленный".Думаю,с газели чего-то подойдет.Смех и грех-с газели на мазду :D


Часовой пояс GMT +3, время: 09:30.

Работает на vBulletin® версия 3.8.7.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.

vB.Sponsors