Было бы неплохо мотивировать свои требования к ОД, например по конструктиву фары, его IP и т.п.

[QUOTE=Саша "Спартак";7537]а какие ОД в Москве СРАЗУ меняют потные фары без головной боли???? просто у меня тоже потеть начала, хочется приехать показать и забыть..ни чего никому не доказывая[/QUOTE]

Блок Акари на Обручева,
там Дмитрий гарантийщик молодец, тока забыл мне наряд выписать на замену фары после осмотра, но ребята там ответсвенные и все на месте без меня решили и все очень вежливо без дополнительных разводов.
Процедура:
1. Записываешься на осмотр к гарантийщику
2. Приезжаешь, показываешь запотевшую фару,
3. Запотевшую меняют или пытаются просушить если пара чуть-чуть
Советы:
1. лучше сделать фото чтоб показать "максимум", а то приедешь к ним а там и пара уже нет
2. попробывать сразу записаться к слесарям на замену, чтоб не приезжать еще
Собственный опыт:
Ездил год с еле заметным запотеванием левой фары, не парился. Неделю назад заметил после дождя почти полностью запотела (раньше похожего не было):
1) сфоткал на телефон
2) записался на осмотр
3) приехал через неделю, пара почти не было
4) показал фото, сразу вывод - продувка не пройдет - замена + проверка блок-ксенона.
5) все слесаря заняты (18:00 было), попросили перезаписаться
6) через неделю приехал поменяли за 2-2,5 часа

P.S. Живу в Обниске - 110 км от Москвы, мог бы и в более сжатые сроки решить вопрос замены, но в Мэйджор больше ни нагой - оперативности 0, мозгоклюйство 100%. Катаюсь в Блок уже 12-13 раз

Коллеги, 99,9% постов сего топика сводится исключительно к констатации факта смерти или предсдыхания фары или ее элементов, и способов борьбы с ОД по принуждению их к гарантийной замене. В связи с этим возникает вопрос, а что делают люди не имеющие по той или иной причине ГАРАНТИИ (или на сайте их совсем нет?)) ), неужели покупают по скромной цене фару в новой модификации: «…ЧЕТЫРЕ вентиляционных отверстия и совсем другие заглушки с поролоном внутри…»??

Эти люди покупают другие машины ;-)