[B]CX7 buch[/B], Сам увидел и уже купил новые. Эти похоже бракованные.
Поздно заметил... Когда все собрал.... Не думал, что так получится...
В итоге двойная работа по снятию и разборке оптики....

не очень понятно "поведение" нашего света... надеялся что это можно просто запрогромировать, но видимо увы...
попытаюсь резюмировать [b]для РЕСТАЙЛА[/b], а гуру меня поправят если что-то не так...
итак переделываем ПТФ в ДХО... сначала теория:
в штатном режиме управления ПТФ на контакт 1 рисунка подается "разрешение" (т.е. 12В) на включение ПТФ, а "разрешение" это получается после включения габаритов. таким образом без габаритов включение ПТФ невозможно. все что нужно сделать это разорвать цепь "разрешения" (чтоб 12В не пошло в обратном направлении) и подать туда 12В которое появляется после включения зажигания, как я понимаю для этого подойдет контакт 2 рисунка.
теперь практика:
1. отключаем (откусить всегда успеем) с обратной стороны блока предохранителей контакт 1 на рисунке. (по подсказке [B]angor33[/B])
2. делаем перемычку между контактами 1 и 2, либо с обратной стороны блока, либо между соответствующими контактами реле (по подсказке [B]Валера13[/B])

[IMG]http://content.foto.my.mail.ru/mail/dima-niochom/48/h-49.jpg[/IMG]

после вышепроделанного должно работать так:
1. двигатель заглушен + регулятор света в AUTO + регулятор ПТФ включен = ничего не горит
2. двигатель работает + регулятор света в AUTO + регулятор ПТФ включен + на улице СВЕТЛО = горят только ПТФ (типа ДХО получается)
3. двигатель работает + регулятор света в AUTO + регулятор ПТФ включен + на улице ТЕМНО = горят габариты + ближний свет + ПТФ
4. двигатель работает + оба регулятора OFF = ничего не горит (нужно например для ситуации если надо разъехаться во дворе со встречной машиной)

[B]НИО[/B], Забыли указать, что это инструкция для рестайла.
Для дорестайла инструкция в первом посте этой темы.
А так все алгоритмы верно описаны.

[B]Gregor42ru[/B], так вот же... вторая строка сообщения:
[QUOTE=НИО;224931]
попытаюсь резюмировать для рестайла
[/QUOTE]

[B]НИО[/B], Прошу прощения! Не доглядел.

[QUOTE=Gregor42ru;196730][B]DVLink[/B Тем самым погасил днем ксеноновый ближний свет.[/QUOTE]

я так ничего и не понял :(
у меня все управление головным светом (ближний, дальний, габариты, ПТФ) в положении OFF, но при включении зажигания загорается ближний и габариты :eek:
так если для того что бы погасить ближний необходимо ставить "блок от рестайла" зачем проделывать манипуляции как в 1 посте? для чего :confused::confused::confused:

[B]GooDVin[/B], Блок от рестайла днем не включает ближний.
но народу (и мне в том числе), хочется иметь автоматический свет днем, согласно ПДД.
В первом посте описано, как сделать ,чтобы ПТФ могли зажигаться с включением зажигания.
При этом габариты (и задние и передние) не включаются и ПТФ работают в роли ДХО. С выключением зажигания они гаснут.
Если еще в ПТФ поставить диодные лампы - то будет вообще хорошо - экономия электричества и корректная работа всего электрооборудования с экономией ресурса дорогущих ксеноновых ламп.

[QUOTE]В первом посте описано, как сделать ,чтобы ПТФ могли зажигаться с включением зажигания.[/QUOTE]
так с этим понятно, т.е. ПТФ в роли ДХО.

[QUOTE]Блок от рестайла днем не включает ближний.[/QUOTE]
ога, т.е. без замены этого блока я никак не отключу ближний свет фар с включенным зажиганием?

[B]GooDVin[/B], Без замены блока можно только колхозить. Попадалась на форуме информация, что дорестайловый блок вытаскивают и выпаивают пару транзисторов. После этого ближний свет работает в ручном режиме....
По мне - колхоз.... С непонятными перспективами....

[QUOTE=Gregor42ru;225004][B]GooDVin[/B], Без замены блока можно только колхозить. Попадалась на форуме информация, что дорестайловый блок вытаскивают и выпаивают пару транзисторов. После этого ближний свет работает в ручном режиме....
По мне - колхоз.... С непонятными перспективами....[/QUOTE]

не ну это точно колхоз, что-то выпаивать и т.д.
значит не судьба :(