![]() |
тоже все же склоняюсь к x1 5W-30 до этого лили жижу дикселия и один раз дилер залил кастрол, но меняю его обычно через 7,5 тыщ.
вот только баклажки какие то не очень удобные у мобила, по 4 литра, получается 2 нужно покупать. |
[QUOTE='Valdo;177876']ну нет... и что? масло-то нормальное[/QUOTE]
Понимаете это масло другое и оно больше предназначено для пиковых нагрузок и быстро умирает. Короче смысла даже нет на него переходить, ибо это просто поиск приключений за свои же деньги! В спортивных авто его меняют после гонки, а как часто меняете его вы? |
[QUOTE=Sisch;177895]Понимаете это масло другое и оно больше предназначено для пиковых нагрузок и быстро умирает. Короче смысла даже нет на него переходить, ибо это просто поиск приключений за свои же деньги! В спортивных авто его меняют после гонки, а как часто меняете его вы?[/QUOTE]
Наверное после каждой поездки на работу))) Помнишь как в фильме Большая перемена:-Ганжа, домой. Завтра снова в бой... Вся Москва третий день в гонках участвует. яндекс аж раскалился до красна. |
[QUOTE=Sisch;177895]Понимаете это масло другое и оно больше предназначено для пиковых нагрузок и быстро умирает. Короче смысла даже нет на него переходить, ибо это просто поиск приключений за свои же деньги! В спортивных авто его меняют после гонки, а как часто меняете его вы?[/QUOTE]
свойства свои это масло теряет если гонять,оно быстро сжираться начинает (можно долить)...это масло лучше всего выдерживает высокие температуры,а греется в московских пробках сильно...да и вообще,меня жаба не душит раз в 7500 отдать 4500 за масло...во все турбовые машины свои лил это масло и не жалел |
[QUOTE='Valdo;178055'],а греется в московских пробках сильно[/QUOTE]
Исправный двигатель имеет штатную рабочую температуру :) |
[QUOTE=Sisch;178056]Исправный двигатель имеет штатную рабочую температуру :)[/QUOTE]
А к чему тогда масляные форсунки ставят на высокофорсированных моторах? Температура штатная.....очень усредненное понятие, примерно как средняя температура по больнице))), но в общих чертах с Вами трудно не согласиться;) |
[B]cosmos71[/B], Да я не против, можно и 300 заливать, только менять ее имеет смысл еще чаще чем эко энерджи напирмер.
|
[QUOTE=Sisch;178111][B]cosmos71[/B], Да я не против, можно и 300 заливать, только менять ее имеет смысл еще чаще чем эко энерджи напирмер.[/QUOTE]
V300 в гражданский мотор заливать НЕЛЬЗЯ! Или его надо менять кажые 500км (+/- конечно). Эти масла строились под совсем иные цели и задачи и с гражданскими маслами имеют мало общего. Как доказательство моим словам: гляньте на канистпу любого масла серии V300......там нет ни одного допуска производителей авто (BMW MB и т.д.). С уважением, Сергей |
[B]cosmos71[/B], а я про что сказал сначала:)
|
[QUOTE=Sisch;178122][B]cosmos71[/B], а я про что сказал сначала:)[/QUOTE]
Я с Вами не спорил совершенно!)) Я кивал!)) |
Часовой пояс GMT +3, время: 10:53. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.7.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
vB.Sponsors