![]() |
[QUOTE=Hellboy;71640]Спасибо зёма!) Еще вопрос) а как ты у наших ОД решил вопрос по тормозным дискам, а точнее биение руля при резком торможении??[/QUOTE]
Привет Дружище!!!Да я после этих шлангов про них вообще забыл.Нервы свои и время жалко.Да проблема такая была тоже,и планировал летом в отпуске в Краснодаре у официалов решить.Ну сам не могу объяснить почему гдето на 30000т. к.м.биение пропало.Ща уже 41000т. к.м. вроде нармально.:confused: |
Предварительно почитав форум летом поменял стандартную жидкость ГУР на универсальную ATF от AMALIE, но в -30 это не спасло. Вывернутые колеса и при старте шланг сорвало. Ставьте доп. хомуты, товарищи.
|
Меня то же одолела эта печалька.
Машина 2008 года. Я третий хозяин. Когда проходил ТО у ОД, сказали что течем масло с ГУР, посмотрел, шланчи мокрые. Руль крутится нормально. Купил Мобиловское масло Дикстрон-3, при попытку долить в бачек столкнулся с проблемой - уровень в бочке не видно. Почитал в теме что нужно фанариком подсветить. Светил а толку нет - не видно уровень хоть ты тресни. И еще, механик у ОД сказал что у меня странно устроена система охлаждения, чего-то там в обход пущено, а что-то заглушено, и что у меня что-то в обход трубки охлаждения пущено (трубка находится перед радиатором). Может быть это связано как-то с тем, что у меня установлен автономный подогреватель (Гидроник)??? |
[QUOTE=GooDVin;206714]Меня то же одолела эта печалька.
столкнулся с проблемой - уровень в бочке не видно. Почитал в теме что нужно фанариком подсветить. Светил а толку нет - не видно уровень хоть ты тресни. [/QUOTE] Лист бумажки в трубочку скрути и засунь в бочек, увидишь уровень. |
[QUOTE=betonu;206740]Лист бумажки в трубочку скрути и засунь в бочек, увидишь уровень.[/QUOTE]
там перегородка какаята... |
Так и есть - мешает перегородка. Выход - стоя у правого крыла фонариком как-бы "просветить насквозь" бачок, т.е. фонарик - бачок - глаз. Тогда все видно :) Если не удобно - можно снять пластик с интеркулера.
|
[QUOTE=GooDVin;206756]там перегородка какаята...[/QUOTE]
Да есть перегородка типа ступеньки, чтоб обратка не плевалась, но там есть прямое местечко, надо потыкать..., до конца ее можно особо не пихать, уровень АТФ должен быть выше ступеньки. |
Вот и меня настигла та же проблемма.
В пятницу до обеда ездил все нормально, на час поставил машину возле работы, соответственно через час собрался ехать на обед трогаюсь с места а руль колом и странное постукивание, отъехав на пару метров с места увидел лужу жидкости но она почемут не красная как у всех а темная. Позвонил в ОД грят привози авто все сделаем. МАшина сентябрь 2011 г. |
[QUOTE=Сережко;206979]Вот и меня настигла та же проблемма.
В пятницу до обеда ездил все нормально, на час поставил машину возле работы, соответственно через час собрался ехать на обед трогаюсь с места а руль колом и странное постукивание, отъехав на пару метров с места увидел лужу жидкости но она почемут не красная как у всех а темная. Позвонил в ОД грят привози авто все сделаем. МАшина сентябрь 2011 г.[/QUOTE] Здарова земеля. Проблему транспортной доставки решил? :smokin: |
Привет!
Как раз этим вопросом занимаюсь. |
ездил на СТО, посмотрели и сказали что у меня демонтирован охлодитель на ГУР (модернизация старого хозяина), требуется поменять шлан высокого давления (ГУР) + обратку (подойдет обычный маслостойкий шланг).
по запчастям ценик где-то +/- 10т.р. (доставка 17 дней) в общем :beer::beer::beer::smokin: |
Не я повезу в Нижневартовск к дилерам пусть по гарантии всё исправляют
|
Всем привет!!! Не подскажите как снять бачек ГУР? Прочитав инфо по ГУРу, снял верхнюю защелку, а вот нижнию не могу отсоединеть, может кто сталкивался с этим, подскажите. За ранее спасибо.
|
Почитал охи-ахи жителей европейской части страны и решил вставить свои 5 копеек. Была в прошлом году история.
Выезжал из тёплой стоянки, поматался с час, подъехал к месту работы, заглушил. За бортом -25. Через полчаса завожу - хлопок, руль дубовый. Под движком черная (!) лужа. Всё просмотрел, оценил показания "приборов", сделал вывод - шланг ГУР. Только цвет настораживал. В Норильске никаких ОД нет, звонить некому. Эвакуатор тоже в нашей жопе мира не в тренде. Вобщем, км 5-7 пришлось ехать до свободного подъемника. Подняли - так и есть, сорвало шланг. Слили чёрную жижу, почему она чёрная, когда должна быть малиновая, никто внятно объяснить не смог. Залил что было в наличии - Ликви моле. Прошёл год. Никакого шума ГУРа нет, шланги не срывает. Хотя, бывало приходилось помотаться пару-тройку часов при -45 с ветром. Но! Теперь ГУР передает усилие не только от руля колёсам, но и в обратку. Тоесть, все кочки, неровности, рельсы и т.д., всё это на руле. "Кулибины" говорят, накрылся насос. Первые пару месяцев напрягало, теперь как-то попривык. Но к лету планирую всё-таки заменить насос ГУР. |
[B]GooDVin[/B], Охладитель ГУР в Ваших широтах не нужен.
То, что его убрали - правильно сделали. У Мазды частенько зимой срывает шланг с путрубка обратки ГУРа из-за загустевания декстрона. Вместо этого охладителя просто можно поставить любую трубку или масло-бензостойкий шланг высокого давления. [size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 1 секунду[/color][/size] [B]vitnur01[/B], Я снял весь ГУР с бачком и бачок отстегнул на верстаке. На машине сложно подлезть к защелке. Пришлось снять ремень навесного и открутить 3 болта крепления насоса ГУР. [size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 59 секунд[/color][/size] [B]Artist[/B], У меня тоже срывало шланг. Теперь при парковке на морозе стараюсь колеса прямо ставить.... Больше не повторялось. Но летом пришлось и рейку перебрать - выдавило уплотнение. Поставил ремкомплект. Шток рейки шлифовал. А потом и насос заменил. Хотя менять его не требовалось - просто после сборки рейки перепутал рулевые наконечники местами. Поэтому в крайних положениях они задевали за диски и был страшный скрежет... Я погрешил на насос и заменил его. И только после этого выявил истинную причину скрежета. Поменял местами наконечники - все стало ОК. |
[QUOTE=Gregor42ru;210082][B]GooDVin[/B], Охладитель ГУР в Ваших широтах не нужен.
[QUOTE] да ладно....у нас последние года 2-3 лето жаркое, пожары уже достали. ну так-то да, охладитель не нужен, буду раз в два года менять масло в ГУРе и все. |
[B]GooDVin[/B], Кстати, на рестайле охладитель ГУР существенно (практически в 2 раза) короче. Я после ДТП поставил от рестайла охладитель.
|
[B]Gregor42ru[/B], вот вот мучился так и не смог бачек снять, пришлось так его поять (выжигателем) просто что то с ничего появилась трещина и начал бежать. Пока все хорошо не бежит, да же не сопливит. Заказал новый жду прихода, потом буду менять придется повозиться.:beer:
|
А у кого в морозы разрывало шланг высокого давления. За две зимы-два шланга. Авто 2012 года.
|
Мужики подскажите какая жидкость заливается в Гидроуселитель руля? А то там на минимуме а что лить я незнаю, и на какой уровень залить? Сх7 2.3 -238
|
[B]Лобненский[/B], один литр, если с помывкой литр на промывку и один на замену. DEXRON III или Motul multi ATF:)
|
[QUOTE=CX7 buch;314231][B]Лобненский[/B], один литр, если с помывкой литр на промывку и один на замену. DEXRON III или Motul multi ATF:)[/QUOTE]
Спасибо понятно. А если что-то из этого подлить? Незная что у меня, так пройдёт? |
[QUOTE=Лобненский;314239]Спасибо понятно. А если что-то из этого подлить? Незная что у меня, так пройдёт?[/QUOTE]
Лубок атф можешь долить :) |
[QUOTE=CX7 buch;314242]Лубок атф можешь долить :)[/QUOTE]
Я на серьезе? |
[B]Лобненский[/B], посмотри какого цвета залито такой и залей, а так вот хорошая статека:smokin:
[url]http://www.masloavto.ru/blog/150350/[/url] |
Спасибо большое
|
Всем привет. Течёт бачек ГУР, т.е. между бачком и насосом. К сталкивался с такой проблемой? И как лечить?
|
Мужики подскажите! Подтекает жидкость из шланга Гура с верхнего соединения трубки со шлангом. Можно обжать или хомутом дополнительно обжать, трубка стоит на 2.5 мотор 44000:eek:!!!! У кого нидь было подобное?
|
[B]alligator_ovo[/B], хомутом дополнительно подтяни:smokin:
|
Хелп форумчане!!!
Кто знает подскажите - насос гидроусилителя на наших чайках одинаковый на 2.5 и 2.3Т ?????? |
[B]MogilevtsevSL[/B], на турбо дорест и рест одинаковые, на 2,5 так и не нашел:confused: но пр всей видимости такой же :)
|
Добрый вечер! Подскажите полетел шланг высокого давления гура, сделали ремонт заменили шланг перепресовали поставили во внутрь со старого шланга трубку металическую, после установки появился небольшой гул и чувствуется легкая вибрация на руле, может кто сталкивался что делать?
|
[B]volk1983[/B], уровень жидкости проверяли?
|
[B]volk1983[/B], уже была такая тема. Гул от кавитирующей жижы внутри "нового" шланга, в оригинальном пластиковая гладкая трубка, по металлической трубке видимо все таки пузыри образуются, даже если диаметр внутри шланга соблюли на всем протяжении.
ИМХО или ездить так или искать б/у оригинальный шланг. |
[QUOTE=IDKFA;334201][B]volk1983[/B], уже была такая тема. Гул от кавитирующей жижы внутри "нового" шланга, в оригинальном пластиковая гладкая трубка, по металлической трубке видимо все таки пузыри образуются, даже если диаметр внутри шланга соблюли на всем протяжении.
ИМХО или ездить так или искать б/у оригинальный шланг.[/QUOTE] Было дело :thk:что-то подобное припоминаю :smokin: |
[QUOTE='volk1983;334193']со старого шланга трубку металическую[/QUOTE]
верните на место родную (новую), премьер ругается, потому и взлететь не даёт :D |
[B]IDKFA[/B], что за пластиковая гладкая трубка? при мне перебирали шланг разрезали ничего кроме трубки металической небыло. Жида почти на мах. Поднимали машину прокачивали. Оригинал жаба душит покупать морозы под 40-45 давят опять лопнет.
|
[B]volk1983[/B], внутри резинового шланга должна быть внутренняя совсем тонкая пластиковая выстилающая поверхность (конкретно полиэфирный эластомер), которая не дает вспениваться потоку гидрожидкости под давлением и создает ламинарное течение. Можно и с внутренним резиновым слоем поставить, но тогда нужно смотреть на качество изготовления шланга и допуски применения - могут и от станка обжать, а там никаких допусков по изгибам не имеется. Но лучше шланги подороже выбирать для обжима, ИМХО, хотя по цене это может сравнится с оригиналом.
Картинка для примера: [IMG]http://hansa-flex39.ru/wp-content/uploads/2016/09/NY_700.jpg[/IMG] Если зимой жаба душит, можно забить до весны, ИМХО, кроме гула то особых неприятностей не предполагается. ЗЫ Для гидравлики погрузчиков я такой заказывал: [URL="http://hansa-flex39.ru/katalog/shlangi-vysokogo-davleniya-gidravlicheskie-i-promyshlennye/termoplastichnyj-shlang-vysokogo-davleniya/termoplastichnyj-shlang-vysokogo-davleniya-ny-700-r7"]NY 700 (R7)[/URL] |
Завтра посмотрю шланг остался, но. была только длинная тоненькая жестяная трубка которая обжимается снаружи шланга
|
[B]volk1983[/B], ну это фитинги, они не гудят, как правило. Скорее всего дело в резине шланга.
У нас в городишке есть конторка, [URL="http://hansa-flex39.ru"]Ханса[/URL], я там сперва консультируюсь, перед работами, бывшие наши флотские маслопупы, все разжевывают. Про шланги у них целую лекцию отслушивал. Можно позвонить, по телефону может что подскажут. |
Часовой пояс GMT +3, время: 22:30. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.7.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
vB.Sponsors