[QUOTE='Gator;56966'] Забить на всё и ездить (самый умный[/QUOTE]
Протачивать постели -не наш метод . Пусть другие протачивают Мотористы мазды( на гарантии) глухи и слепы ,стоит гарантии кончится ,слух резко улучшается и обостряется зрение .У меня моторист услышал сквозь ,бляканье цепи- шатунный стук . Есть еще пару вариантов
1 Вовремя передать эстафету другому (чтобы не разбираться с коленями ,и не шататься от шатунов )

Вобщем через годик надо будет её двинуть, а то уже вложился идиот, купил Каско, зимнюю резину. Было сначала желание купить 1ый Хайландер, но потом посмотрел - примитив по дизайну и езде за почти лимон. А так бы сейчас ездил, в носу ковырял и маслице раз в год поменивал.;)

[QUOTE=БЕС;57004]Протачивать постели -не наш метод . Пусть другие протачивают Мотористы мазды( на гарантии) глухи и слепы ,стоит гарантии кончится ,слух резко улучшается и обостряется зрение .У меня моторист услышал сквозь ,бляканье цепи- шатунный стук . Есть еще пару вариантов
1 Вовремя передать эстафету другому (чтобы не разбираться с коленями ,и не шататься от шатунов )[/QUOTE]

Всем привет! Хотел было передать эстафету, но покупатели шарахнулись от этого стука все как один, пришлось заниматься устранением. А вот данный стук из-за повыщенных зазоров и есть гарантийный момент только нужно по всей видимости назначать свою экспкртизу и в судебном порядке добиваться своего вплоть до возврата авто назад.
Запустил двигатель вчера после ремонта, зазоры подшипников Р/В доведены до допустимого зазора 0.040мм - работает как часы, дизиления никакого нет,короче звук нормального японского двигателя.В салоне тишина машину неузнать:) Из цепных побрякушек заменил только цепь. Актуратор, звездочки, натяжитель, башмак, успокоитель при пробеге в 130тысяч, находятся в рабочем состоянии выработки нет, вылет натяжителя на новой цепи составил 2шелчка. Заменил колпачки маслосьемные, поршневые кольца,термостат, цепь ГРМ шатунные вкладыши - выработка до желта со стороны нагрузки еще бы немного и прошай двиг,коренные как новые, . Затраты по запчастя составили 30тыс.руб. и три дня делов таки вот дела;)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 26 минут 48 секунд[/color][/size]
[QUOTE=александ;56735]измерьте. хочу сравнить ваши данные с заводскими.на мною замереных из 5ти машин на 2х не в допуске были сами кулачки.(с обоих авто слилось не более 2хлитров масла)
по мануалу еще надо проверять осевое хождение и если оно превышает заданого значения то под замену ГБЦ и распредвалы.
по поводу термостата начало открытия 84градуса полное 90градусов.[/QUOTE]

Доброго времени суток. Размеры следующие: Распредвал выпускной диаметр шеек 1-24.82,2-24.82,3-24.83,4-24.83,5-24.83 мм.
Диаметр кулачков 41.00- 41.02мм.
Распредвал Впускной: диаметр шеек 1-24.83, 2-24.84, 3-24.83, 4-24.82,5-24.82, 6-24.82мм.
Диаметр кулачков 42.30-42.35мм.
Вчера запустил двигатель после ремонта и нет его Дизиления этого сказал ему нежди невстретимся,термостат поставил тойотовский с крузака с клеймом открытия 82градуса, масло MOTUL 0W30 давление на горячуюю 4-5кг/с по механическому датчику.До ремонта использовал Ксенум графитный 5w40.Осевой зазор в норме.

[QUOTE='Игорь Анатольевич;57913']пришлось заниматься устранением.[/QUOTE]
[B]Игорь Анатольевич[/B], хорошая работа,уважаю!!!Только вот как ее потом продавать после этого?!Такая корова нужна самому!;):):beer:

[B]Игорь Анатольевич[/B],
все конечно хорошо.хорошая работа. но не надо был шлифовать крышки.надо было посто заменить распредвалы.т.к они выпали с размеров.причина 100% масляное голодание в период эксплотации.стертые вкладыши-та же причина.
диаметр кулачков
впуск стандарт 42.44
минимум 42.34
выпуск стандарт41.18
минимум 41.10
диаметр шеек одинаковый
стандарт 24.96—24.98 mm
минимум 24.95 mm

Двигатель стучал с нова,а значит зазор там уже был мама негорюй, без масла не эксплуатировал, о размерах шеек думал, но решил что вариант с крышками будет оптимальный и менее затратный, узнавал по ценам один распредвал от25тыс.р. стоит два 50;)

оба распредвала можно взять менее 20ти т.р инет рулит;)

То есть как я понял дизельный звук - ЭТО ПРИГОВОР всей поршневой группе ? Как понимать Вашу фразу "этот звук был С НОВА". Новый мотор издавал это звук ? У меня шкурный вопрос - "сколько можно проехать с этим звуком" ?
У меня есть какая то смешная гарантия от компании "первая гарантийная" и данный вид работ попадает под пункты договора. Но на 150000 рублей. Понятно что я даже близко не впишусь в эту сумму.

[B]Игорь Анатольевич[/B], так подскажите пожалуйста что именно Вы заменили, и если можно каталожные номера.
Заранее благодарен.

Есть ли отличия актуатора L3K9-12-4X0C от L3K9-12-4X0B и взаимозаменяемы ли они? При пробивке по VIN выдает L3K9-12-4X0B, но он дороже на 1000р, тоже самое с цепью L3K9-12-201A и L3K9-12-201. Помогите пожалуйста разобраться.

[QUOTE=Andersen26;58413]Есть ли отличия актуатора L3K9-12-4X0C от L3K9-12-4X0B и взаимозаменяемы ли они? При пробивке по VIN выдает L3K9-12-4X0B, но он дороже на 1000р, тоже самое с цепью L3K9-12-201A и L3K9-12-201. Помогите пожалуйста разобраться.[/QUOTE]

бери муфту с индексом С цепь с индексом А.-это модернизированные запчасти.

поменял актуатор, цепь и натяжитель - тарахтеть перестал:):):)

а постель поменял?

неа, только наволочку ;)

надо было пододеяльник притирать а не актуатор менять:D;)

результат главное есть - дизеление прошло. Распредвалы вроде не болтаются.
пс: начитавшись здесь всякого, теперь уровень масла чуть ли не каждый день проверяю

Как температуру у больного , утром и вечером .....

[QUOTE=Spongebob;58569]поменял актуатор, цепь и натяжитель - тарахтеть перестал:):):)[/QUOTE]

Подскажи после какого пробега эта замена и былоли масленное "голодание" двигателя (уровень масла ниже мин). Хочется быть готовым ко всему, как пионеру

пробег 46 т миль , я второй хозяин поэтому про голодание до меня не знаю (сам следил всегда), купил при пробеге 36т миль (звука особого не было)

[QUOTE=Andersen26;58413]Есть ли отличия актуатора L3K9-12-4X0C от L3K9-12-4X0B и взаимозаменяемы ли они? При пробивке по VIN выдает L3K9-12-4X0B, но он дороже на 1000р, тоже самое с цепью L3K9-12-201A и L3K9-12-201. Помогите пожалуйста разобраться.[/QUOTE]

[QUOTE=Максим Хохлов]так подскажите пожалуйста что именно Вы заменили, и если можно каталожные номера и стоимость всего ремонта с работой.
Заранее благодарен.[/QUOTE]
День добрый. заменинил поршневые кольца оригинал L3Y411SCO-15000РУБ,вкладыши шатунные оригинал L3Y2-11-SE0A-3500руб, коренные остались менять нестал как новые - 6000руб,цепь оригинал L3K9-12-201A- 3000руб,масло Motul 5500pуб 6 литров,термостат 650руб.колпачки маслосьемные 16шт. по 200руб.-3200руб. итого 36850руб.запчасти. Работу делал сам, три дня времени.Узнавал у ОД замена цепи 70000 руб.работа цепь.натяжитель.:)

а я за запчасти в экзисте отдал 12тыр, + работа 8тыр

Заказал в exist`e

L3K9-12-4X0C Шестерня распредвала 7148,85
L3K9-10-230 Прокладка клапанной крышки 786,13
L3K9-12-201A Цепь ГРМ 2073,03
L3K9-12-425A Шестерня распредвала 2643,72
L3G6-10-602 Сальник коленвала, передний 372,73
L3K9-12-429 Кольцо стопорное 2шт 343,18
LF17-12-428 Болт 2шт 250,07
L3K9-12-671 Планка натяжителя ГРМ 1396,85
L3K9-11-407 Кольцо стопорное 3шт 365,1
L3K9-12-614 Планка натяжителя ГРМ 1498,85

Общая сумма 18202 р

Можно было дешевле, но поставка из Японии после нового года :(
Список детелей согласовал с Мазда-Белгород, работа по замене цепи 4000 р, замена всего 5200 р. На этих выходных поеду менять.

Андерсен, напиши, всели это пригодилось при ремонте. Вот прокладка крышки головки цилиндров уверен, не пригодится.Та которая стоит можно опять использовать. У меня лежит мертвым грузом, не использовал.

Мастер, выполнявший работы уверял, что достаточно было заменить только цепь. Тк все было уже куплено все и заменил. Из перечисленного не понадобились планки натяжителя, все равно заменил, но старые бы сгодились. Все работы обошлись в 11 200р (8200 работа + 5,7л масла). Это с дополнительной заменой сальников заднего моста (подтекали). Дизиление ушло, расход остался на прежнем уровне (14л/100 среднее)

Спасибо, все понятно видимо есть смысл только цепь и сальник покупать. ОД говорит что допускается запотевание сальника. Очень правильно, что поменяли

дайте контакт мастера с Москвы который решил эту проблему !!? спасибо

У кого-то дизеление лечится только заменой узлов ГРМ. Кто-то меняет вкладыши, кольца, распредвалы и т.д. Я не понимаю если изношена ГРМ то цепь должна издавать характерный звук НА ХОЛОДНОМ МОТОРЕ а не наоборот. У меня ещё есть подвывающий звук примерно до 1500-2000 об.
Зато поменял турбину :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 27 минут 38 секунд[/color][/size]
И как Игорь Анатольевич проехал 130 тысяч километров с дизельным звуком ? Со стёртыми вкладышами. По его словам двигатель дизелил "с нова".

Спецы подскажите. Процесс газораспределения, который десинхронизирован из за растяжения цепи актуатора может повлиять на дерганье движка при нагрузке? взгляните пож: [url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=1104&page=13[/url]

Подскажите пожалуйста где можно цепь поменять в Питере, не офицала, был бы очень признателен!

Значит вот мой отчет. забрал сегодня авто из сервиса. долго обзванивал искал знакомых в общем дешевле 6000р цену не нашел на замену. меняли цепь, сальник колен вала, успокоитель, актуатор и прокладку клапанной крышки. при разборе присутствовал, что могу сказать. цепь была натянута хорошо. сам актуатор стоял с индексом С но мастер сказал что до меня туда никто не лазил герметик заводской. а машина 2007год. пробег 75000 в общем все сняли поставили что у меня было. успокоитель почти как новый на нем очень маленькая матовость. нагара в движке почти нет, по сути можно было заменить актуатор и все. машина правда стала более приемистой и дизеление ушло. пока все хорошо. по поводу тут писали что упал разход тут виг знает отцепляли АКБ проехал 30километров сейчас разход 26,5. заводил с утра на улице в -20 тут в какойто теме писали что брякает цепь при запуске я там отписался что у меня есть такое но это вроде ГУР, потом переметнулся что это цепь. дак вот у меня это 100% ГУР завел в -20 звук остался. через 20-30 сек вроде ушел. открыл капот звук есть слушал слушал. нифига не понятно. провернул руль до упора вправо потом влево. и все звук пропал. в выходные заменю там масло.

Судя по этому свежему бюллетеню: [url]http://www.miata.net/garage/tsb/01-010-11.pdf[/url] менять все же нужно только актуатор...

приятель, а не подскажешь сервис по замене сальников с валом раздатки, у официалов просят 18 тыр за работу, жаба душит. 8(903) 740-40-20. Я пригожусь ;-)

Подскажите,плз,знающие,звук тарахтящий проявляется только при запуске и секунд через 10 пропадает.Дальше мотор работает чисто,без "дизеления".Причем звук этот только когда тёплую машину заводишь.На холодную,когда повышеные обороты сразу,этого звука нет.Это мнительность или начало проблемы?

как говорил старый слесарь "каждый стук себя проявит " это начало ....натяжитель ,цепь ,или что то еще, что при вращении создает звук ,на холодную скорее всего из за высоких оборотов его не слышно .

Решил всетаки раскоксовать двигатель химией, предполагаю что кольца залегли, хотя расход масла 0,2л на 1000км. Думаю хуже не будет и сразу поменять масло повле 6000км пробега. Все сделал по инструкции, двигатель стал заметно ровнее и тише работать. Жаль компрессию не померял до и после. Кому понадобится здесь фото, работы на 2.5 часа. Коленвыал поворачивал за болт у шкива. Если у кого Америкос обязательно сделайте это, там за бугром масло не меняют,только доливают-экология, колечки точно залегли.

Друзья, прошу Вас заглянуть на сайт газеты Юность Ярославль [url]http://yarreg.ru/miss-unost/[/url] и проголосовать за мою дочь Яну Карушкину, она корреспондент и ведущая программы «Вести – Ярославль» на ГТРК «Ярославия». Большое спасибо, ...:)

[B]дед[/B], какая у тебя дочь красавица!!! Без разговора отдал голос за нее, завтра на работе всем скажу чтобы проголосовали!

Очень приятно, спасибо за теплые слова!

[QUOTE='дед;80360']Друзья, прошу Вас заглянуть...и проголосовать [/QUOTE]
5 раз проглосовал. Проценты поползли, но конкуренты не дремлют. Народ поддержим!!!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 16 минут 33 секунды[/color][/size]
[B]дед[/B],
ну комедия :D, сайт сплошная дыра. Дед проверяй результат! Если еще нужны голоса будут свистни! :)

Нет слов, всем спасибо, извините за флуд;)