[QUOTE=SDAN;355076]Отсечка стоит?
Сейчас лето, отсечка при закачке должна быть....по моему 20 % недолива!
Т.е. 54-20%=43.2 л[/QUOTE]

Хм ну видимо не стоит :) хотя да опасно это, надо говорить 45 литров и все наверное щас уже у нас жара плюс 33

Проехал на газу 115 тыс км,осенью словил ,,чек"пропуск зажигания в 4 цилиндреЧто только не думал и что только ни делал: сменил свечи, форсунку ,десяток разных диагностик, а ,,чек" горит. В итоге попросил установщиков ГБО внести настройку в мозги для снятия ошибки автоматически , на душе полегчало,а голова думает бог знает что.Наконец созрел,компрессия в 4 цилиндре снижена(11,6-12,3-12,3-10,3),решил отрегулировать клапана.Вскрытие показало,что выпускные в 4цилиндре зажаты полностью,пришлось сниматьГБЦ,что порадывало -абсолютная чистота в камере сгорания,ни копоти,ни нагара,но керосин протекает практически на всех клапанах.Отправили ГБЦ притирать клапана,теперь жду результат

[QUOTE=RIN;355100]Проехал на газу 115 тыс км,осенью словил ,,чек"пропуск зажигания в 4 цилиндреЧто только не думал и что только ни делал: сменил свечи, форсунку ,десяток разных диагностик, а ,,чек" горит. В итоге попросил установщиков ГБО внести настройку в мозги для снятия ошибки автоматически , на душе полегчало,а голова думает бог знает что.Наконец созрел,компрессия в 4 цилиндре снижена(11,6-12,3-12,3-10,3),решил отрегулировать клапана.Вскрытие показало,что выпускные в 4цилиндре зажаты полностью,пришлось сниматьГБЦ,что порадывало -абсолютная чистота в камере сгорания,ни копоти,ни нагара,но керосин протекает практически на всех клапанах.Отправили ГБЦ притирать клапана,теперь жду результат[/QUOTE]

а всего пробег какой ща?

147700км,ГБО поставил при пробеге32500км

Итак исходные данные, турбочаёк с пробегом 78тр. чипованая Ежом.
нашел офиц.диллера который установил BRC ГБО за 60т.р
польский стаб400 дешевле на 3тр, но там приблуды из китая, требуется поднастройка со временем и самое интересное что сам спросил - форусунки БРС делает 10лет не меняя, а у стаба со временем придется новые ставить ибо каждые пару лет конструктив меняют.
ходимость форсунок 150 т.км. Редуктор до 350л.с стоит.
Балон влез на 54л,крышка не вылезает пола, заправляется полностью - сделали так.
Первые ощущения машина тащит также, но если в балоне мало газа - начинает пинаться на 3.5тыщ оборотах.

Заправок в ЯО много - очередей нет :)

Гарантия 2года, ежели нужно сертифицировать у гайцов - демонтировать уже не нужно.

итак прокатал первую тыщу км. Все штатно, одной заправки хватает на 300-330км, когда газ заканчивается - кнопка переключения начинает пикать и потом переходит на бенз. На интенсивном разгоне при этом машина начинает пинаться.
Из минусов - приемистость на газу хуже до 3.5т оборотов. как будто и не чиповал. Еще заметил что на стоянке кондей хуже стал справляться, может под капотом вентялиция хуже стала после монтажа.
А так экономия почитай в два раза. Запас хода почти 700км.

Что за баллон у тебя??? Кто изготовитель и модель??

не могу сказать - подбирали из кучи разных. сказали типовой

[QUOTE=Xromos;356245]
А так экономия почитай в два раза. Запас хода почти 700км.[/QUOTE]

запас хода бенз и газ? или только газ?

ну расклад такой если заправить оба бака, то сначала кончиться газ а это 250-300км хода. в среднем за такой пробег сожрет 1/4 бенза. и еще 3/4 останется бака. на нем еще можно проехать в среднем 250км. получается гдето 500-550км выбег. Это в условиях города на малых пробегах, мотор переходит на газ когда согреется, это примерно 3-5км ходу с холодного пуска.
На турбочипе у меня летом расход 20-21, зимой 18л. Режим езды рваный,70% город.

и так проехал 7т.км, опишу траблы с машиной по ГБО.
ну во 1х желательно не выезжать газ до конца, машина начинает подпинывать когда его мало (может изза чиповки)
во 2х - помыл авто в морозы, потом не смог заправится, заправщик тоже затупил, газ лился струей.
Причина банальна, забыл закрыть заправочное отверстие заглушкой, образовалась лед.пробка и привет...
В 3х, сегодня после 5мин прогрева поехал и через 500м поймал чек-инжайн (машина чуток дергалась после перехода на газ), машина затупила. НО...я был подготовлен, вожу c cобой OBD сканер и TorqueПро на смарте.
поймал P0172 и P0300 ошибку (пропуск зажигания в цилиндре).
если что свечи ориг.новые 15ткм отходили, фильтра по то меняны недавно,фильтр на насосе тоже. датчик ДРМВ чистил пару лет назад.

Вообщем через прогу сбросил ошибки, по советам покатал на бензе, потом на газе - все ок. Установщики сказали, что такая беда не диагностируется, типа поймал плохой/грязный газ. Посоветовали поменять оба газ.фильтра (их нужно менять раз в 10ткм)... поменял. наблюдаю дальше. Вообще залить плохой газ оказывается не редкость.
А так с учетом коротких поездок, у меня выходит расход на 100км, 6л.аи95 и 14л.газа.

[QUOTE=Xromos;358311]
А так с учетом коротких поездок, у меня выходит расход на 100км, 6л.аи95 и 14л.газа.[/QUOTE]

т. е., если переводить на стоимость бензина, суммарно получается примерно 8 + 6 литров (итого 14) 95-го.

Да газ мозги выносит ,у соседа на лачети газ ,год отьездил вроде нормально ,на втором началось ,постоянно чето там чинит ,то прокладки ,то какие то клапаны ,недавно выхожу ,опять чето сломалось ,у друга на ниве тоже постоянно какие то заморочки

значит вчера с утра при переходе на газ, опять словил чекэнджайн и плавающие обороты. ошибка 0P300 сканер опять показал. короче съездил к установщикам, те определили что редуктор не греется, в расш.бачке антифриза не оказалось. Короче если антифриза мало, то и редуктор холодный. на форсунки идет жижа которая и даёт пропуски.
В настройки перехода на газ стоит темп.60С
Ошибку сбросил, 1л антифриза залили (это у меня столько за год ушло после смены). Машина с ночной стоянки теперь переходит на газ без проблем.

[QUOTE=Xromos;358325] ... 1л антифриза залили (это у меня столько за год ушло после смены)... [/QUOTE]
Какой пробег за это время? И куда он уходит? Как-то многовато, ИМХО.

пробег 85т. уходит не знаю куда. хомуты сухие.

вообщем отчет, в декабре были траблы с запуском, оказалось что перцы монтажники не затянули хомуты в районе печки (для охлаждения газ.редуктора), вот тосол и уходил. после ездил нормально до осени.
потом появилась странный глюк, заводится 4-5сек как с саженного акк, а бывает и быстро. вообщем механы сказали явный трабл топливной рампы.
поехал по гарантии бесплатно все сделали -газоустановщики сразу сообразили что редуктор. Треснула мембрана - ездил на холодную долго, в этом и причина. обычно она ходит 90т до переборки. А так газ сдувало в коллектор как 5я форсунка.

Мембрана может сдохнуть от не качественного газа!

SDAN мне они сообщили что изза плохого газа мембрана просто не работает и вся в говне, это причина 90% поломок редуктора, но именно BRC max

[QUOTE=Xromos;362292]SDAN мне они сообщили что из-за плохого газа мембрана просто не работает и вся в говне, это причина 90% поломок редуктора, но именно BRC max[/QUOTE]

Не факт, сьездил из Москвы в Крым, года 3 назад, и где-то попалась плохая заправка, приехал домой и в мастерскую, мембрана была дырявой, "BRC" , по гарантии заменил, договорился с установщиком, был бы шеф, пришлось заплатить бы больше.
Тогда много машин, с Крыма приехавшие, меняли мембраны .