Чего-то у нас тут полосатая муха разжужжалась :D

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 50 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Rocker;304890].... а colobus и Сержъ любую тему засрут, им по кайфу веселье.:)[/QUOTE]

Любую не засрут. Я категорически против флуда в профильных ветках. Ну а в подобных топиках можно и повеселиться.

Я считаю, что главное это сделать антикор, все остальное ерунда!:)

Пожалуй это лучшее объяснение что происходит.;)

[url]https://www.youtube.com/watch?v=MMvjRjKEe-0[/url]

По дороге ни с кем не меняйся!

[QUOTE=Sisch;304944]Я считаю, что главное это сделать антикор, все остальное ерунда!:)[/QUOTE]

Не, ну воском тоже не мешает натереть ;)

[QUOTE=colobus;304954]Не, ну воском тоже не мешает натереть ;)[/QUOTE]

Эбонитовой палочкой :D

[QUOTE=Rat;304986]Эбонитовой палочкой :D[/QUOTE]

Не, палочкой не надо, эбануть может :D

Итак,решил рассуждать логически:
Хай дл. 4860 шир. 1925 выс. 1730
200 ....... 4950 .... 1970 .... 1950
то есть места на асфальте занимают почти одинаково, 5 см в ширину и 9 см в длинну не критично в принципе. Ездил пару раз на Хайлендере, какой то лучшей управляемости и маневренности по сравнению с 200 не заметил, вот Прадос реально маневреннее.Но он не комфортен и валкий и отец его не рассматривает в принципе. Остаётся только дизель на 200, но можно и бенз. взять но зачем если не гоняешь. Расход в городе у Хай на бензе. не меньше чем у 200 на дизеле, а трасса 12.5 у меня выходил на 200.:)
Плюс привод не муфтой туфтовой, а честный торсен у 200 как на Туре, и центр можно заблокировать.Выше клиренс и крепче подвеска.
Плюсов конечно больше,но вот цена к сожалению тоже выше,рублей на четыресто так уж точно,что не мало.
К сожалению единого мнения по новому Хаю нет, одни довольны ,другие разочарованы...

[B]Rocker[/B], Чё Игорёк , не спится :(

Прям форум тоетофилов)))):D