[QUOTE='Fuad;284845']У них свои каналы.[/QUOTE]Растаможка у всех одинаковая.

Теперь G37:p:p
[IMG]http://s017.radikal.ru/i443/1509/42/a86e61ec2d2e.jpg[/IMG]

[B]shalke[/B], молодец :poz::poz::poz: ни гвоздя ни жезла :good:

[B]shalke[/B], девчачья машина :( :D

[B]shalke[/B], Мои поздравления!:beer:

[B]shalke[/B], супер тачка. Чтобы только радовала ;)

Mazda привезла во Франкфурт прототип будущего CX-7


[url]http://news.drom.ru/Mazda-CX-7-36308.html[/url]

Так-то красотка,вот только высота уж мала 1500,как у универсала.

Фотки тигуана нового
[url]http://news.drom.ru/Volkswagen-Tiguan-36256.html[/url]

Красавчик тига,хорош.

Интересно как обновленный прадик с 2,8 и 6 акпп:confused:

[QUOTE=игара.66.;285708]Интересно как обновленный прадик с 2,8 и 6 акпп:confused:[/QUOTE]

Как всегда отличный аппарат, даже сомнении нет.

[B]Fuad[/B], Наверное туповат с 177конями:confused:Надо будет протестит ,у нас 19сентября будет презентация его.

[QUOTE=игара.66.;285708]Интересно как обновленный прадик с 2,8 и 6 акпп:confused:[/QUOTE]
[B]игара.66.[/B] ,В плане динамики никак, если это интересует, так как даже семёрка с 2.5 атмо по динамичнее будет.
На обновлённом прадо с 2.8 мотором просто чуть по экономичнее, тише мотор и алюминий блок вместо чугуна на старом 3.0. Как по мне то с 2.8 new стало хуже, старый 3.0 5акпп по надёжее на мой взгляд, но меня дизель не интересует.:)

Rocker - я как то тебе советовал обождать , дескать выйдет новый РХ и порвет всех ... с турбиной!
уже на выставке
[url]http://www.zr.ru/content/news/812638-lexus-rx-primchalsya-v-evropu-s-turbopodxvatom/[/url]

Алюминиевый агрегат массой 160 кг (230л.с) вобрал в себя все последние наработки «Тойоты». Он оснащен двухканальным малоинерционным турбокомпрессором, жидкостным интеркулером, системой комбинированного впрыска (в цилиндры и коллектор), а также продвинутым механизмом изменения фаз газораспределения, позволяющим переходить на экономичный цикл Аткинсона.

[B]Rocker[/B], Я думаю новый двига получше будет,зачем хреновый ставить если старый лучше по твоим словам.:confused:

собственно рокер да, аллюминивый блок скорее всего не расстачивается и нерем.пригоден, будет головной болью для 3го хозяина с пробегом от 300т. На кой переживать - бери не думая.

на ЗР расбирали ситуевину с солярисами, там тоже алюмин.шорт блок - что делает невозможным кап.ремонт движка.

[QUOTE=игара.66.;285853][B]Rocker[/B], Я думаю новый двига получше будет,[U]зачем хреновый ставить если старый лучше [/U]по твоим словам.:confused:[/QUOTE]
Не всегда понятие лучше означает на практике это лучше. А по новому мотору, его получилось вписать в нормы евро-6, а так же уменьшить вес мотора, опять же секономив...

К примеру: 1.8т 20V 150 сил на евро-4 прекратили выпускать, а "новый" 1.4т 16V 150 сил удовлетворяет евро-5,6 . Оба едут по динамике примерно одинаково, вот только первый легенда, а второй высер VAGа у которого ни надёжности, да и с ресурсом думаю не всё гладко.
И таких примеров море почти у всех производителей.


[QUOTE=Xromos;285835]Rocker - я как то тебе советовал обождать , дескать выйдет новый РХ и порвет всех ... с турбиной!
уже на выставке
[url]http://www.zr.ru/content/news/812638-lexus-rx-primchalsya-v-evropu-s-turbopodxvatom/[/url][/QUOTE]

А мне энтот очень нравится, вот только не мой бюджет.:( Но зато так хочется.:D

[IMG]http://www.cars.ru/static/imagecache/content_images_1024x1024/files/magazine/images/20713260/49f9596d690157f6159b0f3da5260dbe.jpg[/IMG]

[QUOTE=игара.66.;285794][B]Fuad[/B], Наверное туповат с 177конями:confused:Надо будет протестит ,у нас 19сентября будет презентация его.[/QUOTE]

Думаю немного пошустрее поедет из за 6 акпп.

[B]Fuad[/B], Тоже так считаю пошустрей покатит,вот чавота приглядываюсь к Прадику вроде как экономичный и налог в норме,вот только дизелюга пугает,:confused:

[B]игара.66.[/B], а цена в 2.8 не пугает за уазик то.:eek: Странно, Вы все меня тут отговаривали от него, а теперь...
Если ты такой фанат дизайна семёрки , то не лучше ли смотреть в сторону Финика QX-37, тут и мотор бензин и динамика+внешность офигенная, да и цена та же.:)

[B]Rocker[/B], Не финик ну никак :buee: тогда уж лучше тур или хай.

[B]игара.66.[/B], вот GX красава

[B]Fuad[/B], Тотже прадик.

[QUOTE=игара.66.;285978][B]Fuad[/B], Тотже прадик.[/QUOTE]

Да уж не скажи ;)

[B]CX7 buch[/B], А что,двига помощнее ,шумка получше и кожа помягче вот и все отличия.,ну и внешне на городили херни.

[QUOTE=игара.66.;285978] Тотже прадик.[/QUOTE]

Неее брат, хот они похожи но прадик 8-ицилиндровые с 296л.с. не бывает.
И GX на 10см длинее прадика.

[QUOTE=игара.66.;285978][B]Fuad[/B], Тотже прадик.[/QUOTE]

Только гламурнее :D

[B]Сержъ[/B], Ага только страз нехватает:D

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 4 секунды[/color][/size]
[B]Fuad[/B], АУ!Читай выше,что я писал,переплачивать за шильдик не вижу смысла.,за понты да можно,только я это уже проходил сейчас неинтересно уже херней страдать.

Сегодня тестил Прадо 2.8, 6 акпп дизель мне понравился, двига работает мягко и тихо,шумка хорошая ,динамика нормальная не ураган конечно ,ну вобщем нормуль авто однозначно буду рассматривать .

[B]игара.66.[/B], тестил праворульную:confused: :D

[B]Сержъ[/B],Ага есть один у ОД,специально для меня привезли;)

[QUOTE=игара.66.;286167]Сегодня тестил Прадо 2.8, 6 акпп дизель мне понравился, двига работает мягко и тихо,шумка хорошая ,[U]динамика нормальная не ураган конечно[/U] ,ну вобщем нормуль авто однозначно буду рассматривать .[/QUOTE]
[B]игара.66.[/B],ну насчёт норм.динамики ты загнул конечно, не едет она, что 3.0 что 2.8 new ,разве что новый тише работает.
Тут тебе главное понять вот что,готов ли ты пересесть именно на Прадо.
Вот мои наблюдения, поехал на дачу на CX-7, а обратно на Прадо, дорога в одну сторону 150км.
На Мазде: в пробках никакой разницы нет, комфортно тихо, на трассе напротив комфортнее ехать хоть 120 хоть 160, рулится отлично. Недостаток тяги есть конечно, но если нет сложных обгонов то нормуль, не устаёшь совершенно, в обшем почти легковуха, почти.;)
На Прадо: то что это джип не забываешь никогда, даже в пробке сидишь выше потока на 2-ом этаже,финики и кайены ниже, хотя тошнить в пробке комфорнтно,тихо ничего не трясется рулится на месте легко.Так же тумбочка в центре торпеды не даёт забыть что это джип. Всё меняется когда вырываешься на трассу, в левый ряд 140 и попёр,идёт хорошо и тяга хорошая на 4.0 , большая повозка с белым пронзительным светом и быстро приближающаяся к впереди идущей машине, машины охотно уходят вправо даже порой моргать дальним не нужно, но есть и блондинко конечно. Но вот при ускорениях за 140 и выше комфорт снижается, машина начинает плыть рулится хуже, и хоть динамика и хороша(относительно) но гнать уже не хочется, не драйв авто точно, хоть дури в моторе достаточно. Такой лёгкости движения по трассе как на CX-7 нет, да ускоряется намного лучше но и устаёшь при этом больше, да и крены в поворотах выше не смотря на KDSS.Успокаивает только что огромный багажник и постоянный полный привод, салон по простору почти как у CX-7,ну и есть ДХО и свет хороший, это всё что оправдывает замену семёрки на прадо.
Вывод такой, если семёрка устраивает по размеру и полный привод не нужен особо, то в сторону Прадо смотреть затея сомнительная на мой взгляд. А для динамичной езды по трассе лучше всё же присматриваться к кроссоверам.:)

[B]Rocker[/B], Да,наверное ты прав ,а еще есть три претиндента Хай,МДХ,ТУР.

Rocker а теперь я опишу свои впечатления от турбочипованной СХ-7.
в городе - сижу выше 70% чем все остальные, все видно. в поворотах правда нужно больше цеплять глаза ибо стойки мешают.
Реально наехать на пешехода - это да.

На светофорах всегда первый. Ямы пох., тормоза не стоковые всегда дают возможность тормознуть резко и внужный момент. Скорость выхода на не подрессореные массы машины -75км/ч. Если выше такой скорости в городе на раз пролетают рельсы,ямы,колдоебины и прочее.
Никаких пробиваний подвески, на пробеге 60т.км сервисмены не увидели в подвеске проблем.

Трасса - 120км/ч в час в поворотах - легко! некоторый смаз жопы конечно чуствуется, но это скорее подрулирование. на трассе м8 обычно езжу 160-200км/ч (пох на радары, такой человек). Все машины уступают, ничего не уводит не шатает, колейность тоже не влияет особо (ранее ездил на м3 жесть). разгон тролейбусный и самый опасный момент в жизни - обогон по встречке машина выполняет на раз и это важно - шанс на ошибочное решение снижен. По говнам тоже позволяет ездить если умеючи,трогаюсь со 2й обычно. Чем не машина - фантастика.
А как она выгребает по свеженаваленым сугробам - надо видеть. А какой потенциал....ммм. +150т.р и у вас 350л.с без снижения ресурса узлов с разгоном 6сек до 100.
Что еще нужно???

[QUOTE=Xromos;287202] и у вас 350л.с без снижения ресурса узлов с разгоном 6сек до 100.
[/QUOTE]

Это, конечно, сильно :D Про не снижение ресурса узлов и 6 сек ;)
Но в целом - да. Забыл добавить - за такие деньги. ;)

RAT вы сначала узнайте для данной машины(у тюнинговщиков) на каком моменте начинает выходить из строя АКП, какой процент увеличения мощности для данного мотора безопасен для движка. При какой мощности необходимы замены на кованые шатуны, поршни/валы. Остальное (тнвд,турбина, выхлоп и впуск) тупо на замену сразу.
Родной турбо движок в штатах идет с 260л.с. - замечу не чипованый

[QUOTE=Xromos;287202]+150т.р и у вас 350л.с без снижения ресурса узлов с разгоном 6сек до 100.
Что еще нужно???[/QUOTE]

К 150, нужно еще +150тыр с нынешним курсом :)

Прошу совета,на все раздумья неделя. Бензиновый Прадик так скажем в семье не пришёлся ко двору и теперь будет продан\заменён на дизельный внедорожник,паркетник. Собстсвенно вопрос; что будет лучше на Ваш взгляд оставить мне свою Мазда CX-7 2.5 или выкупить Прадика 4.0 с пробегом 2.700км. всего но уже заменена KDSS полностью, ну кто знает что это.:)

[QUOTE=Rocker;290278]Прошу совета,на все раздумья неделя. Бензиновый Прадик так скажем в семье не пришёлся ко двору и теперь будет продан\заменён на дизельный внедорожник,паркетник. Собстсвенно вопрос; что будет лучше на Ваш взгляд оставить мне свою Мазда CX-7 2.5 или выкупить Прадика 4.0 с пробегом 2.700км. всего но уже заменена KDSS полностью, ну кто знает что это.:)[/QUOTE]

аппетит не устроил или именно из-за поломки на таком пробеге? ;)
Я тебе так скажу - CX-7 твой понадёжнее будет :D
Да и...зачем в городе нужен четырехлитровый бегемот?