[QUOTE=3сто8;357318]а я решил, что не буду бюджетно решать, дождусь ЗП и [/QUOTE]
Я пенсионер и мне возможны токо бюджетные решения. Дожидаться пенсии и ехать ее всю тратить на фары не могу.
Но ездить на чем то нужно. Продавать убитую мазду бесполезно и оч мало денех. Чо я буду делать с ~300тыров. А колеса нужны.

посыпаю голову пеплом, 1000 извинений, я ленивый скалеротик забыл, что там надо снимать колпачок и на лампе и правда есть хреновина, вот она

у меня Вариант У

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 8 минут 6 секунд[/color][/size]
тогда посмотри, не потеют ли фары. если в них лезть, то стоит сразу устранить возможность запотевания (вентиляция маски), поменять линзы, отмыть, при необходимости отполировать стекло.
хороших линз на 2,5 дюйма вряд ли найти можно, а 3 дюйма надо смотреть, будут ли потом регулироваться или надо пилить маску. я прикинул цену ремонта, своё время и цену БУ фар, если я что-то сломаю и понял, дануна, без хлеба не останусь, поеду в сервис

Уже купили именно "квадратные" "у"
Договорился галогена нет, поеду на днях.

вот посоветовали [url]https://forum.auto.ru/light/205639/[/url] "Моно? Хелла 60 в версии с тепловыми фильтрами"
а по поводу morimoto 2.5 под галоген ответили так - "Они вообще ксеноновые изначально и на тепловой поток галогенки тупо никто их не затачивал. Пробовал, правда в мелких по размеру фарах они мне еще и пластик прожгли нафих напротив линзы по грязи."

[B]3сто8[/B], отличные блоки! Вот тут описание с размерами и сравнение с Димиными:[url]https://www.drive2.ru/l/7565564/[/url]. Именно из них Дмитрий Автооко делает свои модули: [url]https://avto-oko.ru/shop/the-kits-hella-halogen/remkomplekt-mazda-cx-7-galogen[/url].

Если есть возможность, то как раз из них и стоит делать самому.

ЗЫ Надо учесть, что пластиковый линзодержатель рассчитан на внешнюю установку, может коптить внутренности при нагреве, для внутренней стоит приколхозить родной, ИМХО.

Кто знает про фирму "ремоптика" [url]http://remoptika.ru[/url]
Какие отзывы?

[QUOTE=3сто8;357328]вот посоветовали [url]https://forum.auto.ru/light/205639/[/url] "Моно? Хелла 60 в версии с тепловыми фильтрами"
а по поводу morimoto 2.5 под галоген ответили так - "Они вообще ксеноновые изначально и на тепловой поток галогенки тупо никто их не затачивал. Пробовал, правда в мелких по размеру фарах они мне еще и пластик прожгли нафих напротив линзы по грязи."[/QUOTE]
Я у Димы делал. Ffde60 c тепловыми фильтрами. Езжу год после ремонта фар. Хороший свет. Специально делал именно галоген, т. к. не хотелось колхоза и геморроя, есличо. Теперь и в ближнем, и в дальнем лампы HB3. Удобно, если в дороге перегорит лампа ближнего, например))

В результате "Галогена нет" сказали что для галогеновых ламп нет запчастей
Светодиодные фары разрешены или?
Подскажите! Что мне делать?

[B]Vigo[/B], если понимать закон буквально, то в галогеновых фарах светодиодные модули не разрешены. Но если вы настойчивы и умеете убеждать, то шансы быть не отстраненным от управления все есть, из за коллизий союзного и российского законодательства.

Лично я бы пошел по пути вколхоживания Хеллы 60, а если и это небюджетно, то тогда китайских реплик Хелла 3R с Алиэкспресса, под галогеновый патрон, под них переходные рамки есть и пару-тройку лет отражатели их точно проживут, если не использовать ближний свет днем...