прокатал по трассе в одну сторону 370 км по трассе лукойл 100
обратно ехал на 95, расход одинаков (перед заправкой бк обнулял.)

[QUOTE=Fuad;199991]Конечно лей, так как настоящий 98-й в России не существует.;)[/QUOTE]

У вас в Нижнекамске может и не существует, а вот у нас есть три завода, которые выпускают 98ой

тему всю не читал. сам работаю по двигателям. в наши двигатели лить 95-98-100 смысла нет. степень сжатия 10.5 это кажется что резвее бежит.просто работает ровнее. так.как топливо в цилиндрах сгорает медленнее и нет детонации.

[QUOTE='Вадим Север;352716']... и нет детонации[/QUOTE]

Это ключевое летом в жару, КМК. :)

[QUOTE=Вадим Север;352716]тему всю не читал. сам работаю по двигателям. в наши двигатели лить 95-98-100 смысла нет. степень сжатия 10.5 это кажется что резвее бежит.просто работает ровнее. так.как топливо в цилиндрах сгорает медленнее и нет детонации.[/QUOTE]

Вот именно чтобы не было детонации и стоит лить

[QUOTE=dima_ace;352728]Вот именно чтобы не было детонации и стоит лить[/QUOTE]

У него же написано, сам работаю по двигателям:confused: вот сначала льешь мочу, потом детон и тд, и далее к нему :smokin:

[B]Вадим Север[/B], в 2.3 надо лить минимум 95.

Я в свою 95 лью и пока полёт нормальный

Если хочется чтоб машина ехала то 98й, если тошнить и ползать по пробкам можно и 95, но летом не желательно.
Еще от настройки зависит, сейчас уже никто не знает что там в мозгах авто зашито ибо по 3-5 владельцев авто сменилось, купил чел с чипом под 98 пару раз словил детон на 95ом и все:))) так и обесценилось авто...

[B]asw[/B], хорошо хоть 95, могут и 92 заправляться :smokin: