У меня датчик кислорода навернулся, который перед катализатором там мне кажется , что жрет 50 литров на 100 км(

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 27 секунд[/color][/size]
[QUOTE=colobus;250206][B]Rat[/B], ну я же не уточнял какой именно Камаз)). Малотоннажник именно 25-30 и жрёт))[/QUOTE]

А Белаз ещё больше. Они с Камазо видимо то же Мазда СХ-7:D

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 10 секунд[/color][/size]
Еще может чипанули её криво)

У меня не чип. Если б навернулся датчик кислородный, то точно горел бы чек.
Д-Ку не могу сделать , нет разъёма диагностического . Мы его отрезали . Типаантиугоннаясистематакая)))) надо теперь обратно приделать и диагностировать. . Но, прежде , хотела все перечитать , чтобы знать где искать . Какие фиговы причины могут быть конского расхода ..

[QUOTE=Kis_A;313459]
Д-Ку не могу сделать , нет разъёма диагностического . Мы его отрезали . Типаантиугоннаясистематакая)))) [/QUOTE]
И как, работает? :D

По теме: бензина в масле нет?)

[QUOTE=Kis_A;313459]У меня не чип. Если б навернулся датчик кислородный, то точно горел бы чек.
Д-Ку не могу сделать , нет разъёма диагностического . Мы его отрезали . Типаантиугоннаясистематакая)))) надо теперь обратно приделать и диагностировать. . Но, прежде , хотела все перечитать , чтобы знать где искать . Какие фиговы причины могут быть конского расхода ..[/QUOTE] Чтобы проверитьт чип или не чип как раз нужен разъём диагностики. По внешнему виду машины это не определить;)

[QUOTE=Rat;313461]И как, работает? :D

По теме: бензина в масле нет?)[/QUOTE]
Бензина в масле нет .
Масло меняла недавно . СервисмЭны говорят , что это нормальный расход для сх7 2,5 . Машина тяжёлая , бла бла .. Двиг не тянет .

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 23 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Magic64;313462]Чтобы проверитьт чип или не чип как раз нужен разъём диагностики. По внешнему виду машины это не определить;)[/QUOTE]
Эээм... Так я ей управляю с нуля... Кто лучше меня может знать .. Чип или не чип

[B]Kis_A[/B], ну на средней ноге разъема ДМРВ можно напряжение уже сейчас померять, без диагностического штекера. Ежли больше 0.68 на незаведенной - пора менять. Я немного покроил, взял от Субару, [URL="https://www.emex.ru/f?detailNum=N5403005"]нипартсовский[/URL], завтра должен прийти, потестирую.
(Для 2.5 нужно перепроверить, подходит ли!)

Ну и свечи глянуть, фильтры бензиновые для начала, может там уже конец ресурса наступил...

ЗЫ Кстати, "заводилок" для нашей Мазды вроде бы до сих пор нет, штудирую периодически эту тему. На крайний случай можно пару герконов вживить в провода, идущие к диаг.разъему (линии КАН), ну или тумблер. При диагностике подносишь магнит и разъем работает.

[QUOTE=IDKFA;313467][B]Kis_A[/B], ну на средней ноге разъема ДМРВ можно напряжение уже сейчас померять, без диагностического штекера. Ежли больше 0.68 на незаведенной - пора менять. Я немного покроил, взял от Субару, [URL="https://www.emex.ru/f?detailNum=N5403005"]нипартсовский[/URL], завтра должен прийти, потестирую.
(Для 2.5 нужно перепроверить, подходит ли!)

Ну и свечи глянуть, фильтры бензиновые для начала, может там уже конец ресурса наступил...

ЗЫ Кстати, "заводилок" для нашей Мазды вроде бы до сих пор нет, штудирую периодически эту тему. На крайний случай можно пару герконов вживить в провода, идущие к диаг.разъему (линии КАН), ну или тумблер. При диагностике подносишь магнит и разъем работает.[/QUOTE]
Заводилки есть. 300%

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 7 минут 10 секунд[/color][/size]
[QUOTE=IDKFA;313467][B]Kis_A[/B], ну на средней ноге разъема ДМРВ можно напряжение уже сейчас померять, без диагностического штекера. Ежли больше 0.68 на незаведенной - пора менять. Я немного покроил, взял от Субару, [URL="https://www.emex.ru/f?detailNum=N5403005"]нипартсовский[/URL], завтра должен прийти, потестирую.
(Для 2.5 нужно перепроверить, подходит ли!)

Ну и свечи глянуть, фильтры бензиновые для начала, может там уже конец ресурса наступил...

ЗЫ Кстати, "заводилок" для нашей Мазды вроде бы до сих пор нет, штудирую периодически эту тему. На крайний случай можно пару герконов вживить в провода, идущие к диаг.разъему (линии КАН), ну или тумблер. При диагностике подносишь магнит и разъем работает.[/QUOTE]
Спасиибо за рекомендации . Выдам мастерам в качестве руководства к действиям .
Работаю в сервисе, но не профиль , наши не очень понимают, почему мазда делает мозги.
Люблю её бесконечно. До неё была сх7 2,3, там хотя бы расход оправдан. А тут ...бедапечальжизнболь. Раньше так не жрала.

[QUOTE][B]Kis_A[/B], Заводилки есть. 300%[/QUOTE]

Грусть-печаль. Наверное правильно я сделал, что перенёс разъём в другое место...

[QUOTE=IDKFA;313470]Грусть-печаль. Наверное правильно я сделал, что перенёс разъём в другое место...[/QUOTE]
Без сомнений!

[B]Kis_A[/B], "мертвая" лямбда может и не показывать ошибок.