Нашли с чем сравнивать нашу красотку. Огрызок какой то.

рав 4 жестче ))) плюс там всего лишь вариатор - а это плохо... дохлые моторы ))) имхо, из тойоты если сравнивать cx7 - то с rx-м ))) хотя, по цене они и не конкуренты )))

[QUOTE='Fuad;96064'] Огрызок какой то.[/QUOTE]Длинный ещё есть 2,4.

[QUOTE='Adrax;96116']рав 4 жестче ))) плюс там всего лишь вариатор - а это плохо... дохлые моторы [/QUOTE]Да варик это не наша АКПП. В прошлом году случай был. Ехал я на Байкал, на своей новенькой СХ-7, только обкатку прошел (верней первую 1000 км), поднимаюсь в гору машина едет тяжелей, затяжной подьем, еще и крутой. Наша "Цеха" этого не любит. смотрю в зеркало заднего вида и вижу - Рав 4 идет за мной не отстает. Думаю с ужасом, а он наверное еще и на 2х литровом моторе едет. Вдруг сейчас еще и обгонять начнет. И тут вспоминаю про ручной режим АКП. Перехожу на "ручку" и вижу , что на 4й еду. включаю 3ю, маленько ускорился но Рав по прежнему сзади висит. Включаю 2ю и резко ухожу вперед в гору. Представляю удивленное лицо водительницы (а может водителя) Как будто кто то машину в "..опу пнул":) Вот хорошо иметь ручной режим и еще уметь им пользоваться. я потом все время по гористой дороге ручной режим использовал, а также в горку на гололеде.

Катался на рафике 2.0,в СХ-7 шумка посредственная,а в рафике её нет вообще.Подвеска жестковата,пластик ещё хуже(твёрдый как стекло).А так,каждому своё,машина на любителя.Говорят тойоты вечные не ломаются.Стоит посмотреть на внешний вид:куций задний правый брызговик,вечно торчащий кривой тойотовский глушак,двери лёгкие как пушинка и т.д.:)Моё мнение,тойотофилы,прошу сильно не ругать:).

[QUOTE='О. Бендер;96174']задний правый брызговик,вечно торчащий кривой тойотовский глушак,двери лёгкие как пушинка и т.д.[/QUOTE]Да ,причём тут тойота,в принципе сплошная экономия,невыгодно сейчас делать авто которые долго жить будут,есть уже сделанный бренд- вот и всё ,а дальше время покажет ,гонка на выживание ,ещё раз повторюсь в Япии авто для себя намного лучше делают.

[QUOTE=Smak;96173]Да варик это не наша АКПП. В прошлом году случай был. Ехал я на Байкал, на своей новенькой СХ-7, только обкатку прошел (верней первую 1000 км), поднимаюсь в гору машина едет тяжелей, затяжной подьем, еще и крутой. Наша "Цеха" этого не любит. смотрю в зеркало заднего вида и вижу - Рав 4 идет за мной не отстает. Думаю с ужасом, а он наверное еще и на 2х литровом моторе едет. Вдруг сейчас еще и обгонять начнет. И тут вспоминаю про ручной режим АКП. Перехожу на "ручку" и вижу , что на 4й еду. включаю 3ю, маленько ускорился но Рав по прежнему сзади висит. Включаю 2ю и резко ухожу вперед в гору. Представляю удивленное лицо водительницы (а может водителя) Как будто кто то машину в "..опу пнул":) Вот хорошо иметь ручной режим и еще уметь им пользоваться. я потом все время по гористой дороге ручной режим использовал, а также в горку на гололеде.[/QUOTE]ручной режим просто игрушка - в хорошем смысле ))):good:

[QUOTE=игара.66.;96260]Да ,причём тут тойота,в принципе сплошная экономия,невыгодно сейчас делать авто которые долго жить будут,есть уже сделанный бренд- вот и всё ,а дальше время покажет ,гонка на выживание ,ещё раз повторюсь в Япии авто для себя намного лучше делают.[/QUOTE]

Согласен на все 100%:)

Мне чё то эта тема напоминает :D у кого пиписька больше:D

[QUOTE=Сержъ;96429]Мне чё то эта тема напоминает :D у кого пиписька больше:D[/QUOTE]

Обычная тема разговора взрослых мужчин :beer: