[B]дед мазай[/B], слышал, но никогда не видел

продавцов в инете уйма, а реальных отзывов не много.

[B]дед мазай[/B], мне кажется что эта педаль - шняга шняжная. это как китайские светодиодные лампы вместо ламп накаливания - яркие, но не светят нифига

[QUOTE=дед мазай;76788]про педаль-бустер хорошее кто-нибудь скажет? Или очередная шняга?[/QUOTE]
Где только не отвечал на этот вопрос.
Только что на mazda6.ru и Мицуводам на [URL="http://glance-service.clan.su/forum/2-72-2364-16-1328945760"]сайте[/URL].

[QUOTE=Борис Лебедев;76727]... мне кажется ей как раз и нужно сместить макс момент с 2000 оборотов по-выше. Тогда наверное и при 100км\час тупить меньше будет, и расход снизится.[/QUOTE]

А зачем смещать с 2000 мин.-1 если она здесь хорошо едет?
Можно здесь совсем ничего не трогать, а что выше по оборотам - постараться "приподнять".
Мне было бы очень полезно послушать от вас владельцев отзывы:
где СХ-7 2.5 хорошо едет, т.е. вам нравится.
А где не очень.
Где и наких режимах не совсем нравится?
Т.к. информации пока очень мало.
Но, плиз, для понимания о чём мы говорим, мне обязательно нужна вторая, так скажем, координата точки режима.
Т.е., как вы понимаете, 2000 мин.-1 могут быть при 1/3 нажатой педали "газа", при половине нажатия и при "педали в пол".
Т.е. режимная точка задаётся об/мин. и нагрузкой (условно - положением педали управления дросселем).
Ещё очень интересно положение педали "газа" (хотя бы очень условно) и обороты двигателя в спокойном трассовом режиме , например, при 110 км/ч, при 120 км/ч и 130 км/ч.
Спасибо.

Попробую пособирать данные. Друзья, если есть заинтересованные, прошу, подключайтесь.

[url]http://www.youtube.com/watch?v=3ahvvsXZ8hw&feature=youtu.be[/url]
записал маленький ролик, правда кругом машины и разогнаться то негде. будет полезен или нет, при возможности запишу на скоростях как вы просили.

Да, спасибо.
Отображает как работает АКПП.

[B]Glance[/B], я тоже попробовал позасекать, но с АКПП это не так просто сделать. Разные обороты при свободном ходе и т.н. блокировке гидротрансформатора. Например на 100 км/ч на ровной пов-ти обороты где-то 1750. Если едешь чуть в горку, скорость та же, а обороты уже за 2-2.5 (не помню точно). Может тут какой Нижегородец заинтересованный [B]Glance[/B] покатает чуть-чуть. Глядишь, прояснится что.

[B]Glance[/B], Я в принципе могу этим озаботиться. По-пробую определить методом упора ноги. Но 2000 об/мин где-то в начале педали, на треть хода. А вот на 3500-4000 авто киснет. переходит на вторую. т.е.самая отдача от 2000 до 3000. А так в городе при ровной дороге 60 км/ч она идет примерно 1600 об/мин. И так же на 100 км/ч - 1700-1800 об. Но если подъем то увеличивает до 2300, 2500 не меняя передачи.

0-100
[url]http://www.youtube.com/watch?v=0-1pkxQ4jHc[/url]