[QUOTE=Rumano;122745][B]Phil[/B], автозапуск является альтернативой предпускового подогревателя (плюс/минус). Так что можно и здесь обсудить. ;)[/QUOTE]

Совершенно разные вещи, заводить теплый двигатель и ехать либо просто заводить двиг и греть его.
пред пусковой это когда ты заводишь уже теплый двигатель, а автозапуск ничем не отличается от обычного запуска.
автозапуск обмусаливался уже не раз в соседних ветках.

имхо: предпусковая грелка это добро для двигателя а автозапуск да еще за ночь по нескольку раз зло :)

Ну, судя по форуму, бывало... Набрал в поиске, почитал, причин того, что не заводится в мороз масса. И всё из-за холодного запуска. Не все же ездят каждый день, кто-то выезжает только на выходных, а после нескольких дней стоянки почему-то возникают проблемы завести движок... Я же не говорю, что это система для СХ-7, но наличие подогревателя исключило бы все форс-мажорные обстоятельства и для тех, кто заводить машинку в морозы особо не обучен, есть же и такие... :)

[B]Роман Ф[/B], не знаю как у Вас с морозами, у нас бывает -35 несколько недель. Несколько ночей выходил и заводил машину в прошлой зиме а потом забил. Машина всегда заводилась с первого раза.

P.S. Для новичков есть старый добрый способ, если не заводится машина. Заводить машину с нажатой педалью газа.

Если хозяин следит за машиной то она заводится всегда. Для залитых свечей есть продувка цилиндров. Синтетика даже при сильных морозах остается жидкой. Я вообще не могу представить чтобы у меня машина не завелась. Просто всегда нужно учитывать погодные факторы. Ну если прогноз на ночь 30 градусов то соответственно желательно ночью помолотить минут пятнадцать. Про холодные пуски мне кажется это тоже муть. 99 процентов автопарка не имеет подогревателей и тем не менее двигатели работают. Я бы поставил себе подогреватель но как подумаю что под капот полезет местный горе-специалист отметаю все подобные мысли. Для средней полосы автозапуск оптимальнее.

При холодном пуске значительно увеличен износ деталей двигателя, соответственно уменьшается его моторесурс и повышается расход топлива при пуске. Кому-то сей факт абсолютно по-барабану, а для кого-то является важным, особенно, для тех, кто не собирается продавать своё авто несколько лет. До СХ-7 4 года отъездил на М6. Причём нередко эксплуатировалось авто и в -45, так за это время не было ни одного не запуска, только в конце четвёртой зимы сменил аккумулятор. Свечи после 60 тысяч пробега были в идеальном состоянии. Понятно, что вопрос ставить или не ставить, заключается исключительно в финансах, это единственный минус подогревателя.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 11 секунд[/color][/size]
В нашем регионе подогреватели имеют процентов 60-70 авто, с учётом электрических. И как только -20 и ниже остальные машинки остаются с утра у подъездов. Но, это опять же специфика региона.

если есть возможность от 220 греть то это самый оптимальный вариант считаю и он же самый бюджетный получается.

[B]Роман Ф[/B], насколько я понимаю -20 фигня. Может у Вас влажность высокая?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 6 секунд[/color][/size]
[B]Phil[/B], а откуда взять 220, куда воткнут? Или для тех у кого рядом есть розетка?

А Вебасто работает путем прогрева охлаждающей жидкости, но насколько я понимаю масло находящееся в картере остается по прежнему холодным?

[QUOTE=dima_ace;122904]А Вебасто работает путем прогрева охлаждающей жидкости, но насколько я понимаю масло находящееся в картере остается по прежнему холодным?[/QUOTE]
Подогреватель подсоединен к жидкостному контуру системы охлаждения автомобиля. Собственный жидкостной насос подогревателя прокачивает охлаждающую жидкость из контура через теплообменник подогревателя, где она нагревается пламенем, горящим в камере сгорания, и далее по контуру.Нагретая жидкость передает свое тепло рубашке двигателя и радиатору штатного отопителя ("печки") автомобиля.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 14 минут 32 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Fuad;122902][B]Роман Ф[/B], насколько я понимаю -20 фигня. Может у Вас влажность высокая?

У нас влажность воздуха зимой 75-80%. Относительно легко в морозы без подогревателя заводятся машины, которым год, максимум два, потом начинаются проблемы, которые и решает предварительный подогрев двигателя. :)

Если-бы это Вебасто чашечку кофе да бутербродик с икоркой выдавала по запросу, то х.. с ними, 75тью тыщами:D
А так считаю цена средняя 35-40 самой Вебасто ну и за 10-15 установка, ну не чего там сложного для нормального спеца там нет;)