[B]colobus[/B], Что и как меняет ОД побоку.Я меняю и резиночку и шайбочку ;) .Масло меняю 5-6ткм масло Mobil esp Formula 5W30.Вопрос это ориг новые фильтра или лажа как ранее писал GARSMOTO.

[B]colobus[/B], да ужас, мужикам заняться нечем, обсасывают херню какую-то.

Пока был один случай и негативный, поменял заводские колодки на АТЕ
стерлись в 0 за 15т, родные прошли 90т и ещё можно было 10 проехать смело.
Поставил оригинал.

почему лажа? расскажи на личном примере. у меня небольшой автосервис. делаем практически всё, кроме кузовных работ. по советам знаком да и в сети до этого видел неоднократно отзывы, заказал подшипники FKL [url=http://rusfkl.ru/]http://rusfkl.ru/[/url], так если при замене на оригинальные запчасти бывали случаи, когда приезжали ещё раз или же с той же поломкой через какое то время, с этими подобного нет ВООБЩЕ! как то так.

[QUOTE=Костя мотор;189110][B]CX7 buch[/B], в оригинальном фильтре идут 2 резиновых кольца, всегда идут в комплекте.
Мы даем еще бесплатно новую шайбу сливного болта, как комплимент.
[/QUOTE]

Народ, про какие кольца речь? Мне что-то в оригинале никаких колец не давали! А шайбу - предлагали! О каких кольцах речь?!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 16 секунд[/color][/size]
[QUOTE=CX7 buch;189188]:confused:[/QUOTE]каким образом инсталлировать этот фильтр? Мне почему-то всегда в жестяной упаковке продавали!

[B]Adrax[/B], речь о шайбе(масленный фильтр оригинал)

[QUOTE=colobus;189224]Фигнёй какой-то страдаете )) Шайбочки, коробочки :D Меняем масло раз в 7.5 тысяч. Фильтр он и фильтр. ОД маленькую резинку не меняет, да и шайбу тоже. Лучше загоняйтесь нормальным маслом и интервалом его замены, а не шайбочками и резиночками.[/QUOTE]а фильтр можно вообще не менять тыс 15 наверное ?! Я про то, что масло меняю каждые 7,5, а вот думаю - зачем при частой замене менять фильтр?! )))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 34 секунды[/color][/size]
[QUOTE=CX7 buch;231226][B]Adrax[/B], речь о шайбе(масленный фильтр оригинал)[/QUOTE]вчера купил у ОД оригинал - никаких шайб не продавали!
Зато ОД рекомендовали настоятельно поменять масло в акпп(насколько я понял - открутят поддон, сольют что-то и зальют в количестве слитого - типа частично поменяют.) !

[B]Adrax[/B], шайбы уже давно нигде не лежат а масло в акпп лучше всего менять таким способом:)

[QUOTE=CX7 buch;231240][B]Adrax[/B], шайбы уже давно нигде не лежат а масло в акпп лучше всего менять таким способом:)[/QUOTE]
[B]CX7 buch[/B], хочешь сказать между фильтром и местом крепления должна быть шайба?! о0
Зачем масло в АКПП менять?! о0 ИМХО, температуры там не те, что в двс!Имхо, дешевле и проще сменить АКПП! Не верится в то, что смена масла в акпп увеличит ресурс коробки в 2-3 раза.
ПС меняя масло в 7,5 ккм можно менять фильтр раз в 15 ккм? Я так понимаю, что фильтр бОльшую часть времени не фильтрует масло! Так как на оборотах масло идет минуя фильтрующий элемент напрямую. Следовательно, более или менее фильтрация идет на оборотах холостого хода, на коих машина бывает немного времени! Следовательно, смысла менять фильтр при смене масла раз в 7,5 ккм нет , менять фильтр можно раз в 15ккм при таком варианте!
Поправь, если не прав!
ппс : Имхо, а воздушный вообще можно не менять - ФИл говорит прекрасно продувается он!

подскажите какие неоригинальные элементы подвески (рулевые наконечники и т.д.)можно устанавливать не задумываясь.кто что ставил и сколько проехал???