Все верно, в пробке под капотом печка, в движении продувается и выходим на разницу температур. В моем случае этот минимум составил 11 градусов. У людей по ссылке что-то около 10. Хочу узнать сколько она в стоке?

[QUOTE=dima_ace;230380][B]num_1[/B], ок, завтра[/QUOTE]

Не было возможности?

[QUOTE=num_1;230931]Не было возможности?[/QUOTE]

Померил, чуть позже выложу

[url=http://radikal.ru/fp/ec28a1a253274784b05a1ac2e5fbe0bb][IMG]http://s019.radikal.ru/i641/1406/4b/d357fc3b686at.jpg[/IMG][/url]
вот, что у меня за среднюю поездку, темп на улице была 24 градуса

Спасибо, только не совсем понял, как ты получил температуру во впуске ниже, чем на улице. У тебя стоит впрыск метанола?

[QUOTE=num_1;230957]Спасибо, только не совсем понял, как ты получил температуру во впуске ниже, чем на улице. У тебя стоит впрыск метанола?[/QUOTE]

Ничего не стоит, просто градусник показывал в авто 24 град. Я и указал. Возможно градусник не продулся на тот момент поездки ))

Впуск продулся, а градусник нет?) чёт не исправно тогда

[B]num_1[/B], я попробую еще ) может я чего накосячил со сведениями

В наших моторах вентиляция картерных газов из блока ДВС и крышки ГБЦ организована таким образом, что вся кака попадает обратно во впуск, тем самым загрязняя его каждый день.
Ойл кетч кэн от CS позволяет отделить пары бензина, масла, водного конденсата и вернуть в двигатель уже очищенный воздух.
Маслоуловитель был подключен по схеме от корка [IMG]http://www.corksport.com/blogs/278-OCC/Picture4.png[/IMG]
Что улучшит рабочие характеристики при уменьшении детонации и экономии топлива, а в итоге увеличит ресурс двигателя.
Более подробно на английском можно читануть тут
[url]http://www.corksport.com/blog/the-inner-workings-of-the-corksport-oil-catch-can/[/url]

Ну а сейчас для вас немного инсталляции :)
Распаковываем, все необходимое в наборе. Установил сливной кран и пошел к машине

По настоятельной рекомендации из инструкции к теплоизоляционным прокладкам, после пары сотен км протянул необходимым моментом впускной коллектор и дроссельную заслонку.
Заодно демонтировал короб и воздухозаборник. Вырезал дренажное отверстие для слива воды и до кучи срезал часть воздухозаборника, чтобы на скорости увеличить приток свежего воздуха. А так же удлинил стойки)

Изготовил планку из алюминиевого уголка и прикрутил к ней кронштейн алюминиевой маслопомойки) Закрепил на стойках.

Естественно, предварительно рассчитав местоположение крана с дренажной трубкой. Саму трубку протянул к штатному отверстию в локере.

На конец одел, предварительно купленную, резиновую подушку гидромулятора УАЗ :D
И вывел наружу для удобного слива

На этом установка емкости окончена, приступил к акробатическим этюдам под машиной))
Снял защиту двигателя, заглушил колпачком вход на впускном коллекторе, а с клапана PCV потянул армированный силиконовый шланг к емкости.
С "головы" так же повел магистраль к банке, а от банки к соску инлета.

Магистраль с блока и гбц соединил тройником и завел на маслоуловитель

[QUOTE=dima_ace;230941][url=http://radikal.ru/fp/ec28a1a253274784b05a1ac2e5fbe0bb][IMG]http://s019.radikal.ru/i641/1406/4b/d357fc3b686at.jpg[/IMG][/url]
вот, что у меня за среднюю поездку, темп на улице была 24 градуса[/QUOTE]
С такими температурами на сток кулере нафиг не нужен увеличенный!
У меня с CP-E примерно такие же, в пробке так еще выше.

Собрал остальное на место, шуп для проверки уровня, как мне кажется, получился в легкой доступности.
Вот как то так, спрашивайте-комментируйте :beer:

Пришли любимые грины

[QUOTE=num_1;231339]Пришли любимые грины[/QUOTE]

Привет, ты бы написал где и почем все эти прибамбасы берешь))

Привет!
Так я везде ссылки вроде указываю, там и беру)
Колодки заказывал у производителя через амазон, там по промоакции на круг вышло:

Item(s) Subtotal: $121.38
Shipping & Handling: $0.00
Promotion Applied: -$12.14
-----
Total before tax: $109.24
Estimated tax to be collected: $0.00
-----
Grand Total: $109.24

Ссыль на [URL="http://www.amazon.com/gp/product/B002802OKY"]перед[/URL] и [URL="http://www.amazon.com/gp/product/B002804SH6"]зад[/URL]

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 12 минут 33 секунды[/color][/size]
либо у [URL="http://ebcbrakes.ru/pads/brand/mazda/model/cx-7/engine/2_3_turbo/year/2007-2010"]официального представителя EBC BRAKES Россия[/URL] в наличии

[B]num_1[/B], вот сегодняшние показатели на улице +30 это факт на градуснике +31 ))

[IMG][url=http://radikal.ru/fp/577da11d49824fe0b0dee74f2db2d7ba][img]http://s020.radikal.ru/i708/1406/ab/74742df50d17t.jpg[/img][/url][/IMG]

В пробке не стоял, так не много на светофорах, в основном по мкаду

[B]dima_ace[/B], вот, это ближе к реальности. Отключай отопление дросселя и будет кайф

[QUOTE=num_1;231435][B]dima_ace[/B], вот, это ближе к реальности. Отключай отопление дросселя и будет кайф[/QUOTE]

а помоему тоже самое - текущие значения те что слева это я приехал к дому и стоял на холостых остужался минуту-две ? это видно по температуре ОЖ и во впуске температура выросла до 41 -совпадает с максимумом. при езде темп впуска была на уровне уличной температуры как и прошлый раз :rolleyes:

[B]dima_ace[/B], ты сейчас пошутил или серьезно?)))
Если второе, тогда вот мои замеры
Сегодня с утра после примерно получасовой поездки встал на стоянке и сделал скрин, бортовой комп показывал 26 градусов улице

[B]num_1[/B], у тебя же короткий впуск с нулевиком ? Поэтому температура на впуске будет выше всегда, ведь он забирает воздух от мотора

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 10 минут 12 секунд[/color][/size]
[B]num_1[/B], приборчик работал на протяжении всей поездки? Совершенно отсутствуют ноки, они должны присутствовать полюбому: в момент открытия дросселя программа принимает движения заслонки за детонацию, а у тебя по нулям :confused:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 12 минут 26 секунд[/color][/size]
А вот разница между средней температурой буста и уличной температурой у тебя 16град, у меня 24 град. Скорее всего эффект от термоизоляции на лицо

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 14 минут 24 секунды[/color][/size]
Правда средняя температура будет сильно зависеть от того стоял ли и как долго стоял в пробках, так что хз хз

забудь ты о всех средних) условия для этого нужны одинаковые, полчаса смешанного режима и вот средняя 42, чуть больше пробок и 50 будет
Ноки у меня практически отсутсвуют, все улучшайзинги по впуску делаются именно этого для этого

[B]num_1[/B], а не думал, чисто экономически приладить впрыск водно-спиртовой смеси выгоднее ведь? И эффект там мощный позитивный

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 56 секунд[/color][/size]
-Каты бережет,
-цпг очищает от нагара,
-температуру снижает на бусте за счет испарения смеси водно спиртовой-больше топливной смеси влезет,
-температуру горения снижает в цилиндре убирает детонации тем самым позволит злее углы делать

По впуску, по крайней мере в этот сезон, сделал все, что планировал. Машина перестала тупить и более-менее поехала) что меня устраивает.
На дальнюю перспективу - это небольшой тюн турбины без вскрытия низа, потом выпуск.
Еще запланирован полный апгрейд тормозной системы, но получается заняться ею не раньше следующих выходных

А что делал по впуску?
Холодный или короткий?
Короткий коркспорт валяется в багажнике, поездил, не понравилось, горячий воздух постоянно тянет, в городе тяжко

[B]kolugo[/B], практически вся эта тема посвящена переделкам по впуску)
Стоит короткий впуск в изолирующем коробе с притоком из воздухозаборника [url]http://www.clubcx7.ru/forum/showpost.php?p=222709&postcount=20[/url]

Вот такая вещица еще появилась
У кого-нибудь был опыт самостоятельной установки тормозных шлангов?
Нет ли каких-нибудь тонкостей?

[QUOTE=num_1;231823]Вот такая вещица еще появилась
У кого-нибудь был опыт самостоятельной установки тормозных шлангов?
Нет ли каких-нибудь тонкостей?[/QUOTE]

Сам себе заказал такие через неделю должны придти

Маленький оффтоп: если кому нужен corksport sri stage 2, пишите в личку

[QUOTE=Сайракс;231825]Сам себе заказал такие через неделю должны придти[/QUOTE]

В Америке заказывал? Они только 2 недели их изготавливают

[QUOTE=num_1;231859]В Америке заказывал? Они только 2 недели их изготавливают[/QUOTE]

Я их у Кости заказал, он сказал что через неделю должны придти

[B]Сайракс[/B], интересно почем в России их продают?

[QUOTE=num_1;231868][B]Сайракс[/B], интересно почем в России их продают?[/QUOTE]

он мне объявил цену в 5800руб. не знаю дорого это или нет))

Это отличная цена!
А почему решил их улучшить? Интересовался раньше, так местные фтыкатели не особо верят в подобный тюнинг)

[QUOTE=num_1;231871]Это отличная цена!
А почему решил их улучшить? Интересовался раньше, так местные фтыкатели не особо верят в подобный тюнинг)[/QUOTE]

Я решил поставить передние тормоза от CX-9 ну и за одно решил шланги заменить