Ясно. Спасибо!

Люди,кто нибудь менял сердцевину (картридж) от Borg Warner в RPM?Есть какие нибудь отзывы?При этом оставить улитку и всё остальное свое.Буду благодарен любому совету.Надеюсь она лучше,чем покупать всё в сборе на E-bay?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 44 секунды[/color][/size]
[QUOTE=R-P-M Запчасти;308468]Ответил Вам в Л.С.[/QUOTE]

Как на счет картриджа Borg Warner?Нормальный он?

[QUOTE=Самир;308518]Люди,кто нибудь менял сердцевину (картридж) от Borg Warner в RPM?Есть какие нибудь отзывы?При этом оставить улитку и всё остальное свое.Буду благодарен любому совету.Надеюсь она лучше,чем покупать всё в сборе на E-bay?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 44 секунды[/color][/size]


Как на счет картриджа Borg Warner?Нормальный он?[/QUOTE]
Картридж у нас ни кто не менял.

Я не имею ввиду о замене картриджа именно у Вас в сервисе .Интересует,как он показал себя при эксплуатации?Есть ли кто нибудь,кто приобретал его у Вас отдельно и уже ездит с ним?Спасибо.Поймите правильно..не хотелось бы потом разочароваться при замене,на еще хуже,чем который сейчас.Просто уже начинается не большой свист,на сколько понимаю,он будет всё сильнее и сильнее.

Какая лучше и надежнее картридж Garrett или BorgWarner?

[QUOTE=Самир;308533]Какая лучше и надежнее картридж Garrett или BorgWarner?[/QUOTE]
Самое лучшее и надежное на данный момент решение это оригинальный турбокомпрессор Mazda l3yd1370za стоимостью от 130000 рублей.

[QUOTE=R-P-M Запчасти;308569]Самое лучшее и надежное на данный момент решение это оригинальный турбокомпрессор Mazda l3yd1370za стоимостью от 130000 рублей.[/QUOTE]

А почему такой ценник? Всегда же 1100 примерно баксов стоило это дело. А 130 это примерно 1700-1800 бакинских. Вы ж сами по сороковке оригинал толкали. Или вы в цену уже все расходники с работой заложили?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 36 секунд[/color][/size]
[B]R-P-M Запчасти[/B], это я как бы не предъявляю, а понять хочу :)
Бакс в два раза подорожал. Вы продавали по 40. Значит должно стать 80? Не? :)

[B]colobus[/B], предпоследний L3YC-13-70ZA подешевле будет, как раз в районе 88-95тыс. Но с установочным комплектом и с трубкой маслоподачи цена приближается к 130.

[QUOTE=colobus;308574]А почему такой ценник? Всегда же 1100 примерно баксов стоило это дело. А 130 это примерно 1700-1800 бакинских. Вы ж сами по сороковке оригинал толкали. Или вы в цену уже все расходники с работой заложили?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 36 секунд[/color][/size]
[B]R-P-M Запчасти[/B], это я как бы не предъявляю, а понять хочу :)
Бакс в два раза подорожал. Вы продавали по 40. Значит должно стать 80? Не? :)[/QUOTE]
Посмотрите артикул. Имеется ввиду последний рестайл L3yd1370za, он стоит совсем других денег.
[QUOTE=Fuad;308577][B]colobus[/B], предпоследний L3YC-13-70ZA подешевле будет, как раз в районе 88-95тыс. Но с установочным комплектом и с трубкой маслоподачи цена приближается к 130.[/QUOTE]
Опередили :)

[QUOTE=R-P-M Запчасти;308569]Самое лучшее и надежное на данный момент решение это оригинальный турбокомпрессор Mazda l3yd1370za стоимостью от 130000 рублей.[/QUOTE]

Ни хера се инфляция:dollar::eek:

[QUOTE=CX7 buch;308593]Ни хера се инфляция:dollar::eek:[/QUOTE]

Прикольный расходник. Одна четвертая стоимости авто дорестайла :dollar::D

вот те и турбо,,, машина будет стоить 500 рублей а турбина к ней 130, окуеный ценник:D

[B]славамурава[/B], ты рот не раскрывай ;) а то те завтра накрасят :D

Вот точная информация, которй я доверяю:
Оригинал стоит в зависимости от курса 75-85 тысяч и ни копейкой ниже. За СХ7 в долларах примерно 1000, а МПС 1100.

А в хитачи я вообще не уверен, тем более она воет.

Я конечно понимаю, что РПМ помогает форуму и всё такое, но всё же. А тема с номерами...я врать не буду, пока не разбирался досконально, но разберусь.
Если мы уж тут есть, то нужно помогать друг-другу, а не впаривать турбины по 130 и б/у фары по 12-13.

[B]Сержъ[/B], а че такого я сказал:confused: они только меняют а не торгуют запчастями:)

[QUOTE=colobus;308617]Вот точная информация, которй я доверяю:
Оригинал стоит в зависимости от курса 75-85 тысяч и ни копейкой ниже. За СХ7 в долларах примерно 1000, а МПС 1100.

А в хитачи я вообще не уверен, тем более она воет.

Я конечно понимаю, что РПМ помогает форуму и всё такое, но всё же. А тема с номерами...я врать не буду, пока не разбирался досконально, но разберусь.
Если мы уж тут есть, то нужно помогать друг-другу, а не впаривать турбины по 130 и б/у фары по 12-13.[/QUOTE]
Прошу заметить что ни кто эту турбину даже не пытался "впарить".
Был вопрос что самое надежное - был дан ответ что самое надежное последний рестайл турбины. И стоит он необоснованных денег. Мы данную модель даже в наличии не держим. До этого в личной переписке были предложены все возможные варианты от 30000 за неоригинал.
Оригинал l3yc1370za стоит 90.
Есть неоригинал за 30000 с гарантией 1 год при установке. Ни одного отзыва что турбина вышла из строя. Это самый логичный и экономичный вариант. В 99% случаев клиенты выбирают именно его.

[B]colobus[/B], слово впарить :rolleyes:для клубного партнёра не уместно :mad:
Р.S. За этот пост я получу много лайков :p

[B]Сержъ[/B], уж лучшею бы много наливайков :beer:

[B]Сержъ[/B], ты против Василича не гони, ясно :confused::D

от котяра,,, и вправду лайки посыпались:D

[QUOTE=Fuad;308645][B]Сержъ[/B], ты против Василича не гони, ясно :confused::D[/QUOTE]

[url]https://www.youtube.com/watch?v=Qb40lhglAnI[/url]






[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 8 минут 52 секунды[/color][/size]
[QUOTE=R-P-M Запчасти;308636]Прошу заметить что ни кто эту турбину даже не пытался "впарить".
...[/QUOTE]

Поймите меня правильно. Клубный партнёр это не официальный дилер на гарантии. Клубный партнёр в первую очередь должен быть в рынке. Не надо быть дешевле всех. Просто в рынке и с гарантиями своей ответственности.
И ещё честность важна. Не надо говорить, что турбина может выть и какие-то письма непонятные размещать. Ни на одной новой машине турбина не воет, а если воет, то это гарантийая замена сразу. И хитачи это не оригинал, а возможно вообще китай (это я так думаю, раз она у вас воет)
Можете жаловаться на меня админу, пускай банит. Но молчать я не буду ;)

[QUOTE=R-P-M Запчасти;308578]Посмотрите артикул. Имеется ввиду последний рестайл L3yd1370za, он стоит совсем других денег.
[/QUOTE]

Последний инсайд:

Это не рестайл, а турбина для рынка РФ
Ее нет ни в одной стране мира кроме РФ
Их можно купить по наличию только через дилера, потому что только импортер их везет в РФ
Остальные участники рынка везут только оригинал L3YC
Розничная цена этой турбины для России у дилера 165 694,50
реальная цена 106500

И нет никакого смысла её брать. Штатовская L3YC по курсу. К примеру сейчас 75 тыс.

П.С. Форум в первую очередь для форумчан. Наша задача помочь друг другу, а не нажиться друг на друге.
И я этой концепции всегда придерживался и буду придерживаться.

[QUOTE=colobus;308650][url]https://www.youtube.com/watch?v=Qb40lhglAnI[/url]






[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 8 минут 52 секунды[/color][/size]


Поймите меня правильно. Клубный партнёр это не официальный дилер на гарантии. Клубный партнёр в первую очередь должен быть в рынке. Не надо быть дешевле всех. Просто в рынке и с гарантиями своей ответственности.
И ещё честность важна. Не надо говорить, что турбина может выть и какие-то письма непонятные размещать. Ни на одной новой машине турбина не воет, а если воет, то это гарантийая замена сразу. И хитачи это не оригинал, а возможно вообще китай (это я так думаю, раз она у вас воет)
Можете жаловаться на меня админу, пускай банит. Но молчать я не буду ;)[/QUOTE]
Ваше право иметь собственное мнение.
Считаю доказательств изложенных в данной теме достаточно чтобы понять - Hitachi турбины продает. Найти не подделку - другой вопрос.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 16 минут 38 секунд[/color][/size]
[QUOTE=colobus;308653]Последний инсайд:

Это не рестайл, а турбина для рынка РФ
Ее нет ни в одной стране мира кроме РФ
Их можно купить по наличию только через дилера, потому что только импортер их везет в РФ
Остальные участники рынка везут только оригинал L3YC
Розничная цена этой турбины для России у дилера 165 694,50
реальная цена 106500

И нет никакого смысла её брать. Штатовская L3YC по курсу. К примеру сейчас 75 тыс.

П.С. Форум в первую очередь для форумчан. Наша задача помочь друг другу, а не нажиться друг на друге.
И я этой концепции всегда придерживался и буду придерживаться.[/QUOTE]
Настоятельно рекомендую проверить Вашу информацию.
Турбокомпрессор есть в наличии в Эмиратах,Японии,Европе, в России на ЦС Mazda. В Америке нету.

[QUOTE=R-P-M Запчасти;308654]... Hitachi турбины продает. Найти не подделку - другой вопрос.[/QUOTE]

Здесь я с Вами соглашусь. При желании заказчика и adidas будет продавать турбины :D
Это я шучу так :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 32 секунды[/color][/size]
[QUOTE=R-P-M Запчасти;308654]Ваше право иметь собственное мнение.
Считаю доказательств изложенных в данной теме достаточно чтобы понять - Hitachi турбины продает. Найти не подделку - другой вопрос.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 16 минут 38 секунд[/color][/size]

Настоятельно рекомендую проверить Вашу информацию.
Турбокомпрессор есть в наличии в Эмиратах,Японии,Европе, в России на ЦС Mazda. В Америке нету.[/QUOTE]

Обязательно проверю!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 40 секунд[/color][/size]
[QUOTE=R-P-M Запчасти;308654]
Настоятельно рекомендую проверить Вашу информацию.
Турбокомпрессор есть в наличии в Эмиратах,Японии,Европе, в России на ЦС Mazda. В Америке нету.[/QUOTE]

Я выясню, но в любом случае, скорее всего это дилерский номер. Пока не утверждаю.

[QUOTE=colobus;308659]Здесь я с Вами соглашусь. При желании заказчика и adidas будет продавать турбины :D
Это я шучу так :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 32 секунды[/color][/size]


Обязательно проверю!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 40 секунд[/color][/size]


Я выясню, но в любом случае, скорее всего это дилерский номер. Пока не утверждаю.[/QUOTE]
Так же ранее в этой теме уже писал человек который снял такую турбину с машины на которой отъездил с момента покупки у дилера.
Номер на самом турбокомпрессоре так же отличается от турбокомпрессора l3yc.
Дилер при обращении предлагает устанавливать на дорестайл l3yc1370za, на рестайл l3yd1370za

[QUOTE=R-P-M Запчасти;308654]
Настоятельно рекомендую проверить Вашу информацию.
Турбокомпрессор есть в наличии в Эмиратах,Японии,Европе, в России на ЦС Mazda. В Америке нету.[/QUOTE]

К сожалению сертификата мне не выдадут, но позиция такова:

Да, l3yd ставились на машины с 2011 года и до конца в России.

Турбины только для рынка РФ. Если я не прав - докажите!
Ни в одной стране мира нет турбин Хитачи в продаже.
Если я не прав - принесу извинения.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 15 минут 2 секунды[/color][/size]
Люди должны знать альтернативную информацию!!!!!

Дилер ставит то что им пишет импортёр. L3yc то есть версия 582 они даже не везут уже в РФ, распродали и теперь есть на дилерах l3yd то есть версия 583

В Европе их нет, в Японии само собой они есть потому что завод там, а Эмираты склад дистрибуции безналоговый.

Я вбил код и перерыл все немецкие сайты, две какие то параши вылезли левые но больше нигде нет упоминания в Гугл про 583. Только костромская Параша (Влад) постоянно вылезает в результатах поиска

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 26 минут 4 секунды[/color][/size]
Турбины Хитачи придумала Московская контора называется Турбо Трейд.
Эксист Емех и вся Москва покупает у них.
В Емех их logo - SSPZ

Упаковка как на всех фото РПМ, сертификат Ростест возможно за бабки заказали в МАДИ
Ту бумажку что Вы (РПМ) показывали про оригинальность турбин Хитачи и Хуеко скорее всего сделали тоже сами в фотошопе с какой-то другой бумаги.

Это вероятные предположения. Ещё раз повторюсь, это не обвинения, а мысли вслух. Свои аргументы привёл, дальше ваш ход, ребята.


п.с. в третий раз повторюсь. Я не имею задачи задушить РПМ. Если вы посмотрите мои сообщения - всегда и всех отправлял к клубному партнёру! Ребята понимают что делают, есть опыт, есть специнструмент и.т.д.
Но в один прекрасный момент я понял, что РПМ начинает делать 2-3 цены на запчастях. Я лично считаю, что данная политика недопустима относительно клубного партнёра.

[QUOTE=colobus;308667]К сожалению сертификата мне не выдадут, но позиция такова:

Да, l3yd ставились на машины с 2011 года и до конца в России.

Турбины только для рынка РФ. Если я не прав - докажите!
Ни в одной стране мира нет турбин Хитачи в продаже.
Если я не прав - принесу извинения.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 15 минут 2 секунды[/color][/size]
Люди должны знать альтернативную информацию!!!!!

Дилер ставит то что им пишет импортёр. L3yc то есть версия 582 они даже не везут уже в РФ, распродали и теперь есть на дилерах l3yd то есть версия 583

В Европе их нет, в Японии само собой они есть потому что завод там, а Эмираты склад дистрибуции безналоговый.

Я вбил код и перерыл все немецкие сайты, две какие то параши вылезли левые но больше нигде нет упоминания в Гугл про 583. Только костромская Параша (Влад) постоянно вылезает в результатах поиска

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 26 минут 4 секунды[/color][/size]
Турбины Хитачи придумала Московская контора называется Турбо Трейд.
Эксист Емех и вся Москва покупает у них.
В Емех их logo - SSPZ

Упаковка как на всех фото РПМ, сертификат Ростест возможно за бабки заказали в МАДИ
Ту бумажку что Вы (РПМ) показывали про оригинальность турбин Хитачи и Хуеко скорее всего сделали тоже сами в фотошопе с какой-то другой бумаги.

Это вероятные предположения. Ещё раз повторюсь, это не обвинения, а мысли вслух. Свои аргументы привёл, дальше ваш ход, ребята.


п.с. в третий раз повторюсь. Я не имею задачи задушить РПМ. Если вы посмотрите мои сообщения - всегда и всех отправлял к клубному партнёру! Ребята понимают что делают, есть опыт, есть специнструмент и.т.д.
Но в один прекрасный момент я понял, что РПМ начинает делать 2-3 цены на запчастях. Я лично считаю, что данная политика недопустима относительно клубного партнёра.[/QUOTE]
Вся предоставленная нами информация получена от технического специалиста Мазда Мотор Рус. С которыми мы тесно сотрудничаем.
L3YC1370ZA доступна к заказу у официального дилера.
L3YD1370ZA последний рестайл турбокомпрессора. В наличии у дилера именно он т.к. это самый аткуальный на данный момент каталожный номер.
Полагаю на рынке ее нет ввиду дороговизны. Закончится более дешевая L3YC на складах, тогда и появятся L3YD и в Америке и в Европе с тех же складов из Японии и Эмиратов. Ведь как мы уже с Вами выяснили, их можно приобрести не только через дилера, т.к. не только импортер их возит Россию. Это вопрос времени. Мы не акцентируем внимание что нужно устанавливать именно последнюю версию турбокомпрессора, наоборот когда его запрашивают объясняем что он ничем кроме маркировки и цены не отличается от более дешевого L3YC1370ZA.
Турбокомпрессор Hitachi мы искали чтобы предоставить качественную альтернативу в дорогостоящем ремонте. И мы нашли, путем проб и ошибок, скупая турбокомпрессоры у всех поставщиков в России. Нашли действительно настоящий Hitachi, который ни чем не отличается от запчасти которая лежит в коробке Mazda. Со всеми сертификатами и т.п. Мы держали в руках туррбокомпрессоры от более чем 20 поставщиков. И данный опыт дает возможность полагать что оригинал Hitachi мы все таки нашли. В конце концов ни что не мешает приехать к нам и увидеть все своими глазами, потрогать руками.
На данный момент самое актуальное предложение - неоригинальный турбокомпрессор за 30000 рублей. Который ходит не хуже оригинала. При установке в нашем автосервисе предоставляется годовая гарантия без ограничений по пробегу. 99% клиентов выбирают именно этот вариант!Вой на данный момент исключен в 99% случаев, при приемке все турбокомпрессоры проверяются на стенде.

[QUOTE=colobus;308667]
Я вбил код и перерыл все немецкие сайты, две какие то параши вылезли левые но больше нигде нет упоминания в Гугл про 583.
[/QUOTE]

гугл может быть и не осведомлен о внутренних партномерах завода изготовителя, это нормально. всетаки это специфический продукт

[QUOTE=R-P-M Запчасти;308799]...
Турбокомпрессор Hitachi мы искали чтобы предоставить качественную альтернативу в дорогостоящем ремонте. И мы нашли, путем проб и ошибок, скупая турбокомпрессоры у всех поставщиков в России. Нашли действительно настоящий Hitachi, который ни чем не отличается от запчасти которая лежит в коробке Mazda. Со всеми сертификатами и т.п. Мы держали в руках туррбокомпрессоры от более чем 20 поставщиков. И данный опыт дает возможность полагать что оригинал Hitachi мы все таки нашли. В конце концов ни что не мешает приехать к нам и увидеть все своими глазами, потрогать руками.
На данный момент самое актуальное предложение - неоригинальный .[/QUOTE]

Парни, реально спасибо за проделанную работу! В данном контексте моя претензия лишь в том, что вы приравниваете Хитачи к оригиналу, а это неправда.
Да и это не беда, но вы сами говорите, что ваши турбины хитачи воют!!! Ребят, писал уже и снова скажу - это бред. Если снова покажете письмо своё - я позвоню в Mazda и попрошу дать комменты к этому письму.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 53 секунды[/color][/size]
[QUOTE=dima_ace;308817]гугл может быть и не осведомлен о внутренних партномерах завода изготовителя, это нормально. всетаки это специфический продукт[/QUOTE]

чё ты до мелочей докопался, Диман. ты в корень зри :)

[QUOTE=colobus;308827]Парни, реально спасибо за проделанную работу! В данном контексте моя претензия лишь в том, что вы приравниваете Хитачи к оригиналу, а это неправда.
Да и это не беда, но вы сами говорите, что ваши турбины хитачи воют!!! Ребят, писал уже и снова скажу - это бред. Если снова покажете письмо своё - я позвоню в Mazda и попрошу дать комменты к этому письму.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 53 секунды[/color][/size]


чё ты до мелочей докопался, Диман. ты в корень зри :)[/QUOTE]
Мы не говорим что наши турбокомпрессоры Hitachi воют.
При холодном пуске может появляться звук характерный для работы турбокомпрессора. Любого, оригинального Mazda, Hitachi, неоригинального.
Есть технический бюллетень от Mazda Motor Corporation разъясняющий происхождение этого звука. Добавил его во вложение.
Турбокомпрессор Hitachi у нас позиционируется как альтернативный вариант, более дешевый, по качеству сопоставимый с оригиналом, самая первая ревизия которая ставилась с завода. Т.к. в оригинальной коробке Mazda лежит абсолютно идентичная запчасть. Мы как клубный партнер да и просто специализированный автосервис обязаны предоставить все возможные альтернативные варианты дорогостоящего ремонта.
Самый адекватный из них на данный момент - неоригинальный турбокомпрессор. Не Hitachi, не Mazda.. Повторюсь, его выбирают 99% клиентов.

[B]R-P-M Запчасти[/B], ок, я после праздников сделаю запрос в mazda и расставим точки над и, или над ё, как уж получится :)

Не знаю как насчет HITACHI, а турбина с картриджем Borg Warner, которую я поставил в июле прошлого года в РПМ воет, сначала при наборе скорости, а если движешься в потоке с оборотами около 2000 переходит в монотонный гул. Но хоть работает пока... А к постоянному вою уже вроде как и привык, хотя конечно неприятный осадочек остался(((

[QUOTE='R-P-M Запчасти;308847']Есть технический бюллетень от Mazda Motor Corporation разъясняющий происхождение этого звука[/QUOTE][B]R-P-M Запчасти[/B], Вот три раза я прочитал этот долбаный бюлетень.Ну обьясните мне на пальцах,что это:"Для снижения токсичности отработавших газов при холодном пуске двигателя управление
работой турбокомпрессора осуществляется таким образом, чтобы большее количество
отработавших газов попадало в каталитический нейтрализатор, способствуя более
быстрому возрастанию в нем температуры." Что там в турбине(в горячей ее части)что чем управляет???????С выпускного коллектора,выхлопные газы проходя через турбину,раскручивают ее.У них один путь.Какое управление???Больше газа,быстрей крутиться,больше дует.Меньше газа,меньше дует.:confused::confused::confused: И визжит то что??? Визг крыльчатки???Визг воздуха????:eek:

Я так понимаю вал (картридж) не отбалансирован, и при раскрутке начинает выть, РПМ просто берет и ставит эти китайские турбины на наши машины, даже не проверяя, бабло то срубить это ж самое главное, а там хоть трава не расти:(

Узбагойтесь, даже диллерские турбы свистят на низах на холодную. Норм это! Сужу потому что такая гудящая диллерская прошла 90 тыс у меня лично! При чем треть пробега на чипе!!

[QUOTE=dima_ace;309167]Узбагойтесь, даже диллерские турбы свистят на низах на холодную. Норм это! Сужу потому что такая гудящая диллерская прошла 90 тыс у меня лично! При чем треть пробега на чипе!![/QUOTE]

Может опрос сделаем? У кого турбины свистели/гудели с новья? Думаю, что ни у кого. Это бредятина.

У меня уже больше 100к пробег, родная турбина. Пока не свистит, не гудит, не воет.

[QUOTE=colobus;309171]Может опрос сделаем? У кого турбины свистели/гудели с новья? Думаю, что ни у кого. Это бредятина.[/QUOTE]

Никакого свиста и гула не было накрылась на 110 начала гнать масло на горячую :smokin:

У меня абсолютно ничего не выло и не свистело на старой турбине. Пока не заменил на этот гребанный Borg Warner, а сейчас как уже писал подвывает при наборе скорости, причем вне зависимости на холодную или на горячую, где то в районе 2000 оборотов. Да, конечно сам лоханулся, собрались в прошлом году с семьей в Сочи ехать и тут на тебе турбина навернулась. Денег не хотелось много тратить, тут отпуск маячил, в РПМ предложили поставить турбину с картриджем Borg Warner, мол надежная, проверенная, вот и поставил...:(

А есть у кого запись этого свиста, неужели он настолько напрягает, что люди жалеют об установке китайской турбины???

Если она только свистит на 2000 оборотах а ходит почти как новая, я не жалею, что поставил Китайскую.