[B]Паулюс[/B], Хороший отчет,,, пускай подумают многие или дальше льют 92...

[QUOTE=Sisch;105055]:D
экономнее на 420 грамм, откуда такая точность у вас?[/QUOTE]

Математика...
Заливаешь полный бак. Засекаешь километраж по спидометру. Когда бак почти пустой, фиксируешь километраж. Заправляешь снова полный бак. Смотришь, сколько литров залил до полного бака. Делишь заправленные литры на километры и умножаешь на сто.
Надеюсь, дошло.

[QUOTE='Евгений328;105078']Надеюсь, дошло.[/QUOTE]
До меня дошло, а вы все это время находитесь в движении с одинаковой скоростью, равно как и пользуетесь кондиционером и световыми приборвами? Иначе этот расчет притянут за уши!

У каждого водителя свой стиль вождения. И расход разный. Я сраниваю расход собственный. Это значит, что и работа кндиционера и всё остальное примерно одинаково. Чем больше количество испытаний, тем точнее результат исследований. Так что про уши ты зря...

[B]Евгений328[/B], Я просто был удивлен точностью, написал бы ты 2-3 литра я бы даже и усом не повел :) А, 400 грам это погрешность, встал один - два раза в пробке вот тебе и 400 грамм.

Sisch
 

Опять же, математика. А 2-3 литра это уже 25%. Это уже значительная разница. Каждая 4-я заправка бесплатно. Такого не бывает. А вот 420 грамм это 3,5%. Нормальная экономия.

[B]Евгений328[/B], С математикой у меня полный порядок и по чекам считал, он оказался больше чем по бк. И так как в Москве невозможно преодолеть один и тот же путь за одинаковое время, могу только разделить общий пробег на все залитое например за месяц. У меня на 95 средний 13,5 литров, езда в основном Москва.

[QUOTE=славамурава;105065][B]Паулюс[/B], Хороший отчет,,, пускай подумают многие или дальше льют 92...[/QUOTE]

Очень интересная статья. Только ваша фраза меня смутила. В отчёте чётко написано: "Зависимость достаточно простая: открываете книжку по автомобилю и помотрите там степень сжатия – если до 10, то спокойно можно использовать 92 бензин в большинстве случаев. Свыше 10 – 95-й, но чаще всего – 98-й. Свыше 10,5 или наличие турбины – практически без вариантов 98-й."
У нашего авто Степень сжатия 9,7. Это всё таки ниже 10...
И о чём здесь думать?
Статья как раз подтверждает рекомендации Мазды, что лить надо бензин с октановым числом 90 и выше.
На сколько выше? Есть ответ в этой же статье.
"Простой пример: наверное, многие видели насколько ровнее работает автомобиль на нефтяном газе – пропан-бутане. Его октановое число выше 100. Казалось бы – отличное топливо. Но есть одна особенность – топливо менее калорийное, от его сгорания выделяется меньше энергии. На 10-15%, со всеми вытекающими последствиями – выше расход топлива, меньше мощность."

Так что ваша логика: чем выше октановое число, чем лучше - мне кажется, не работает.
"На всякий случай, что еще стоить сделать – открыть лючок заправочной горловины – чаще всего именно там есть требуемая информация."
Завтра посмотрю...

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 11 минут 57 секунд[/color][/size]
Sisch.
Я тоже езжу всю неделю по Московским пробкам, а на викенд выезжаю за город 180 км и тоже по "выездным" пробкам. Причём езжу примерно в одинаковом режиме. Работа-дом. Расход по чекам я уже сообщал. Значит у нас большая разница в стиле вождения. Кстати я климат никогда не выключаю. Говорят, открытые окна отрицательно сказываются на аэродинамике авто.
Насчёт 92 и 95 я сравнивал сам, а не по рассказам чьим-то. Очень интересная статья про бензин по ссылке от Паулюса на нашем форуме.
Если внимательно прочитать, то там подтверждается, что для нашего авто вполне подходит 92.
Наш двигатель не форсирован до безобразия и без турбины, со степенью сжатия 9,7.

Давно уже известно благодаря нашим форумчанем, что расход на 2,5 между 13-15 л. и нам отлично подходить 92-й бензин, 95-й еще лучше, если она более настоящая.
Так, о чем спорь? Зачем считать эти граммы, если в итоге получается 13-15 л?

[QUOTE=Евгений328;105078]Математика...
Заливаешь полный бак. Засекаешь километраж по спидометру. Когда бак почти пустой, фиксируешь километраж. Заправляешь снова полный бак. [/QUOTE]
Я километраж не фиксирую, просто сбрасываю второй счетчик спидометра и смотрю пробег между заправками по нему.
А по поводу того, что "Скока вешать в граммах", то здесь я бы не стал сотки считать :)
Потому что "Полный бак1" может не совпадать по объему с "полным баком2". Если только оба раза не заправлять "под крышечку" :rolleyes:

[B]Eagle_ZZ[/B], один раз мне надули в бак больше чем в него может влезть по паспорту:)

Здравствуйте, подскажите есть разница в ковриках салона и багажника, до рейстайла и после. И можно узнать артикул брызговиков передних и задних. Мазда СХ 7 2011 г. Турбо.

[QUOTE=lexus0011;105245]Здравствуйте, подскажите есть разница в ковриках салона и багажника, до рейстайла и после. И можно узнать артикул брызговиков передних и задних. Мазда СХ 7 2011 г. Турбо.[/QUOTE]

Админы, баньте его! Вторая тема и всё не туда.

[B]lexus0011[/B], Вам уже ответили в теме про масло, а вы найдите тему номера, коды запчастей!

[QUOTE=********.ru;105252]Админы, баньте его! Вторая тема и всё не туда.[/QUOTE]

Нельзя так. Мы одноклубники и должны помогать друг другу.:beer:

[QUOTE=Eagle_ZZ;105241]Я километраж не фиксирую, просто сбрасываю второй счетчик спидометра и смотрю пробег между заправками по нему.
А по поводу того, что "Скока вешать в граммах", то здесь я бы не стал сотки считать :)
Потому что "Полный бак1" может не совпадать по объему с "полным баком2". Если только оба раза не заправлять "под крышечку" :rolleyes:[/QUOTE]

Конечно, я тоже сбрасываю счетчик, а не беру разность показаний спидометра.
Что касается баков, то конечно нет совпадения Полный бак1 и Полный бак2. Поэтому точность измерений достигается большим числом испытаний.
По поводу граммов... Я просто хотел показать, что у меня срений расход на 92-м оказался на 2 литра меньше, чем на 95-м на одной заправке.

[QUOTE='Евгений328;105256']что у меня срений расход на 92-м оказался на 2 литра меньше, чем на 95-м[/QUOTE]
[B]Евгений328[/B], Позвольте, у меня все ходы записаны!:D
[QUOTE='Евгений328;105049'] На 95-м - 11,9, а на 92-м 11,48[/QUOTE]
разница 420 грамм! Где правда?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 15 секунд[/color][/size]
[B]Евгений328[/B], Был невнимателен, вы написали про целый бак! То есть вы сэкономили порядка 100 рублей на одной заправке полного бака. Проще курить бросить и то больше экономия!

[QUOTE=Sisch;105258][B]Евгений328[/B], Проще курить бросить и то больше экономия![/QUOTE]

А если и пить :D

[QUOTE='Sisch;105258'] То есть вы сэкономили порядка 100 рублей на одной заправке полного бака.[/QUOTE]
Хоть и говорят, что от сумы не зарекайся, я почему-то уверен, что в моём случае до экономии на бензине не дойдёт.
Просто тема дискуссии о расходе на 95 и 92. И, если в одном из моих постов один раз прозвучало слово "экономия", то это именно в смысле расхода, но ни в коем случае не в смысле 100 рублей.
Ну, а насчёт курева, то рекомендую бросить, даже если на 95 ездите. Сэкономите ресурс совсем другого порядка.

для статистики отчетец
езил на выходных в НВС. на баке проехал 590 км до горлышка вошло 55 л. при этом лампочка не загорелась - она вообще есть у нас :) ? вышло 9,32 л на 100. ехал по возможности быстро но не больше 140 , плюс кондиционер, фары Средняя скорость 84 км. бенз 95G сибнефть. на обгонах раз 5 - 6 раскручивал до отсечки после заправки в НСК комп показал запас при полном баке до горлышка 812 :eek: не комъютер а шайтан какой-то :D

[B]Евгений328[/B], Если экономию отсечь, смысл вообще заправки 92? Ради чего вообще? Все кто заправляются 92, для чего вообще вы начали им заправляться, вопрос экономии 50 рублей на баке не рассматриваем!

Я уже отмечал,что мне по ощущениям больше понравился 92. Вам вопрос. Почему вы заправляетесь 95, если можно и 92 и 98?

[B]Евгений328[/B], т.к. одного бака 92 хватило понять, что машина ведет себя не так как обычно, поэтому только 95. Обычно БП или лукойл.

[QUOTE=Sisch;105458][B]Евгений328[/B], т.к. одного бака 92 хватило понять, что машина ведет себя не так как обычно, поэтому только 95. Обычно БП или лукойл.[/QUOTE]

О чём спор? Дело не в экономии, а какой бенз лучше для нашей машины. Вам после бака 92 стало понятно, только 95. Я после 8 месяцев на 95-ом перешел на 92 и по мне он не хуже 95, машина едет отлично, динамика такая-же. Заправляюсь только на Луке.

[QUOTE=Sisch;105458][B]Евгений328[/B], т.к. одного бака 92 хватило понять, что машина ведет себя не так как обычно, поэтому только 95. Обычно БП или лукойл.[/QUOTE]


Подписываюсь. Ехал Москва-Ростов, залил бак 92-го Газпромнефть, потому что 95-го не было, а заезжать на следующую заправку было лень. Выкатал этот бак, залил бак 95-го Shell и на первом же обгоне я заметил и понял разницу - едет шустрее, двигатель шуршит почти бесшумно. Больше никакого 92-го на трассе, в городе - возможно.

[QUOTE=Sisch;105458][B]Евгений328[/B], т.к. одного бака 92 хватило понять, что машина ведет себя не так как обычно, поэтому только 95. Обычно БП или лукойл.[/QUOTE]

98 не пробовал для чистоты эксперимента? Вывод простой. Ездить стоит на бензине, рекомендованном производителем, и который тебе больше подходит по стилю вождения 92 95 98. Ну а заправляться надо знать, где. БП ЛУКОЙЛ

[QUOTE='Евгений328;105483']98 не пробовал для чистоты эксперимента?[/QUOTE] 98 не пробовал.

[QUOTE=Евгений328;105455]Я уже отмечал,что мне по ощущениям больше понравился 92. [/QUOTE]

По моим ощущениям: на 92 бензе акпп переходит на пониженную передачу при нагрузке (это или ускорение при обгоне или при переходе в подъём и т. д.)- раньше , чем на 95 нормальном бензе. из-за чего спроситете Вы? да просто факт детонации! срабатывают датчики! А контролёр двигателя принимает решение( изменение опережения угла зажигания, переход на низшую передачу ну и что нибудь ещё и т. д.)

[I]Вам вопрос. Почему вы заправляетесь 95, если можно и 92 и 98?[/I]

Да потому что двигатель на 95 нормальном работает мягче, тяговитей, экономней!:dollar:

[QUOTE=SDAN;105536]По моим ощущениям: на 92 бензе акпп переходит на пониженную передачу при нагрузке (это или ускорение при обгоне или при переходе в подъём и т. д.)- раньше , чем на 95 нормальном бензе. из-за чего спроситете Вы? да просто факт детонации! срабатывают датчики! А контролёр двигателя принимает решение( изменение опережения угла зажигания, переход на низшую передачу ну и что нибудь ещё и т. д.)

[I]Вам вопрос. Почему вы заправляетесь 95, если можно и 92 и 98?[/I]

Да потому что двигатель на 95 нормальном работает мягче, тяговитей, экономней!:dollar:[/QUOTE]

Итого!
На 92 быстрее ускоряется, поэтому комфортнее в городском цикле. На трассе ускорений гораздо меньше, поэтому вполне подходит 95. Скорее всего дискомфорт на 95 у меня возник из-за несколько запоздалой реакции автомобиля при частых ускорениях в городе...

Евгений, а не обратили внимание на то, что двигатель на холостых на 95 мягче работает? Ну да ладно, каждому своё. единственно думаю на 92 экономия мизерная, а может и вовсе её нет!

[QUOTE=SDAN;105615]Евгений, а не обратили внимание на то, что двигатель на холостых на 95 мягче работает? Ну да ладно, каждому своё. единственно думаю на 92 экономия мизерная, а может и вовсе её нет![/QUOTE]

А почему вы решили, что 92 это мой выбор?
Я на CX-7 2.5 проехал на 95 2800 км, а на 92 1100км. Выбор ещё впереди... Но дискуссия полезная...

[QUOTE=Евгений328;105611]Итого!
На 92 быстрее ускоряется, поэтому комфортнее в городском цикле. На трассе ускорений гораздо меньше, поэтому вполне подходит 95. Скорее всего дискомфорт на 95 у меня возник из-за несколько запоздалой реакции автомобиля при частых ускорениях в городе...[/QUOTE]

Про лучшее ускорение на 92 - это чисто физически невозможно.

[QUOTE=Евгений328;105627]А почему вы решили, что 92 это мой выбор?
Я на CX-7 2.5 проехал на 95 2800 км, а на 92 1100км. Выбор ещё впереди... Но дискуссия полезная...[/QUOTE]

Согласен, полезна . а какое масло будете в мотор заливать?

Вернулся на 95...

[B]Евгений328[/B], чего так?

Почему то все думают, что раз у 95го октановое число выше, и он дороже значит это лучше, лично я в городе после 95 на 92м ухудшение динамики не заметил, да он дешевле, у нас на почти 4 рубля. Но единственное что наблюдается, что при заправке 95м полного бака его хватает на больший пробег, чем на 92м, но на 30-40км. Вот и вся экономия, выигрываешь в цене, проигрываешь в пробеге. Делаю проще. заправляюсь только на АЗК "РОСНЕФТЬ". Лью периодически 95й, но выкатываю не полный бак, а в основном половину или 2/3 бака, (берегу бензонасос), затем доливаю до полного 92й. В итоге какой у меня там бензин получается в баке, 93й ? :) По трассе, при обгонах или при въезде в крутой подъем пользуюсь ручным переключением АКПП, про экономию говорить не приходится. При движении по загородной трассе, с горизонтальной поверхностъю - примерный средний расход 10-11л/100, срядняя V 85-105км/ч. При движении с крутыми спусками и подъемами, крутыми поворотами ср. расход-12л./100км, при ср.V 60-80км/ч. Считаю нормальным, а по началу ездил только на 95м. Как то раз подъехал на АЗС, а 95го нету, заправился 92м и разницы в динамике не заметил. С этого все и началось - МИКС

Посмотреть. Может быть пойму, в чём его прелесть по сравнению с 92. Там видно будет...

[QUOTE=Евгений328;106770]Посмотреть. Может быть пойму, в чём его прелесть по сравнению с 92. Там видно будет...[/QUOTE]

Ждем отчета.

примерно через два бака лью то 95 то 92 (сибнефть). в городе вообще без разницы. попробовал топлайн (некоторые у нас его нахвалавают) -то же самое
имхо - да нормальный у нас бенз, по крайней мере если не из бочки в подваротне :)

Если по трассе и с обгонами, то не хватает ей 92-го, 95-й нужен. Тут glans (который чиповкой занимается) писал про моторный метод определения октанового числа у нас и в америке. А тачка то для американского рынка. Советую почитать.