окей,спасибо.завтра займусь

[QUOTE=sascha-3000;307611]в некоторых сообщениях о ней гвоорили но на сколько я понял её можно не менять если она целая [url]http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=+L3K9-10-193[/url][/QUOTE]

Прокладку тоже лучше заменить:) не таких больших денег стоит:dollar::)

парни выручайте,менял сёня фильтра.. фильтр грубой очистки поменяли норм. вот он:
[URL=http://radikal.ru/big/b9b22c8807a64f288da105ffd61f8168][IMG]http://s019.radikal.ru/i637/1603/10/0591dd7ea48b.jpg[/IMG][/URL]

дошло дело до тонкой очистки, говорят,что то,что я купил не подходит потому что оригинальный идёт в сборе с эти черным шлангом [IMG][URL=http://radikal.ru/big/008fdb462e9f46e8baa468a2922920cd][IMG]http://s16.radikal.ru/i191/1603/06/9e44e80cf911.jpg[/IMG][/URL][/IMG]

а я привез вот это (заменитель) [URL=http://radikal.ru/big/52a38000ff0d4224aa1523de83d4141a][IMG]http://s019.radikal.ru/i637/1603/d4/13eed58ede25.jpg[/IMG][/URL]

шланг из жёсткой пластмассы, говорят , что если его снять, то с большой вероятностью на новый крепеж он встанет и треснет, и тогда насосо будет сосать воздух. в итоге поменяли тока фильтр грубой очистки. Скажите, оригинальный фильтр действительно идет в сборе с этим черным шлангом ?????

Вот что на втором фото, то идет в комплекте с оригинальным. Правду сказали сервисники.

скупой платит дважды) на следующие выхи опять еду менять. спс за инфу.я так и понял

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 1 секунду[/color][/size]
Ребзя, Masuma MFF-Z405 не брать! тк его мне именно тут на форуме и посоветовали

[QUOTE=sascha-3000;310100]скупой платит дважды) на следующие выхи опять еду менять. спс за инфу.я так и понял[/QUOTE]

Главное не попутаться, на 2.3 и 2.5 разные фильтры.

[QUOTE=MIB;310103]Главное не попутаться, на 2.3 и 2.5 разные фильтры.[/QUOTE]

второй раз с экзистом тренироваться не буду, поеду на Маршал и там живьём куплю

[B]sascha-3000[/B], артикул этого фильтра ты сам выставил и спрашивал про нее. Я написал, что в контакте некоторые успешно установили этот фильтр. Видимо, переносили шланг без проблем со старого.

мне предлагали щланг переставить) но там с вероятностью в 99% он не встанет.тк обе детали из оооч жёсткого пластика

может феном погреть при снятии и установке ,чтоб не лопнул

[B]sascha-3000[/B], а грубой очистки KR1001F брал или оригинал?

[QUOTE=Андрей 5;310118]может феном погреть при снятии и установке ,чтоб не лопнул[/QUOTE]

ну масте и сказал,что там его на заводе одевают под температурой..потом он остывает и становится 1-разовым

Сегодня не торопясь, минут за 45, поменял на свой рестайл топливный фильтр - на MASUMA MFF-Z403 ([URL="https://www.emex.ru/f?detailNum=MFFZ403"]брал за 2200 руб. на EMEX[/URL]). Фильтр тонкой очистки поставил оригинал, CY0113ZE1 (нонче [URL="https://www.emex.ru/f?detailNum=CY0113ZE1"]550 руб. на EMEXe[/URL]).

По [URL="http://www.clubcx7.ru/forum/showpost.php?p=293175&postcount=185"]совету комрада Kangol[/URL] обстучал болтики бензонасоса молоточком (а точнее просто стучал по крепкой крестовой отвертке, понемногу отворачивая болтики), один правда не сдался сразу, подзакис - "русским ключом" под углом поколотил молотком через плоскую отвертку по шляпке, сдался и он. Никаких особых проблем. Болты заменил на нержавейку, M4x8 (длиннее нельзя, пробивают бак, раньше в этой ветке тоже написано).

Проблем с установкой "неоригинального" фильтра не выявлено (шпильки переставлены [URL="http://www.clubcx7.ru/forum/showpost.php?p=257483&postcount=115"]согласно совета из этой ветки комрада Димдим79[/URL]). Автомобиль после замены фильтров вроде бы ездит... ;)
===

Ради интереса погрел и снял шланг старого фильтра, сделав из него фактически MASUMA [URL="https://www.emex.ru/f?detailNum=MFF-Z405"]MFF-Z405[/URL], как у sascha-3000 (т.е. "малый комплект" топливного фильтра тонкой очистки без шлангов), затем одел под тем же феном, после застывания вроде как все держалось. В крайнем случае можно срезать кусочек шланга и надеть новой неразмятой частью или прихватить пластиковой стяжкой.

Так что теоретически можно брать и MASUMA MFF-Z405, цена дешевле менее чем на тысячу, но с некоторым сомнением в надёжности. :confused:

сегодня опять встал на дороге из за топливного фильтра!,..ровно год отходили сеточки!,...че за дерьмо нам продают на заправках!,...:mad::mad::mad: желеобразная непонятная масса,забивает все и везде!,..не понятно как Вообще машинка ездила!:confused: благо комплект уже был в запасе,замена 15-20 минут не составила труда,процедура обычная ничего сверх сложного там нет, опыт данного ремонта уже был... Клубни советую Всем посмотреть на каком Мы дерьме ездим!,и может заранее сделать профилактику авто!,...хотя бы просто посмотреть состояние фильтров!,дабы избежать такого неприятного инцидента на дороге! :mad::mad::mad:

[IMG]http://i017.radikal.ru/1602/45/03beb9085578.jpg[/IMG]
[IMG]http://s46.radikal.ru/i111/1607/b0/8b643f71869c.jpg[/IMG]
[IMG]http://s014.radikal.ru/i326/1607/07/cf1c86fd2262.jpg[/IMG]
[IMG]http://i069.radikal.ru/1607/fe/291a6659a591.jpg[/IMG]

[B]Sergei$[/B], а где вы заправляетесь, что у вас такое происходит? Дабы знать, где не нужно.Все хочу туда заглянуть, да нужды нет.

[QUOTE=Косолапый;322237][B]Sergei$[/B], а где вы заправляетесь, что у вас такое происходит? Дабы знать, где не нужно.Все хочу туда заглянуть, да нужды нет.[/QUOTE]

не поверите исключительно 98 бензин газпром! и то только на двух проверенных заправках....:confused:

[B]Sergei$[/B], брат, срочно меняй заправку. А может это 98 такой гуано? Переходи на 95.

[QUOTE=Sergei$;322238]не поверите исключительно 98 бензин газпром! и то только на двух проверенных заправках....:confused:[/QUOTE]

На своем фильтре проехал чуть более 100т и только Газпром 98 так что не знаю что там за 98:eek: чтобы за год так фильтр устал :(
Фото фильтра выкладывал на форуме :)

[QUOTE=Fuad;322240][B]Sergei$[/B], брат, срочно меняй заправку. А может это 98 такой гуано? Переходи на 95.[/QUOTE]

я тоже уже об этом подумываю?:confused: хотя Бак абсолютно чистый! этого дерма там нет!и то хорошо,что не пришлось его сливать и мыть..;)

[QUOTE=Sergei$;322238]не поверите исключительно 98 бензин газпром! и то только на двух проверенных заправках....:confused:[/QUOTE]

Ты же не чипованный под 98 :smokin: то можешь легко заправляться 95 ну и конечно стенки бред топлива :) хотя я последнее время только на Газпроме 98 все норм :)

[B]Sergei$[/B], вот мои фильтры пробег чуть более 100т не менялись лет 6 :) бенз только 98 последние года 2,5 только на Газпроме :)

[B]CX7 buch[/B], еще фото :smokin:

))) как она у тебя ездила! фотки маленькие не очень хорошо видно,но мне кажется у тебя грязь!,желеобразного не понятного вещества нет!,...поэтому ты и поездил 6 лет!,...

Мой чайный пакетик. Я вам так скажу, можно было столько же ездить. Абсолютно без всяких какашек и извести. Мягкий и без повреждении. Топливной бак абсолютно чистый и блестит. В чащке налет слегка, вытер салфеткой и все. Пробег 83тыс :)

[IMG]http://www.clubcx7.ru/forum/attachment.php?attachmentid=16134&d=1469286372[/IMG]

[IMG]http://www.clubcx7.ru/forum/attachment.php?attachmentid=16134&d=1469286702[/IMG]

ну тоже черный как на солярке ездишь...:)

[QUOTE=Sergei$;322550]ну тоже черный как на солярке ездишь...:)[/QUOTE]

Это просто коричневый налет, сейчас она высохла и светлая стала. Абсолютно без грязи.
За 83тыс считаю это не грязь. Так, что меняйте свои заправки на нормальные.

Прошу прощение, пробег 84600км, только что заметил.

[QUOTE=Fuad;322551]Это просто коричневый налет, сейчас она высохла и светлая стала. Абсолютно без грязи.
За 83тыс считаю это не грязь. Так, что меняйте свои заправки на нормальные.[/QUOTE]

Фуад, ты сам менял?

[QUOTE=DwarfM;322556]Фуад, ты сам менял?[/QUOTE]

Да, сам сегодня поменял.

[B]DwarfM[/B], вот, заменил в своем супер гараже открытого типа :)

[IMG]http://www.clubcx7.ru/forum/attachment.php?attachmentid=16136&d=1469302400[/IMG]

[QUOTE=Fuad;322551]Это просто коричневый налет, сейчас она высохла и светлая стала. Абсолютно без грязи.
За 83тыс считаю это не грязь. Так, что меняйте свои заправки на нормальные.[/QUOTE]

Вывод можно сделать такой что топливный надо менять раз тысяч в 70:)

многие юзают и вообще не меняют,,, ну ведь не особо трудно заменить пакетик -сеточку.

[QUOTE=славамурава;322586]многие юзают и вообще не меняют,,, ну ведь не особо трудно заменить пакетик -сеточку.[/QUOTE]

Короче, мне до 100тыс легко можно было ездить.
Технический все очень просто. Время уходить на эти винтики. Надо попшикат вдшкой, подождать минут 5, постучать аккуратно, еще раз попшикать стучать и откручивать. 5 винтика удалось откручивать с отверткой РН1 а остальные 4 схватил с пласкогубцем и довольно легко открутились. Возможно отвертка подвел.
Не нашел болтиков такого размера 4*7 и оставил родные. Но надо найти и заменить. У самого на продаже оказалось самый маленький болтик на 4*12.

[QUOTE=Fuad;322588]Короче, мне до 100тыс легко можно было ездить.
Технический все очень просто. Время уходить на эти винтики. Надо попшикат вдшкой, подождать минут 5, постучать аккуратно, еще раз попшикать стучать и откручивать. 5 винтика удалось откручивать с отверткой РН1 а остальные 4 схватил с пласкогубцем и довольно легко открутились. Возможно отвертка подвел.
Не нашел болтиков такого размера 4*7 и оставил родные. Но надо найти и заменить. У самого на продаже оказалось самый маленький болтик на 4*12.[/QUOTE]

Вот это и пугает. Что не пойдет как надо а под рукой ничего нет. В итоге или винты слизанные или еще что ....Это же закон подлости...

я недавно час на этих винтах потерял :) три пришлось полотном пропиливать. Два удалось снять, последний расшатывать.
Родные винты очень мягкие, пошел в метизы, за 10 рублей взял 4 на 7 комплект. Резьбу маслом обработал перед тем как закручивать, не особо охота через 60 тыс заново страдать :)

[QUOTE=DwarfM;322556]Фуад, ты сам менял?[/QUOTE]

Masuma MFFZ405 и Krauf KR1001F аналоги бензофильтров /
винты штатные М4х8

Тоже сам менял только сетку Крауф брал в автодоке за 190 руб))))
Стала идеально, поэтому, думаю корпус масума тожде будет хорошо.
Номера подсмотрел у человека на драйве.
Меняй сетку,только винты возьми нормальные и родные обстучи и хорошой крестовой отверткой сорви и откурути-очень слабые, а закручены с завода крепко.

[B]zero55[/B], хочу не винты под отвертку а болтики под трубчатый ключ.
А так, ничего страшного, пласкогубцем откручивается если хорошенько замочить вдшкой.
Я минут 30 потерял на уборку под люком, просто ужас был :D

[B]Fuad[/B], уборка слоя пыли тоже занятное действо. Болты под ключ.. думал, но не смог подобрать, проще и привычнее крестовину и перед закручиванием продуть все посадочные места сжатым воздухом и резьбу обработать машинным маслом. В следующий раз на откручивание понадобится 5 минут :)

графитовая смазка в помощь, очень эффективно помогает при будущем разборе.

[QUOTE=Fuad;322562][B]DwarfM[/B], вот, заменил в своем супер гараже открытого типа :)

[IMG]http://www.clubcx7.ru/forum/attachment.php?attachmentid=16136&d=1469302400[/IMG][/QUOTE]

Какие сложности (кроме как откручивание старых болтиков) при снятии, установке нового фильтра?