[QUOTE=DwarfM;323306]Да дайте уже производителя или артикулы или и то и другое. Этих чудо колодок и дисков. Керамика или что там. Собрался Masuma заказать вместе с топливным фильтром.[/QUOTE]

[url]http://power-stop.ru/shop/?master-1=11733&master-sku=&master-2=12110&master-3=14015&master-4=14016&master-5=14017[/url]

заказывай! и наслаждайся! ;)

[QUOTE=Sergei$;323352][url]http://power-stop.ru/shop/?master-1=11733&master-sku=&master-2=12110&master-3=14015&master-4=14016&master-5=14017[/url]

заказывай! и наслаждайся! ;)[/QUOTE]

Цена, как у оригинала. Они же полностью агитируют на свою тормозную систему перейти комплексно. Нет это не много не то что мне нужно. Не так это машина.

[QUOTE=DwarfM;323353]Цена, как у оригинала. Они же полностью агитируют на свою тормозную систему перейти комплексно. Нет это не много не то что мне нужно. Не так это машина.[/QUOTE]

Ну я до скачка курса брал, поэтому нормально было. А колодки комплект с ибэя (передние и задние) стоят столько с доставкой, сколько хочет официальный представитель в России только за передние.

[QUOTE=Дадыш;323344]Поэтому и советую проверенный ТРВ, тоже немцы, стоят на мерсах с завода, а цена очень гуманная
Тормозят отменно![/QUOTE]

Трв ужасно пылят.

[QUOTE=Fuad;323364]Трв ужасно пылят.[/QUOTE]

Зато работают хорошо

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 0 секунд[/color][/size]
[QUOTE=DwarfM;323353]Цена, как у оригинала. Они же полностью агитируют на свою тормозную систему перейти комплексно. Нет это не много не то что мне нужно. Не так это машина.[/QUOTE]

Оригинал не показатель качества! Они хороши только в износе-ходят долго и не пылят-потому что не тормозят как надо)))

ТРВ диски по 2,5 руб можно купить и колодки 3. Бюджетно даже при том, что ходят меньше, но чаще менять колодки не проблема. Ставил себе колодки текстар на перед-не было в наличии ТРВ, тормозят намного лучше оригинала и диски не греют. Пылят как и ТРВ. Цена такая же около 3 руб.
Сейчас сзади у меня стоят АТЕ тоже нормально работают.

[B]Дадыш[/B], согласен что оригинал не пылит, но и не тормозит :rolleyes: только диски перегревается и не снашивается, а колодки должны стиратся:)

[QUOTE=CX7 buch;323386][B]Дадыш[/B], согласен что оригинал не пылит, но и не тормозит :rolleyes: только диски перегревается и не снашивается, а колодки должны стиратся:)[/QUOTE]

Хочу сказать, что на родные диски ставил колодки Текстар и полностью доволен торможением. Чуть поскрипывают при легком торможении в пробках на маленькой скорости, но не критично.
У меня отходили 150 тыс. Только сейчас готовлюсь к замене всего переднего комплекта.

По совету Григория42 и Кости ******** взял себе скобы Кардон под диски от СХ9 и колодки от СХ9 американки. Помойму, последняя замена. Хочу взять диски 320 мм, наверное все же оригинал-говорят ходят дольше. Попробую с маздовскими колодками, если будет плохо тормозить на 320х дисках, то буду снова ставить колодки нормальных производителей. Немцев наверное. Этого достаточно

[B]Дадыш[/B], с дисками от сх9 авто будет тормозить хорошо. у меня передние стоят rotora. хочу такие еще задние :rolleyes:

[QUOTE=CX7 buch;323402][B]Дадыш[/B], с дисками от сх9 авто будет тормозить хорошо. у меня передние стоят rotora. хочу такие еще задние :rolleyes:[/QUOTE]

Ротора от СХ9 320мм?

[QUOTE=Дадыш;323403]Ротора от СХ9 320мм?[/QUOTE]

да сх9-320мм, а сх7-296мм

[QUOTE=CX7 buch;323404]да сх9-320мм, а сх7-296мм[/QUOTE]

Я знаю.

У тебя Ротора от СХ9 ?

[QUOTE=Дадыш;323405]Я знаю.

У тебя Ротора от СХ9 ?[/QUOTE]

у меня rotora сx7:)

[QUOTE=CX7 buch;323406]у меня rotora сx7:)[/QUOTE]

Я себе уже взял скобы для 9ки. Ротора очень дорогие-не потяну сейчас, буду брать оригинал и то только исходя из большого срока службы. Поэтому и колодки на перед и зад взял ориг последние замены. А так конечно оригинал ерунда против того же ТРВ и поцене в два раза дороже. Просто хочу долго не возвращаться к этому вопросу. В общем попробую, если что потом поставлю уже нормальные колодки-будет норма.

Курил долго эту темку... В итоге поменял колодки по кругу-вибра при торможении лишь чуть-чуть снизилась (начиналась со 100 км, а на 230 км чуть руль из рук не выпрыгнул). Диски не изношенные вообще (пробег 68000 км-выработки почти нет), поэтому поехал и проточил перед-сняли 0.1. за 1500р. Вибрация ушла полностью... Дальше будет видно-надолго или нет....

[B]Денис СХ-7[/B], если не будешь перегрева тоб то покатаешься :)

[QUOTE=CX7 buch;323345]у меня тоже стоят передние brembo, тоже считаючто за свои:dollar: хорошие, в дальнейшем возьму на замену и перед и зад:)[/QUOTE]
В выходные полез смотреть что скрипит. Со скрипом понятно, но износ больше 50% при учете что и пяти тысяч не проехал. Направляющие и поршни все легко ходит, ничего не подклинивает. Куда делись?

Сначала заказал колодки сангсин, дай, думаю, попробую. Потом на сайте их же почитал тесты и стало понятно, что эти колодки едят диск лучше всех остальных (
Очень вовремя экзист их потерял и не довез :D
Перезаказал на delphi за 2000. Тут правда, кроме бренда вообще ничего не известно.
Упаковка приличная, накладки все есть. Вкрапления серебряные, значит не медь (

Пробег 62000, спереди биение, сзади скрип на небольшой скорости. Перед проточил, стало круто, да и диски как новые. :dollar:
Графитовую смазку сказали, нельзя использовать, прикипает там всё.
Делал в Нева сервис, 3700 за переднюю ось вышло.
С задней надо будет ещё разбираться, похоже, что колодки ручника скрипят.
Пока ловлю кайф, тормоза как от другой машины)

Лови кайф пока опять не начали бить. Хрень эта проточка, вернешься к старому корыту как тот рыбак из сказки.
Я 40000км назад ( сейчас уже 100600км) поставил диски АТЕ и колодки АТЕ прикатал на них, но они сильно пылили, после чего стал ставить оригинал( их стали делать помягче в отличии первых выпусков), сейчас всё ок!

Протачивайте перед и зад, и колодки одинаковые нужно ставить на обе оси

да я тоже считаю что необходимо к токарю в гости идти):beer:

[QUOTE=Pashomaz;327077]да я тоже считаю что необходимо к токарю в гости идти):beer:[/QUOTE]

не надолго только это хватает!...мне лично на 5000 км,хватило!,....единственное со 120,сейчас не бьет,..вот если после 160 останавливаешься,то есть не большой дискомфорт )))));)

[QUOTE=dima_ace;327036]Протачивайте перед и зад, и колодки одинаковые нужно ставить на обе оси[/QUOTE]

Совершенно бесполезно протачивать задние диски, тк нагрузка идет примерно 70% перед и 30% зад, поэтому задние диски никогда не ведет, там вполне можно обойтись только заменой колодок :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 8 секунд[/color][/size]
Исключение для протоки заднего диска может быть только когда его изуродовали колодками ( долго не меняли и диск стал не ровный, появились бороздки ) :thk:

Да? Позавчера проточил обе оси , поставил одинаковые колодки и только потом понял , что до этого дня задние тормоза практически не работали.. А если не работает зад то на перед увеличивается нагрузка и по новой ведет диски у народа и куча негативных отзывов о проточке.. Зад важет так же как и перед ! :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 57 секунд[/color][/size]
Суть в том, что и свои 30% зад не будет отрабатывать если с переди коэффициент торможения выше

[QUOTE=dima_ace;327096]Да? Позавчера проточил обе оси , поставил одинаковые колодки и только потом понял , что до этого дня задние тормоза практически не работали.. А если не работает зад то на перед увеличивается нагрузка и по новой ведет диски у народа и куча негативных отзывов о проточке.. Зад важет так же как и перед ! :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 57 секунд[/color][/size]
Суть в том, что и свои 30% зад не будет отрабатывать если с переди коэффициент торможения выше[/QUOTE]

зад конечно важен:) но он не подвергается таким нагрузкам как перед и чтобы убить задние тормозные диски это не понятно вообще как надо тормозить :confused: или ездить просто без передних тормозов(не тормозящими с нулевыми колодками). у меня передние диски стоят rotora, задние сток, недавно менял колодки задние диски в отличном состоянии:)
пример распределения нагрузки при торможении :)

как обычно мнения разняться, по мне так лучше было б проточить)

На 60 тысяч поставил диски Лукас (ТРВ) и колодки тексет. Откатал 25 тысяч, колодки пылили, грымкали и стёрлись в итоге. Поставил оригинал американский - уже почти 10 тысяч. Почти идеально.
Диски оригинал не ставьте. Лукас работают почти пять лет и 46 тысяч и никаких биений.

Точите без снятия дисков, машинка PRO CUT подстраивается под биение диска+ступины и выводит в 0

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 11 минут 31 секунду[/color][/size]
[QUOTE=CX7 buch;327103]зад конечно важен:) но он не подвергается таким нагрузкам как перед и чтобы убить задние тормозные диски это не понятно вообще как надо тормозить :confused:[/QUOTE]

Достаточно просто забить на зад)

[B]dima_ace[/B], а почему бы не поменять на новые? не дорого же! Поменял и забыл, нахера точить это говно и ждать, когда оно опять бить начнёт?

[QUOTE=colobus;327197]На 60 тысяч поставил диски Лукас (ТРВ) и колодки тексет. Откатал 25 тысяч, колодки пылили, грымкали и стёрлись в итоге. Поставил оригинал американский - уже почти 10 тысяч. Почти идеально.
Диски оригинал не ставьте. Лукас работают почти пять лет и 46 тысяч и никаких биений.[/QUOTE]

Отличный бюджетный вариант улучшить тормоза это поставить диски и колодки лукас(ТРВ) без инсталирования дисков от СХ9
Ставил себе на оригинальные диски немецкие колодки Текстар-очень доволен
Сейчас поставил комплект от СХ9. Притер колодки, теперь набиваю зеркало
Достоинство оригинала отсутствие каких-либо звуков и пыли. Правда машину не мыл-дожди и еще не вижу чистоты))

[B]Дадыш[/B], ну да, текстар они называются )) но оригинальные лучше. ушли свисты, скрипы и грымы в дождливую погоду. Да и пыли меньше вдвое на дисках.

[QUOTE=colobus;327201][B]dima_ace[/B], а почему бы не поменять на новые? не дорого же! Поменял и забыл, нахера точить это говно и ждать, когда оно опять бить начнёт?[/QUOTE]

биение было не сильное, и потом посадочная поверхность ступицы тоже имеет свое биение, с проточкой все выводится в 0

[QUOTE=colobus;327201][B]dima_ace[/B], а почему бы не поменять на новые? не дорого же! Поменял и забыл, нахера точить это говно и ждать, когда оно опять бить начнёт?[/QUOTE]

Проточить за 1.500-2.000 руб!,...и забыть еще тысяч на 100 000 так!,..а заменить в какую сумму Вам выльется????

[QUOTE=dima_ace;327236]биение было не сильное, и потом посадочная поверхность ступицы тоже имеет свое биение, с проточкой все выводится в 0[/QUOTE]

А с какого х, простите, оно винтом пошло изначально? Может дело в металле? Зачем тогда их точить, если в первой же луже их опять поведёт?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 20 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Sergei$;327245]Проточить за 1.500-2.000 руб!,...и забыть еще тысяч на 100 000 так!,..а заменить в какую сумму Вам выльется????[/QUOTE]
На сто? Ты уверен? Я думаю, что тысяч на пять или до первого торможения в луже ;)

[QUOTE=colobus;327246]А с какого х, простите, оно винтом пошло изначально? Может дело в металле? Зачем тогда их точить, если в первой же луже их опять поведёт?
[/QUOTE]
Зад плохо работал, вот и перегрел. Поглядим

[QUOTE=dima_ace;327253]Зад плохо работал, вот и перегрел. [B]Поглядим[/B][/QUOTE]

Уже восемь лет глядим :D Диски винтом, стопари плавятся, блоки розжига горят, стойки стучат.. Некуя там протачивать. :)

Я проточил уже 2 или 3 года назад, как меня на этом форуме обкладывали, что я полный му...:) Езжу все это время и про биение дисков давно забыл. Просто теперь умнее стал. Летом в жару при интенсивной езде, попадая в полосу грозы или на очень мокрую дорогу сбрасываю газ и еду спокойно стараясь не влетать в лужи пока диски не остыли. В 98% случаев у нас ведет раскаленные диски после интенсивной езды с торможениями и резкого окатывания оных холодной водой из луж.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 23 минуты 50 секунд[/color][/size]
[QUOTE=dima_ace;327036]Протачивайте перед и зад, и колодки одинаковые нужно ставить на обе оси[/QUOTE]

Протачивать нужно только те диски, где есть осевое отклонения от допустимой нормы. В нормальном сервисе сначала диски прогонят на предмет отклонения а затем скажут что надо точить, у меня отклонения были только на передних дисках, зад в норме.

[QUOTE=betonu;327267]Я проточил уже 2 или 3 года назад, как меня на этом форуме обкладывали, что я полный му...:) Езжу все это время и про биение дисков давно забыл. Просто теперь умнее стал. Летом в жару при интенсивной езде, попадая в полосу грозы или на очень мокрую дорогу сбрасываю газ и еду спокойно стараясь не влетать в лужи пока диски не остыли. В 98% случаев у нас ведет раскаленные диски после интенсивной езды с торможениями и резкого окатывания оных холодной водой из луж.
.[/QUOTE]

а я 4 года назад поменял за 7 тысяч и ни разу не задумывался о лужах и погодах. Ни где не торможу специально, езжу и в голову не беру.

Вот интересная статья, разъясняющая что диски кривыми не бывают, а биение возникает изза переноса неравномерного переноса материала колодки на диск :) [url]https://www.drive2.ru/b/288230376151883818/[/url]

[QUOTE=dima_ace;327274]Вот интересная статья, разъясняющая что диски кривыми не бывают, а биение возникает изза переноса неравномерного переноса материала колодки на диск :) [url]https://www.drive2.ru/b/288230376151883818/[/url][/QUOTE]

Эта одна из причин, как уже писал выше в нашем авто 98% перегрев и может быть 2% действительно колодки. Когда мне тротачивали диск то видно было как самая глубокая проточка приходилась на одну четверть диска по всей поверхности. Колодка такую неравномерность создать не сможет.Возможно колодка в последствии эксплуатации усугубляет такую неровность, не берусь сказать, не знаю..

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 17 минут 15 секунд[/color][/size]
[QUOTE=colobus;327272]а я 4 года назад поменял за 7 тысяч и ни разу не задумывался о лужах и погодах. Ни где не торможу специально, езжу и в голову не беру.[/QUOTE]

Я бы так тоже сделал если бы уверен был, что новые будут лучше. Просто несколько лет назад я часто ездил в Питер как ошпаренный, за пять часов долетал. Короткие реверсные полосы заставляли на постоянных обгонах добирать до 190км.ч, после обгонов резко утормаживаться, вот после очередной такой поездки диски у меня и повело. Кто знает специфику этой трассы, поймет о чем я говорю. Сейчас я так не езжу в принципе нигде.

есть такое явление в психологии когда человек хочет оправдать свое решение перед другими начинает выделять плюсы выбранного решения и сам себе внушать, так и тут уже и пыли нету на дисках и тормозит лучше)