[QUOTE='velihan;133208']Я всегда заливал Шел 5-35, и расход был 13.5 [/QUOTE]
по трассе????)))))))

в городе! На трассе 9

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 21 секунду[/color][/size]
[QUOTE=Фролов-Роман;133210]по трассе????)))))))[/QUOTE]
По трассе даже было 8.7 когда ехал с помощью "автопилота"

угу)))))))))) тут тема с расходом есть, почитай там, такого расхода быть не может, если только ты ее за веревочку таскал

Он мало "ел" было здорово!! На 244 л.с 2.3т думаю было здорово!А как залил один раз Маздовское масло, так всё и поехало в худшую сторону

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 55 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Фролов-Роман;133222]угу)))))))))) тут тема с расходом есть, почитай там, такого расхода быть не может, если только ты ее за веревочку таскал[/QUOTE]

Ок, посмотрю! спасибки

ещё раз спросить осмелюсь - "дизелит" на холодную только у турбовых движков? или атмо тоже может?

[B]grynch[/B], А ты чего встревожился?

[QUOTE=grynch;133398]ещё раз спросить осмелюсь - "дизелит" на холодную только у турбовых движков? или атмо тоже может?[/QUOTE]

Дизелит не движок (по типу) а механизм ГРМ, где есть изменение фаз на распредвалу.

на 2,5 бывает проблема с вихревыми заслонками! Они шарабанят по типу дизеления.

[B]Sisch[/B], да с утра стал звуки похожие на трактор замечать :confused:...мож мнительный стал

Сегодня у ОД сказали нужно менять цепь, муфту, и натяжитель( еще какието ролики ремня шелестят) + еще сказали нужно снять поддон чтоб посмотреть в каком состояние вкладыши. вроде как у меня стучит не только цепь а чтото еще.
Что вы можите мне сказать по этому поводу?
Думаю запчасти заказать у ********.ru