в 2.5 тоже есть фазорегулятор, по сути движки одинаковы, но в 2.5 ЦЕПЬ с большой буквы, вот думаю сравнить цепь и шестерни от 2.5 с 2.3 и попробывать вманд..:eek:..ть в свой турбо

[B]самурай[/B], не не не не не, не вздумайте.
Там все свое, движки разные.
У 2,3 свои болячки, благо всё лечится.

не в тему, но отписал Вам в личку, :mad:посылка пропала:mad:, видимо на почте у кого-то тоже сх7:D

[QUOTE=EvgenND;53161]я поменял неделю назад - все теперь работает тихо. только форсунки цокают. интересно - надолго ли? )))[/QUOTE]

Подскажи где менял я тоже на днях в Казань собираюсь там и поменяю.

[B]********.ru[/B], [B]********.ru[/B], сколько стоят сейчас цепь и вся приблуда для ее замены акуатор и тд.?

[QUOTE=jhtitr;136263][B]********.ru[/B], [B]********.ru[/B], сколько стоят сейчас цепь и вся приблуда для ее замены акуатор и тд.?[/QUOTE]

Цена от 12 до 21тысяч в зависимости от требуемых деталей.
Все в наличии. Вышлем куда надо.

Заодно стоит проверить состояние приводного ремня и его роликов.
Чтобы два раза не лазить можно сразу поменять

[QUOTE=********.ru;136383]Цена от 12 до 21тысяч в зависимости от требуемых деталей.
Все в наличии. Вышлем куда надо.

Заодно стоит проверить состояние приводного ремня и его роликов.
Чтобы два раза не лазить можно сразу поменять[/QUOTE]

А можно список малого и большого комплекта, а то на днях тоже заказывать собираюсь.

ок сеъзжу к доктору потом отпишусь что надо, дизеление присутствует но еле еле но меня это убивает, на самых малых оборотах . и когда акселератор жмешь более 2000 об и только под нагрузкой когда едешь, на стоячем хоть обгазуйся дизеления нет ,только на самых малых можно заметить опять кто это знает .

Муфта дизелит только на запуск на холодную, потом она набирается маслом и затолкает.
Если шум постоянный на рабочем моторе то это не муфта, а цепь или просто работа форсунок и ТНВД

на холодную наоборот все тихо. чуть нагревается и начинает на холостых совсем чуть чуть , где то там далеко. При нажатии на акс пропадает ,появляется при нажатии на акс при движении