Еле сдерживал эмоции

Если меняете муфту, меняйте и цепь, мотористы с огромным опытом работы говорят, что на СХ-7 идет не усиленная цепь (очень похожа на цепь велосипеда), я наступил на грабли, так до замены ГРМ надо было замерить компрессию. Теперь придется платить дважды за работу и снова разбирать двигатель. Компрессия в одном цилиндре 9 в остальных 13, буду заказывать кольца и все остальное. Вот причина странного синего дыма на холостых оборотах. Повторюсь, есть сомнения - сначала проверьте компрессию

[QUOTE='дед;141571'] Компрессия в одном цилиндре 9 в остальных 13,[/QUOTE]Я бы не доверился этим замер,попробуй в других сервисах померить.Явно 13 многовато для этого типа ДВС,даже новый столько не выдаст.

Я запланирую замену цепи. Просто муфта меняется сверху мотора, снимается вместе с распредвалом. Для этого нужно час времени, чтобы снять интеркулер, катушки, свечи и крышку клапанного механизма. Затем фиксируется коленвал по меткам и ослабляется натяжитель. Можно снять распредвал вместе с приводом фаз. И в обратной последовательности. Чтобы заменить ГРМ нужно ковырять боковину, откручивать шкив коленвала и т.д. Та еще песня.
Поэтому быстренько махну эту звездочку и буду ждать тепла. Опять же растяжение цепи диагностируется именно по меткам на звездочках распредвалов и провисанию цепи. Я визуально с зеркальцем поразглядывал цепь через маслозаливное отверстие, причины для беспокойства не обнаружил.
Я учел, что все советуют заменить цепь. Спасибо.
Кстати, заменил масло. Как и планировал. Тарахтение стало почти незаметным. Если бы не вник в тематику, никогда бы не посчитал такой звук признаком дефекта. А так все-равно слышу бубнение. Прослеживается связь - хочешь продать машину - лей масло погуще.
Теперь возникли новые вопросы: почему у меня масло было жидким, как вода, и воняло бензином... В замешательстве.
Синый дым - печаль. Но на мой взгляд что по сервисам гонять, понятно же какой цилиндр чудит.
Один мой друг, мастер автоэлектронщик, вполне ему верю и в смежных отраслях, но сам так не поступал, рекомендует раскоксовать кольца. Типа делал он так не раз. Это не рекомендация, а пища для размышлений. Я вот люблю чистые моторы и в том числе маслосъемные кольца, поэтому масла использую с высокими моющими способностями и меняю иногда чаще, чем предписано инструкциями.

Вчера у себя замерил компрессию в трех 14.5 а в одном 14.8 :confused:, завтра пойду за другим компрессометром , чтото не верится))))))))))))))

[B]Павел010981[/B], это отличный результат, незачем искать другой компрессометр

Глянул заодно цепь и актуатор, вроде на первый взгляд все ОК, единственное меня уже начинает напрягать именно призвук дизеля и не сверху, а снизу под колесом, сверху у горловины не прослушивается. И второе может кто подскажет.......цепь то как струна натянута, то есть провис мм пять, при проворачивании за храповик.......это нормально или нет???? Крышку боковую просто пока не стал снимать, всеравно надо либо ДВС либо только коробку снимать......сальник коренной побежал......пока думаю что проще и легче демонтировать.
А принцип работы гидронатяжителя я пока не изучил и поэтому вопрос про цепь: -то натянута как струна, то есть провис......???????
Р.S. Про вылет натяжителя я знаю, просто не хочется лишний раз крышку сдергивать))
А то жена уже скоро уволит за не посещаемость))))))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 11 минут 11 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Sisch;141650][B]Павел010981[/B], это отличный результат, незачем искать другой компрессометр[/QUOTE]

И то верно;) Пусть даж если и врет компрессометр и черт с ним.......самовнушение сделает свое дело. Самое главное чтоб на душе спокойно было:D

В книге если память не изменяет написано макс - 13,5 минимум - 9. Делал раскоксовку год назад, видимо не помогло. Если есть синий дым и едкий запах дыма, не поленитесь проверить компрессию. Турбина не причем Компрессию мерял как написано в книге, сброс давления топлива и.т.д залил масло в цилиндр компрессия стала 17, значит кольца менять необходимо

[B]дед[/B], а пробег какой? когда свечи выворачивал, на резьбе было масло?

65 тыс км,пробег. Свечи сухие но с налетом сажи во всех цилиндрах, похоже переобогащенная смесь. Машина тянет как зверь.Заводится с полоборота