[QUOTE=Сайракс;307871]Серега я же говорил зря ты их упомянул, как гоаорится ....:)[/QUOTE]

Да уж. Век живи - век учись :D

[QUOTE=colobus;307876]Да уж. Век живи - век учись :D[/QUOTE]

и дураком помрёшь :D

[QUOTE=Сержъ;307893]и дураком помрёшь :D[/QUOTE]

как ты вовремя ЕПТ:D

оххх, ну и страсти. 2.5 прям спуска не дают турбовым собратьям )))

[QUOTE=М6MPS;307942]оххх, ну и страсти. 2.5 прям спуска не дают турбовым собратьям )))[/QUOTE]

Нечего было троллить :D )))

однотрубовые взбунтовались:D:D;)

Я что то не понял.
Кто-то с кем- то писькой мерился:) Ну и кто победил?

[QUOTE=plit;307949]Кто-то с кем- то писькой мерился:) Ну и кто победил?[/QUOTE]

перечитай еще раз:smokin:

[QUOTE='славамурава;307950']перечитай еще раз[/QUOTE]С ума сойти, много букв:eek:

[QUOTE=plit;307953]С ума сойти, много букв:eek:[/QUOTE]

ну тогда бери тряпочку и иди как солобус турбинку протри:D шЮтка;):D

[B]М6MPS[/B], Поделись опытом, как нужно страртовать (хитрости), чтоб веселее выпрыгивать с места под 2-ую виртуальную передачу, например:
1. стартовать с двух педалей;
2. отключить кнопку букса;
3. рассоединить фишки положения руля;
4. всё вышесказанное ху*ня.
На стоковой м6мпс тоже запаришься сцепление жечь, чтоб с места с буксом уйти, а бегемот на АКПП с места съезжает просто позорно, хуже жигулят.

[QUOTE='славамурава;307955']ну тогда бери тряпочку и иди как солобус турбинку протри шЮтка
__________________[/QUOTE] Да я и не знаю, где она стоит:)

[QUOTE=zoschenko;307958][B]М6MPS[/B], Поделись опытом, как нужно страртовать (хитрости), чтоб веселее выпрыгивать с места под 2-ую виртуальную передачу, например:
1. стартовать с двух педалей;
2. отключить кнопку букса;
3. рассоединить фишки положения руля;
4. всё вышесказанное ху*ня.
На стоковой м6мпс тоже запаришься сцепление жечь, чтоб с места с буксом уйти, а бегемот на АКПП с места съезжает просто позорно, хуже жигулят.[/QUOTE]

самое идеальное:
1. Зажимаешь 2 педали. При этом ЕСП отключаешь естественно. Тормоз сильно жмешь и газ. Обороы поднимаются сначала до 2200-2300 а потом начинается рев и обороты поднимаются до 2800 примерно, тогда и отпускаешь педаль газа.
2. Ехать можно в "Д" режиме а можно в ручном. Если в ручном режиме едешь, то переключай на 4500-4800 оборотах так как она сразу не переключит, а переключит как раз на 6500 примерно.

Это самый идеальный старт )

Но единственное, не известно как долго проживет коробка в таком режиме ))

Кстати при старте с 2200 с 2-х педалей наддув примерно 0.4-0.45 бара.
А при старте с 2 800 оборотов 0.85-0.95 бара )))



На СТОК 6 мпс - с места боком в любую сухую погоду стартуешь. Старт с 5000 оборотов и впуть. Проблема только в слабой Задней левой полуоси и дермовейшей системе (опоре) редуктора заднего. Постоянно срезает 2 болта.

[B]М6MPS[/B], отпускать педаль газа или тормоза :confused:

[B]Сержъ[/B], а ты уже нажал педальки:D епт, ни чего не отпускай, выключи зажигание:D

[QUOTE=Сержъ;307975][B]М6MPS[/B], отпускать педаль газа или тормоза :confused:[/QUOTE]

:D:D:D Тормоз конечно отпускаешь ))) Иначе разогона не будет )))

[B]Сержъ[/B], Ну даешь:D

Есть желание сегодня приехать? Я буду на ЧТК к 21.30

[QUOTE=Сержъ;307975][B]М6MPS[/B], отпускать педаль газа или тормоза :confused:[/QUOTE]

Издевается опять :D

[QUOTE=М6MPS;308890]Есть желание сегодня приехать? Я буду на ЧТК к 21.30[/QUOTE]

Вы дождитесь хорошей погоды и сухого асфальта ;) Больно уж мерзко за окном...вряд ли кто поедет

Еще перед гонками надо несколько раз газ в пол и оттормозить, чтобы адаптация акпп снималось. После такой процедуры авто прилично срывается с место.

Вообще народ на разных машинах собирается ехать. Я поеду пообщаюсь. Может с кем и заеду.

Но погода действительно мерзкая. Если будет дождь, то естественно не поеду.

народ пишет что дождь моросит. так что я не еду.

чипанутый.рф который в питере, предлагают за 13000 чипануть семерик. кто делал?как ощущения?

[QUOTE=sascha-3000;310202]чипанутый.рф который в питере, предлагают за 13000 чипануть семерик. кто делал?как ощущения?[/QUOTE]

ценник бы подешевле:dollar:;)

На чипованных не едил,хотелось понять,что это все даст.тк довольно часто слышу,как люди едут и возвращают все назад

на мазде никто не возвращается к стоку после чипа.

[QUOTE=Phil;310388]на мазде никто не возвращается к стоку после чипа.[/QUOTE]

Особенно на турбо :)

[B]CX7 buch[/B], А атмо не вижу смысла чиповать.

[QUOTE=игара.66.;310746][B]CX7 buch[/B], А атмо не вижу смысла чиповать.[/QUOTE]

Ну это кому как ,я например не вижу смысла турбо чиповать ,и так движок слабенький для навалов ,в смысле ушатываеться сильно ,У 2,5 хоть запас прочности есть

[QUOTE=Андрей 5;310772]Ну это кому как ,я например не вижу смысла турбо чиповать ,и так движок слабенький для навалов ,в смысле ушатываеться сильно ,У 2,5 хоть запас прочности есть[/QUOTE]

"Парень из Курска" случайно не твой друг :D

[QUOTE=Fujik86;310783]"Парень из Курска" случайно не твой друг :D[/QUOTE]

Нет,просто мысли вслух,считаю что чиповать 2,3 у которой и так слабенькая цепь ,и турба ,приведет к еще быстрому износу ,чипуют ,я так думаю,не для того чтоб медленно ездить

[QUOTE=игара.66.;310746][B]CX7 buch[/B], А атмо не вижу смысла чиповать.[/QUOTE]

:confused:почему , ты ездил на чипованной :confused: откуда такие выводы :confused:

[B]Андрей 5[/B], чипуют как раз не для того что бы быстро ездить. почитай для чего чип нужен.

воу воу парни полегче)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 36 секунд[/color][/size]
чиповать не буду.для гонок есть купер.а мазад дай бог чтоб на этой цепи и турбе еще поездила

[QUOTE=Phil;310875][B]Андрей 5[/B], чипуют как раз не для того что бы быстро ездить. почитай для чего чип нужен.[/QUOTE]

а для чего ,чтоб пенсионерить :D:knight1:

[QUOTE=Fujik86;310783]"Парень из Курска" случайно не твой друг :D[/QUOTE]

Это его родственник :D

ну типа чипуют чтб снизисть расход и тд и тп.....ясен пень,что чипуют,чтоб вваливать)и не надо ля-ля

Снова споры ))) У меня правда один вопрос, что значит слабые цепи? Они Рвуться? ил то что они слегка вытягиваются за 100 000 км пробега их нужно назвать слабыми? Замена цепистоит 12-15 т.р. под ключ. Думаю а 100 000км пробега это копейки. А кто то и по 150 ездит и не менял ни разу цепь.

Насчет чипа. Чип стоит делать для турбо - хотя бы для получения линейного отклика напедаль газа. Кстати раньше даже была такая услуга. Полу-чип заключался именно в коррекции педали, снятии отсечки и правка дросселя, что бы не закрывался на верхах И все. Этого по сути уже было достаточно для того что бы было приятнее ездить.

Чип для атмо это лажа. 2.5 не так уж и задушен, что бы его чиповать. Там прибавка в 10 л.с. в реальности и ничего они по сути не дают. Хотя так же можно дроссель править и будет более интересный отклик на педаль.

[QUOTE=М6MPS;311115]. Замена цепистоит 12-15 т.р. под ключ..[/QUOTE]

К сожалению, это неправда ;) Рекомендуемый (И официалами и РПМ) набор для замены мне вылез примерно в 15 (это ещё закупалось почти год назад в автодоке). Замена у дилера от 15-ти, но я менял в специализированной конторе за 7200. Плюс масло с фильтром - ещё трёшка. Итого 25 рублей, а если у официалов, то рублей 35.