[QUOTE=sascha-3000;311373]я боялся это озвучить, но меня постоянно посещает эта мысль))))особенно явно после покупки простого Купера с атмосферным 1.6 и скромными 100 лс. я уже тут писал, что разница офигенная (!!!!!!)) после поездок на мини задаюсь вопросом целесообразности обладания маздой.да, и расход ровно в 2 раза! на купере если гнать как чёрт - 8 литров, на мазде если тошниться,то никак не меньше 15. мазда минимум с заявленными тех.характеристиками должна честно ехать 7 сек до сотни..но 9 ехал мой допотопный трейлблейзер..и жрал меньше[/QUOTE]

А что это за Купер такой со 100 лошадьми, я видел только 122 или турбовые у которых ещё больше?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 12 секунд[/color][/size]
Хотя нашёл какие то 90 и 116 кобыл так они не едут и расход у них конский))

Увеличение в мощности двигателя на 50-60 л.с. одной и той же марки маркетологи оценивают в 100 -150 тыс. руб. прибавки к базовой цене. Люди платят и покупают, и я думаю, что не все они дураки.
На 2,3 инженерно плохо реализована возможность резкого старта с места (от 0 км/с до 15-20 км/ч) отсюда "кислые" показатели до 100 км/ч. Но удовольствие от вождения получают не только в диапазоне - 0-20 км/ч.
Если уйти от "стандартных" от 0 км/ч до 100 км/ч, а мерить (читай - эксплуатировать) к примеру от 20 км/ч до 180 км/ч (для перепрограммированных до 200 км/ч), вот тогда владельцам "овощных" транспортных средств будет крайне грустно. Не обязательно "мериться" или постоянно выжигать из машины всю дурь, на мой взгляд приятно находясь в потоке осознавать, что из 8 машин едущих впереди твоей машины - 5 машин ты сможешь "уделать", а остальные 3 просто "порвать". Вот за что платят деньги. И "всего одна секунда" - это смотря каких - 5 или 6 сек. большая разница, а вот когда речь идёт о "безнадёжных" машинах - 14 или 20 сек., действительно никакой разницы. Безнадёжные получают удовольствие от другого - надёжности их конструкции и экономии горючего (если что-нибудь из этого есть).

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 7 минут 39 секунд[/color][/size]
[B]sascha-3000[/B], ездил бы на своём купере, но тебе нужен универсальный автомобиль, чтоб ехал не хуже купера, чтоб диван внутрь влезал, чтоб в грязь и в снег умел, чтоб на бордюр умел, чтоб малограмотные персонажи не называли твою машину бабской. За это дружище, нужно немного заплатить (сначала при покупке, а потом за "овёс"). Если всего этого не нужно, то и семёрка не нужна.

[QUOTE=Сайракс;311377]А что это за Купер такой со 100 лошадьми, я видел только 122 или турбовые у которых ещё больше?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 12 секунд[/color][/size]
Хотя нашёл какие то 90 и 116 кобыл так они не едут и расход у них конский))[/QUOTE]

у меня "Ваня" в R56 кузове,рестайл 12 год 98 лс. пол дня сёня ездил на мазде, вечером на Мини. разница ощутима. кто не верит и кто из спб могу дать проехаться на своей мазде , потмо на мини.... бесит,что самый дохлый мини едет острее оспортивленной мазды:mad::mad::mad:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 16 минут 50 секунд[/color][/size]
[QUOTE=zoschenko;311379]Увеличение в мощности двигателя на 50-60 л.с. одной и той же марки маркетологи оценивают в 100 -150 тыс. руб. прибавки к базовой цене. Люди платят и покупают, и я думаю, что не все они дураки.
На 2,3 инженерно плохо реализована возможность резкого старта с места (от 0 км/с до 15-20 км/ч) отсюда "кислые" показатели до 100 км/ч. Но удовольствие от вождения получают не только в диапазоне - 0-20 км/ч.
Если уйти от "стандартных" от 0 км/ч до 100 км/ч, а мерить (читай - эксплуатировать) к примеру от 20 км/ч до 180 км/ч (для перепрограммированных до 200 км/ч), вот тогда владельцам "овощных" транспортных средств будет крайне грустно. Не обязательно "мериться" или постоянно выжигать из машины всю дурь, на мой взгляд приятно находясь в потоке осознавать, что из 8 машин едущих впереди твоей машины - 5 машин ты сможешь "уделать", а остальные 3 просто "порвать". Вот за что платят деньги. И "всего одна секунда" - это смотря каких - 5 или 6 сек. большая разница, а вот когда речь идёт о "безнадёжных" машинах - 14 или 20 сек., действительно никакой разницы. Безнадёжные получают удовольствие от другого - надёжности их конструкции и экономии горючего (если что-нибудь из этого есть).

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 7 минут 39 секунд[/color][/size]
[B]sascha-3000[/B], ездил бы на своём купере, но тебе нужен универсальный автомобиль, чтоб ехал не хуже купера, чтоб диван внутрь влезал, чтоб в грязь и в снег умел, чтоб на бордюр умел, чтоб малограмотные персонажи не называли твою машину бабской. За это дружище, нужно немного заплатить (сначала при покупке, а потом за "овёс"). Если всего этого не нужно, то и семёрка не нужна.[/QUOTE]

воу воу полегче)у меня 3 машины *(фулл-тайм джип,купер и мазда),каждая под свои цели,и каждая покупалась совершенно обдуманно и скидываться не собирается. я просто описываю свои субъективные ощущения от этих машин, на которых я езжу каждый день. мазду люблю и продавать не собираюсь, но соотношение динамика/расход - не её конёк однозначно

Я иногда ездию на машине жены пыж 207 1.6 автомат и он как мне кажется управляется легче чем Мазда из-за того что электроусилитель и машина легче и меньше. Но он ни хрена не быстрее и если на нем крутить постоянно до отсечки то расход доходит до 12 литров. Ну не может Купер со 100 кобылами ехать интереснее турбовой чайки

[B]Сайракс[/B], полностью согласен,прочти я это - сам бы сказал,что это бред сумасшедшего,или автор решил продать на форуме свой душеый Купер. Но факт остается фактом. Вчера на нем ездил мой родственник из интереса и долго спрашивал сколько там лошадей и тд. Может дело в 98 бензе? Хотя в мазду тоже его лью..

CX7 не разгоняется, не останавливается и не поворачивает, что с чипом, что без.
Это я вам, как человек 7 лет откатавший на RX8 говорю :)

[QUOTE=Vzor;311445]CX7 не разгоняется, не останавливается и не поворачивает, что с чипом, что без.
Это я вам, как человек 7 лет откатавший на RX8 говорю :)[/QUOTE]

Сколько движков поменял за 7 лет?))

Одна переборка

Парни а смысл сравнивать дельтоплан и пароход? Зачем сравнивать седан и кроссовер? Тема посвящена чипу конкретного кроссовера

[B]dima_ace[/B], Может ты умеешь нащёлкать в теме опрос? - Только для автолюбителей прошедших процедуру перепрограммирования, а именно - доволен или не доволен. В ходе опроса будут персонифицированы граждане, с кем конкретно можно обменяться опытом и вести диалог в процессе эксплуатации, а остальным будет понятно, что сделать это стоит.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 16 минут 20 секунд[/color][/size]
[B]Vzor[/B], откатал 7 лет на RX8, а потом купил "никакую" сх-7 - нехорошо. Надо было после рыксы брать Рено-Дастер, разницы бы не заметил:D, и разгон хороший и управляемость, почитай журнал "За рулем":D

Так в итоге, подскажите где чипануть в Москве? 260 страниц читать не хочется!!!
Спасибо

Сам владел
Ниссан кашкай 2.0 акпп 4вд
Митсубиси аутлендер 3.0 акпп 4вд
Киа спортедж в новом кузове 2.0 акпп 4вд
Сейчас взял поджопник на время сх7 2.3 турбо
Могу сказать что ни одна и этих машин не тормозит и не очень хорошо управляется. Они все почти одинаковы в плане управления.
Кашкай и спортедж у них база короткая они как попрыгунчики.
Аут длинный едет как бизнес класс что то типа камри (кстати камри в 40кузове тоже владел) и сх7 ОНА более широкая и не клроткая в принципе неплохо. Но то что на больших скоростях по поворотам гулять я бы не стал,то что я когда то делал на мазде 3 1.6 акпп диски на 16 и профиль на 50 вот там я вкручивался реально в повороты.
Гелик тот вообще страх наводит на владельцев в поворотах.

[QUOTE=zoschenko;311481][B]dima_ace[/B], Может ты умеешь нащёлкать в теме опрос? - Только для автолюбителей прошедших процедуру перепрограммирования, а именно - доволен или не доволен. В ходе опроса будут персонифицированы граждане, с кем конкретно можно обменяться опытом и вести диалог в процессе эксплуатации, а остальным будет понятно, что сделать это стоит.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 16 минут 20 секунд[/color][/size]
[B]Vzor[/B], откатал 7 лет на RX8, а потом купил "никакую" сх-7 - нехорошо. Надо было после рыксы брать Рено-Дастер, разницы бы не заметил:D, и разгон хороший и управляемость, почитай журнал "За рулем":D[/QUOTE]
Из той же ценовой категории и тех годов RDX гораздо интереснее...
Можно Аутлендер 3,0 еще добавить с натяжкой.

[QUOTE=klauss82;311486]Так в итоге, подскажите где чипануть в Москве? 260 страниц читать не хочется!!!
Спасибо[/QUOTE]

всё таки придётся :( :D

[QUOTE=Сержъ;311490]всё таки придётся :( :D[/QUOTE]

Что же ты такой, злой?!

[B]klauss82[/B], да я сама доброта ;)

[QUOTE=klauss82;311486]Так в итоге, подскажите где чипануть в Москве? 260 страниц читать не хочется!!!
Спасибо[/QUOTE]

1840 пост в самом низу:)
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=2104&page=184[/url]

[QUOTE=sagitaries;311487]Сам владел
Ниссан кашкай 2.0 акпп 4вд
Митсубиси аутлендер 3.0 акпп 4вд
Киа спортедж в новом кузове 2.0 акпп 4вд
Сейчас взял поджопник на время сх7 2.3 турбо
Могу сказать что ни одна и этих машин не тормозит и не очень хорошо управляется. Они все почти одинаковы в плане управления.
Кашкай и спортедж у них база короткая они как попрыгунчики.
Аут длинный едет как бизнес класс что то типа камри (кстати камри в 40кузове тоже владел) и сх7 ОНА более широкая и не клроткая в принципе неплохо. Но то что на больших скоростях по поворотам гулять я бы не стал,то что я когда то делал на мазде 3 1.6 акпп диски на 16 и профиль на 50 вот там я вкручивался реально в повороты.
Гелик тот вообще страх наводит на владельцев в поворотах.[/QUOTE]

хороший у вас поджопник, Мсье))))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 0 секунд[/color][/size]
[QUOTE=klauss82;311486]Так в итоге, подскажите где чипануть в Москве? 260 страниц читать не хочется!!!
Спасибо[/QUOTE]

в питере есть чипанутый.рф многие из москвы ради них едут. мне обещали за 13 чип на мазду

[B]sascha-3000[/B], не виду смысла ехать из Мск в Питер чиповатся, есть многими проверенный Есть Ежик(Дмитрий) +7(926)581-75-73 :)

[B]CX7 buch[/B], кроме Ёжика есть ещё и Барсук (пост 1840) и кто из них более проверен, и чей "чип" предпочтительнее - вопрос. Барсук по итогам работы даёт бумажку (некая гарантия), берёт за услуги 6500, а как Ёж делает я пока не знаю.

[QUOTE=CX7 buch;311520][B]sascha-3000[/B], не виду смысла ехать из Мск в Питер чиповатся, есть многими проверенный Есть Ежик(Дмитрий) +7(926)581-75-73 :)[/QUOTE]

И ценник вдвое ниже ;)

[B]zoschenko[/B], вот контакты где можно сделать чип:) выбирайте;)
[url]http://www.s-cars.ru/services/mazda.php[/url] Контора Спортек! Чипует Влад +7(903)790-01-08

Есть Ежик(Дмитрий) +7(926)581-75-73

[B]CX7 buch[/B], Так я выбрал и сделал. Хочу чтоб остальные тоже имели возможность выбрать, поэтому так и написал выше.

[QUOTE=Сайракс;311331]А с кем если не секрет из турбовых заезжал? У меня на стоке разгон был 9.1-9.3, на чипе под 95 бензин стало где то 8.3-8.5, все зависит от бенза и погоды. Не факт что атмо едет в свои 10.3, в реале наверно 11-11.5[/QUOTE]

А у меня на стоке получилось от 10.0 до 10.7 секунд. Это без старта с педалей. Просто отпустил тормоз и нажал газ. Из 10 замером ни разу не получилось быстрее 10 проехать. При этом замеры были в -5 градусов на улице. Думаю в +20 это будет еще хуже.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 6 секунд[/color][/size]
[QUOTE=sascha-3000;311373]я боялся это озвучить, но меня постоянно посещает эта мысль))))особенно явно после покупки простого Купера с атмосферным 1.6 и скромными 100 лс. я уже тут писал, что разница офигенная (!!!!!!)) после поездок на мини задаюсь вопросом целесообразности обладания маздой.да, и расход ровно в 2 раза! на купере если гнать как чёрт - 8 литров, на мазде если тошниться,то никак не меньше 15. мазда минимум с заявленными тех.характеристиками должна честно ехать 7 сек до сотни..но 9 ехал мой допотопный трейлблейзер..и жрал меньше[/QUOTE]

Проблема в том, что заявленных лошадей нет в Мазде. Вот и все. А то что она жрет как слон - это правда и ничего не поделаешь. У меня ВАГ 2.0 литра при езде средне активной тоже жрет 17-18 литров 98 бензина. А В мазде больше веса и +0.3 объема, вот собственно и жрет 20 литров.


А вот т очто купер жрет 8 литров в режиме газ в пол я не поверю. Минимум 10+ а то и 12+

[QUOTE=М6MPS;311539]
Проблема в том, что заявленных лошадей нет в Мазде. Вот и все. [/QUOTE]

Ну ведь ставили на стенд машину. С чипом то Гланса (Ёжика) 265 лошадей результат. Спортек побольше лошадей на пять

[QUOTE=zoschenko;311525][B]CX7 buch[/B], кроме Ёжика есть ещё и Барсук (пост 1840) и кто из них более проверен, и чей "чип" предпочтительнее - вопрос. Барсук по итогам работы даёт бумажку (некая гарантия), берёт за услуги 6500, а как Ёж делает я пока не знаю.[/QUOTE]



Если мы в итоге соберемся на ЧТК и покатаемся между собой - на стоках, чипах от разных контор, тогда и будет понятно кто едет лучше, у кого плавно едет, а у кого расход маленький. Но погода пока не шепчет.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 4 секунды[/color][/size]
[QUOTE=colobus;311543]Ну ведь ставили на стенд машину. С чипом то Гланса (Ёжика) 265 лошадей результат. Спортек побольше лошадей на пять[/QUOTE]

Нужно брать РейсЛоджик и замеряться. Тогда будет ясна какая у этой машины динамика.

Да и особо не стоит ждать от машины весом 1 780+ кг с 265-270 л.с. сильной прыти.

Её идеал секунд 7.3-7.4 секунды

если бы она при всех своих НО ехала 7 сек то у меня не было бы к этой машине ни 1 вопроса)

[QUOTE=sascha-3000;311548]если бы она при всех своих НО ехала 7 сек то у меня не было бы к этой машине ни 1 вопроса)[/QUOTE]

Слушай, ну не нравится - купи другую. Мне вообще эти 7 секунд нафиг не нужны.
Ускорение меня вполне устраивает. Я не спорткар покупал а обычный кроссовер.

[QUOTE=CX7 buch;311512]1840 пост в самом низу:)
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=2104&page=184[/url][/QUOTE]

Спасибо, добрый человек!:)

[QUOTE=sascha-3000;311548]если бы она при всех своих НО ехала 7 сек то у меня не было бы к этой машине ни 1 вопроса)[/QUOTE]

Я знаю одного хорошего человека у которого она едет 7 сек при этом без фронтала и увеличенной турбины и метанола:)

[QUOTE=Сайракс;311567]Я знаю одного хорошего человека у которого она едет 7 сек при этом без фронтала и увеличенной турбины и метанола:)[/QUOTE]

Открой же секрет,хороший человек?)))

[QUOTE=sascha-3000;311568]Открой же секрет,хороший человек?)))[/QUOTE]

Знал бы секрет тоже бы так ездил. У него дорестайл и индивидуальная настройка от Спортека. А рестайлы как я понимаю настроить нормально ни кто не может

[QUOTE=sascha-3000;311517]хороший у вас поджопник, Мсье))))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 0 секунд[/color][/size]


в питере есть чипанутый.рф многие из москвы ради них едут. мне обещали за 13 чип на мазду[/QUOTE]
До мазды чуть не взял инфинити фх50с но решил сначало в новую квартиру перееду тогда и буду брать там меньше 6сек едет ну и налог 42000 р в год оасход 21л на сотню

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 14 секунд[/color][/size]
За финик просили 1150000
Взял мазду в идеале за 505 000
Финик вроде не геморойный как бмв
Вот аутлендер 3.0 хл он точно надежный и проблем с ним никаких люди ездят и проблем незнают.
Хочется чегото нового.

[B]sagitaries[/B], он маленький лучше уж финик fx :)

Дак мне FX50s по размерам самое то. Из детей пока только сын 7лет нам хватит.

[QUOTE=colobus;311549]Слушай, ну не нравится - купи другую. Мне вообще эти 7 секунд нафиг не нужны.
Ускорение меня вполне устраивает. Я не спорткар покупал а обычный кроссовер.[/QUOTE]

Бро:)Я тоже так рассуждал)) Но тут другое) Понятно что это не спорткар) Только вот когда такая же машина как твоя едет гораздо быстрее,а твоя почему то не может,начинает тебя это задевать:D ну и тд.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 35 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Vzor;311445]CX7 не разгоняется, не останавливается и не поворачивает, что с чипом, что без.
Это я вам, как человек 7 лет откатавший на RX8 говорю :)[/QUOTE]

Тебе кинуть ссыль на видос где сх7 уезжает от rx8? Или лучше не расстраивать?:D:D

[QUOTE=sagitaries;311580]Дак мне FX50s по размерам самое то. Из детей пока только сын 7лет нам хватит.[/QUOTE]

Тоже хотел его брать до кризиса,цены тогда вапще были копеечные на 2-3 летки по сравнением с сейчас,да и до этого 4 года ездил тоже на мощной машине,к налогу и расходу привык. Тачка хорошая,безпроблемная. Честный атмосферное и надежный автомат. Если первый хозяин менял масло хотя бы раз в 15 тысяч и следил за уровнем,то ездить можно долго и счастливо!) но лично я с кризисом переосмыслил некоторые моменты и от 50-го в качестве машины на кждый день отказался. Пришел к тому,к тому,что проще иметь резвый хэч для поездок по пробкам на работу,с расходом 8-10 литров, и полноприводной джип для поездок с семьей, активного отдыха и путешествий. Но если бабки не вопрос,то 50- збсь вариант. Тока багажник там конечно ппц)))))

Про багажник это верно сказано всае недовольны

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 16 секунд[/color][/size]
А что у них с коробкой почему так часто менять масло пинаться начинает??
Слышал только что муфта из стоя быстро выходит и становиться он заднеприводным.

Не,акпп там как раз вечные (в разумных пределах),я имел ввиду,что если первый хоз в двиге за маслом следил,то проблем не будет. У них часто двиги перегревают, или не следят за уровнем и ездят на сухом. Ну и часто еще соты из ката улетают в двс со всеми вытекающими

[QUOTE=sascha-3000;311588]Тоже хотел его брать до кризиса,цены тогда вапще были копеечные на 2-3 летки по сравнением с сейчас,да и до этого 4 года ездил тоже на мощной машине,к налогу и расходу привык. Тачка хорошая,безпроблемная. Честный атмосферное и надежный автомат. Если первый хозяин менял масло хотя бы раз в 15 тысяч и следил за уровнем,то ездить можно долго и счастливо!) но лично я с кризисом переосмыслил некоторые моменты и от 50-го в качестве машины на кждый день отказался. Пришел к тому,к тому,что проще иметь резвый хэч для поездок по пробкам на работу,с расходом 8-10 литров, и полноприводной джип для поездок с семьей, активного отдыха и путешествий. Но если бабки не вопрос,то 50- збсь вариант. Тока багажник там конечно ппц)))))[/QUOTE]

По 50фх как раз гемор с автоматом, из-за перегрева жижы, нужен доп радиатор и найти практически нереально норм вариант.
Плюс масло в коробке нужно часто менять, диллер меняет раз в 60 тысяч, что многовато. Коробас пинается в пробках со второй на третью, но это особенность работы 7 ступки на финиках, не всем это нравится.

На финиках то каждые 10 тыщ или раз в полгода, так что масло в двс там меняется часто.