А ну это как на пассат б6 до 2008г акпп там тоже была проблема отсутствия радиатора на коробку соответственно был лютый перегрев масла и гидроблок начинал пинать передачи на понижение с 3 на 2-ю со 2-ой на 1-ю были не хилые пинки.
Проходил я это был у меня такой пассат.
С 2008 гансы стали ставить радиатор и проблема решилась.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 17 минут 8 секунд[/color][/size]
Кстати что хочу сказать в поане прогрева двигателя то он достаточно быстрый хоть и тнвд
Пассат тоже с тнвд но прогреть его в морозы вообще было нереально прям как дизель
Тупо останавливался на 65-70 град и все хоть ты тресни нивкакую выше не поднимается пока не поедишь. На мазде все норм в этом плане.
Пассата у меня было два оба 2.0Fsi оба технически исправные никакие одеяла не помогали жесть какая то.
Расход летом 12 зимой 14

[QUOTE=sascha-3000;311588]Тоже хотел его брать до кризиса,цены тогда вапще были копеечные на 2-3 летки по сравнением с сейчас,да и до этого 4 года ездил тоже на мощной машине,к налогу и расходу привык. Тачка хорошая,безпроблемная. Честный атмосферное и надежный автомат. Если первый хозяин менял масло хотя бы раз в 15 тысяч и следил за уровнем,то ездить можно долго и счастливо!) но лично я с кризисом переосмыслил некоторые моменты и от 50-го в качестве машины на кждый день отказался. Пришел к тому,к тому,что проще иметь резвый хэч для поездок по пробкам на работу,с расходом 8-10 литров, и полноприводной джип для поездок с семьей, активного отдыха и путешествий. Но если бабки не вопрос,то 50- збсь вариант. Тока багажник там конечно ппц)))))[/QUOTE]


Если посчитать, что за ВТОРУЮ машину в виде хот-хетча нужно платить налог+осаго+возможно каско+сама машина требует денег на покупку+она теряет в цене, то получается что не так уж и выгодно иметь 2 машины ради экономии бензина.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 20 секунд[/color][/size]
[QUOTE=sagitaries;311603]А ну это как на пассат б6 до 2008г акпп там тоже была проблема отсутствия радиатора на коробку соответственно был лютый перегрев масла и гидроблок начинал пинать передачи на понижение с 3 на 2-ю со 2-ой на 1-ю были не хилые пинки.
Проходил я это был у меня такой пассат.
С 2008 гансы стали ставить радиатор и проблема решилась.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 17 минут 8 секунд[/color][/size]
Кстати что хочу сказать в поане прогрева двигателя то он достаточно быстрый хоть и тнвд
Пассат тоже с тнвд но прогреть его в морозы вообще было нереально прям как дизель
Тупо останавливался на 65-70 град и все хоть ты тресни нивкакую выше не поднимается пока не поедишь. На мазде все норм в этом плане.
Пассата у меня было два оба 2.0Fsi оба технически исправные никакие одеяла не помогали жесть какая то.
Расход летом 12 зимой 14[/QUOTE]

Фольцвагены реально греются очень долго. У меня Тигуан зимой только через 20+ минут начинал дуть теплым воздухом.

Прошлый год установил на телефон программу для измерения динамики семёрки и несколько раз дёрнул. Зимой сделал перепрограммирование и опять дёрнул, вот выкладываю две фотки - сток и чип. Следует обратить внимание на год измерения, если 2015 - это сток, если 2016 это чип. Цифры местами фантастические, но общую тенденцию отражают, ибо одна и та же машина, место, гаджет, ПО, водитель, погода, резина. Субъективное ощущение от перепрограммирования (жопомер) соответствуют среднему значению показаний гаджета.

Это ты на чипе до сотни разогнался за 5,7с:eek:

Вы читали то что я написал или только смотрели картинки?

Не поверю чтоб она могла ехать 7сек просто на чипе а 5сек дак это вообще зверюга не меньше 600 сил должна быть.

[B]sagitaries[/B], Принимая во внимание то обстоятельство, что мне нет смысла каким-то образом "напаривать" коллег - я тоже не поверю. Я не верил в ТТХ - 8,3 сек., сделал замер в 2015 до чипа и загрустил. Прибор конечно врёт, никаких 5-6 сек. там нет (сравниваю с опель астрой ОПС (280 л.с. МКПП), вот там, иногда есть 6 сек.). Думаю 7,6 сек. ближе к реальности.

Есть ролик на ютуб где чел показывает как его мазда едет на стейдж2 прошивке якобы 7 сек на 98 бенз дак если внимательно посмотреть то там не 7 а 9сек.
Походу все по разному понимают или считаь не умеют эти сек.
У меня 100км.ч выше шкалы на спидометре на одно деление если верить навигатору.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 51 секунду[/color][/size]
А это посути 1сек плюсом к разгону
На сток прошивке мне торг про показал 12сек на зимней резине с шипами в слякоть

[B]sagitaries[/B], Здесь не надо "внимательно смотреть", "понимать", "считать" и "верить" всё делает электроника и даёт результат - до и после. Вывод - после лучше. На семёрке большой затуп при старте.

Затуп на старте это есть соглашусь, но меньше 8 сек это неплохо конечно.
Попробую еще раз разгон до 100.

[QUOTE=zoschenko;313028]Вы читали то что я написал или только смотрели картинки?[/QUOTE]

я картинки посмотрел , читать не стал :( враки :D

[B]Сержъ[/B], :D:D:D

Ну сам разгон не имеет значения в этом посте. Тут человек тенденцию сравнивает. Что машина поехала лучше и средний замер это подтверждает.

Вообще для понимания разгона, нужно оперировать весом машины и реальными лошадями. У мазды вес около 1760-1800 кг. А л.с. в стоке не больше 220 похоже. Так что чип по сути возвращает сток динамику заявленную производителем. Так что из 7 секунд мазда не поедет на чипе. На чип+выхлоп+впуск - уже реально. Вес и не самый быстрый автомат - не дают ей быстро ехать.
Сравнивая с Тигуаном своим - 0-100 за 7.4 сек он едет на 215 л.с. При этом вес 1 740 кг. Мазде для таких результатов нужно 260-270 л.с.

[B]М6MPS[/B], Полностью поддерживаю тезис про неудачный алгоритм работы автомата (только в части быстрого разгона до 100 км/ч) именно это проблема относительно низкого показателя разгона до 100. С свою очередь не следует забывать, что кроме разгона до 100 есть разгон до 120,150,180,200 или других цифр (если мерить до 200 км/ч многим "быстрым" до 100 стало бы грустно). Касаемо веса - это актуально, но не в так, как предположим на атмосфере где нет запаса мощности. По моим наблюдениям бензин - 95 или 98 или драйв срайв, вес +- 100 кг существенно не влияют на динамику или расход ГСМ.

[B]zoschenko[/B], а у Вас чей чип?

[B]Den4[/B], Спортек.

добрый день , вечер, владею сх7 2010 года пробег 74 т , в прошлом году хотел чипнуть в Нске авто , но не смогли наши мастера, процессор нового поколения оказался и слить программу не смогли , ну и плюнул я на это дело , а сегодня снова решил попробовать,собсна вопрос такой, куда я хочу обратиться адакт не ставят а ставят программы v-tech ( польша) , что это за зверь и как они характеризуются на рынке прошивок, в инете ничего не нашел ( смешно даже стало). даже саит пропал куда то .
[url]http://vtech-tuning.ru/chiptuning/[/url]

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 17 секунд[/color][/size]
да и еще вопрос, после заливки программы, если авто стоковое все родное, нужно ли делать корректировку по бензину, по разным уровням нагрузки ?? товарищ на субаре делал ему мастер с компом три часа корректировал по топливным картам чтоль , на трассе в разных режимах разгона. ????????????????

[QUOTE=panasonik;313519]добрый день , вечер, владею сх7 2010 года пробег 74 т , в прошлом году хотел чипнуть в Нске авто , но не смогли наши мастера, процессор нового поколения оказался и слить программу не смогли , ну и плюнул я на это дело , а сегодня снова решил попробовать,собсна вопрос такой, куда я хочу обратиться адакт не ставят а ставят программы v-tech ( польша) , что это за зверь и как они характеризуются на рынке прошивок, в инете ничего не нашел ( смешно даже стало). даже саит пропал куда то .
[url]http://vtech-tuning.ru/chiptuning/[/url]

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 17 секунд[/color][/size]
да и еще вопрос, после заливки программы, если авто стоковое все родное, нужно ли делать корректировку по бензину, по разным уровням нагрузки ?? товарищ на субаре делал ему мастер с компом три часа корректировал по топливным картам чтоль , на трассе в разных режимах разгона. ????????????????[/QUOTE]


Твоему другу писали Индивидуальную программу. А тебе нужно залить консерву (как у всех) - это 30 минут и все. Катайся радуйся.

По поводу чиповщиков. Я бы выбрал все же более приближенных к форуму, тех чьи чипы ездят и не ломаются.

это какие программы тогда???
и как понять какая программа?? многие говорят у нас итальянские проги у других польские, а как понять , какая она на ней документов нет , делает какой нить дядя вася

[QUOTE=panasonik;313542]это какие программы тогда???
и как понять какая программа?? многие говорят у нас итальянские проги у других польские, а как понять , какая она на ней документов нет , делает какой нить дядя вася[/QUOTE]

А ни как не проверишь. Зальют за 20 000р ИМПОРТНОЕ, а может быть будет от тех кто перечислен на форуме за 7 000р.

Так что я бы сразу выбрал бы одного из проверенных форумом чиповщика и поехал бы туда.

Добрый вечер, читаю читаю форум, но так и не понял , все - многие, чипую прошивками спортек, это российские программы??

[B]panasonik[/B], а тебе какая разница :rolleyes: российская это программа или импортная :confused::confused::confused:

[QUOTE=panasonik;314654]Добрый вечер, читаю читаю форум, но так и не понял , все - многие, чипую прошивками спортек, это российские программы??[/QUOTE]

Извините конечно Вы с 10 года на форуме!!! Вы его не только читать должны но и наизусть знать..;)

[QUOTE=Сержъ;314669][B]panasonik[/B], а тебе какая разница :rolleyes: российская это программа или импортная :confused::confused::confused:[/QUOTE]дело не в том есть разница или нет , а в том что я хочу это знать, я сначала все узнаю о товаре а потом принимаю решение, думаю что так делают многие.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 58 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Sergei$;314670]Извините конечно Вы с 10 года на форуме!!! Вы его не только читать должны но и наизусть знать..;)[/QUOTE]Вы ошибаетесь , я зарегистрировался в 10 м, но читаю я этот форум крайне редко, по мере необходимости так сказать , ну а по сути вопроса можно получить ответ ??? заранее благодарю

[B]panasonik[/B], [URL="http://www.sportec.ru"]http://www.sportec.ru[/URL] там работал Влад!,у кого все и шились...(сейчас он в другом месте трудиться),честно не задавался вопросом чьи эти прошивки!,..сайт я Вам кинул можете позвонить всю интересующий инфу Вам расскажут....Хорошего Дня.;) и еще смысл регистрироваться если не принимаете не кого го участия в Форуме?:confused:

Берется заводская прошивка, в нее вносятся изменения, руками и мозгами российских настройщиков, либо зарубежных. :) если вы чипуетесь у Гланса или Влада , то это их результат труда, российский

Уважаемые форумчане, кто из Новосибирска отзовитесь , кто чиповал свою красотку, в личку отзовитесь , кто где чиповал авто?? СПАСИБО

В Саратове где можно чипануться?

в саратове около тролейбусного депо.рядом с садиком.

Подскажите, прошивки АДАКТ , хороши , плохи?? у кого то есть объективное мнение??

[QUOTE=panasonik;316289]Подскажите, прошивки АДАКТ , хороши , плохи?? у кого то есть объективное мнение??[/QUOTE]

Прочитав всю тему, я если честно даже не слышал о них. ДА и если честно, то какой смысл экспериментировать с Чиповщиками, когда есть проверенные варианты. Пробовать что то новое есть смысл, когда ты ставишь много железа и участвуешь в гонках между такими же машинами, для получения результата не как у всех. А так Чип на СХ-7 - это просто снижение по расходу топлива и немного динамики и отзывчивости.





Я кстати смог побороть детонацию постоянную на частичных нагрузках. То что у нас у всех постоянно присутствует ))) Теперь при спокойной езде за пол часа может выскочить детон до 1 градуса на долю секунды и все. Ну может пару раз. Раньше выскакивал детон 50 раз за пол часа и равен был от 3 до 6 градусов ))). На динамике это по сути никак не сказалось, но приятно когда машина ездит без детона. Теперь пытаюсь найти золотую середину на середине цикла 4500-5000 оборотов. Там часто проскакивает детон в 2-3 градуса. Настраиваю кстати на 95 бензе.

[B]М6MPS[/B], как поборол поделись? :)

[QUOTE=dima_ace;316606][B]М6MPS[/B], как поборол поделись? :)[/QUOTE]

полностью убрал ДОВОРОТ Муфты (смещение впускного вала). На мощность не повлияло вообще, а детон пропал. Красота.

Единственное, чиповщик из меня не очень. Никак не могу поднять мощность. От стока разница всего 13 л.с. Что то делаю не то ) но эт ов пике, а так в начале и в конце после 5000 оборотов конечно разница больше. Но до 260 л.с. которые снимают чипом КОНТОРЫ по чипу, мне как до Китая пешком.

[B]М6MPS[/B], ну дык нужно увеличить наддув, забеднить смесь, добавить угла, и должно поехать :)

[QUOTE=dima_ace;317054][B]М6MPS[/B], ну дык нужно увеличить наддув, забеднить смесь, добавить угла, и должно поехать :)[/QUOTE]


:):):) дела все это ))) не помогает ))) Вот мне интересно заехать бы с машиной которая на стенде показала 260 л.с. Просто для понимания.

Ну или хотя бы График увидеть его.

Всем привет. Позвольте дурацкий вопрос. Можно ли как то по косвенным признакам определить чипованая машина или нет? Приобрел коня и ни как не пойму, вроде нормально едет без тупняка, но про чип мне никто не говорил.

[QUOTE=wk_2003;317255]Всем привет. Позвольте дурацкий вопрос. Можно ли как то по косвенным признакам определить чипованая машина или нет? Приобрел коня и ни как не пойму, вроде нормально едет без тупняка, но про чип мне никто не говорил.[/QUOTE]

Разгони ее до ограничителя скорости, если есть то нет чипа.

[QUOTE=shalke;317259]Разгони ее до ограничителя скорости, если есть то нет чипа.[/QUOTE]

Чет я очкую))) Может комп на сервисе может это показать?

[QUOTE=wk_2003;317266]Чет я очкую)))[/QUOTE]

правильно делаешь;) смотри, научат они тебя:D

[QUOTE=wk_2003;317255]Всем привет. Позвольте дурацкий вопрос. Можно ли как то по косвенным признакам определить чипованая машина или нет? Приобрел коня и ни как не пойму, вроде нормально едет без тупняка, но про чип мне никто не говорил.[/QUOTE]

уточни у прошлого владельца, так внешне ни как. либо как писали ранее разогнать до 180 если дальше пойдет то чипованая, если нет то сток. ну а так если зачем тебе это катайся и не парься :)