[B]Killmatrexa[/B], да услышите, на ютубе много роликов дизеление cx7 там можно глянуть:)
а так судя по вашему пробегу скоро надо будет поменять комплект грм

[QUOTE=Killmatrexa;267174]Мальчики, у меня уже пробег 110.000
Если начнут возникать проблемы с цепью, я точно услышу как она "дизелит"?
Я переживаю, прислушиваюсь постоянно, чтобы не пропустить и успеть предотвратить :gun2:[/QUOTE]

А не надо ждать и прислушиваться. Надо просто проверить, скорее всего уже пора менять цепь. Сами вы конечно не будете проверять, хотя это очень просто. Заехайте к дилеру, попросите, моторист вышел и проверил натяжение цепи (открыть крыжку куда масло заливают и пальцем нажать на цепь)

[QUOTE=colobus;267213]А не надо ждать и прислушиваться. Надо просто проверить, скорее всего уже пора менять цепь. Сами вы конечно не будете проверять, хотя это очень просто. Заехайте к дилеру, попросите, моторист вышел и проверил натяжение цепи (открыть крыжку куда масло заливают и пальцем нажать на цепь)[/QUOTE]

Уважаемые одноклубники! Все советуют этот простой и "эффективный" способ проверки; я, в свою очередь тоже так проверял. Поменял цепь по вышеизложенным рекомендациям, как и многие другие здесь. Но скажите, хоть кто-нибудь после замены пробовал проверить цепь на провисание еще раз? Как она? Натянута?

[B]Dmitry40[/B], как утверждал моторист у дилера - она вообще не должна провисать.

Это уже вопрос к R-P-M

[QUOTE=colobus;267213]А не надо ждать и прислушиваться. Надо просто проверить, скорее всего уже пора менять цепь. Сами вы конечно не будете проверять, хотя это очень просто. Заехайте к дилеру, попросите, моторист вышел и проверил натяжение цепи (открыть крыжку куда масло заливают и пальцем нажать на цепь)[/QUOTE]

Только что разговаривала с дилером. Завтра поеду к ним (к деревянным мальчикам)
Сказали регламента никакого нет. Будут пробовать смотреть через смотровое окно и слушать на слух! Спрашивали чего так переживаю, в ответ на то, что двигатель потом не хочу менять, сказали двигатели из-за цепи не выходят из строя! Из-за другого они ломаются! чувствую наслушают они завтра........



При нажатии какие должны быть ощущения? Сама полезу, если ничего не наслушают

[B]Killmatrexa[/B], ну если они головку блока цилиндров не относят к двигателю, то да, двигателю ничего не будет))
Короче, при пробеге 100 тысяч на этом двигателе можно и нужно абсолютно смело менять цепь вместе с маховиком распредвала и спокойно, без головняка, наслаждаться вождением. У меня 81 тыс, появилось провисание. Я уже не могу спокойно ездить. Купил все з/ч и в ближайшее время запишусь на замену. Да, это дорого (прим 25), но ремонт встанет в сотню, ещё и головку снимать, а это очень нежелательно.

Если знакомы с работой ДВС, то должны понимать, что при проскакивании цепи клапана могут встретиться с поршнями и самое безобидное в этом случае - замена очень недешёвых клапанов, которые погнутся. А если лопнут направляющие втулки, то полноценный ремонт ГБЦ.

colobus , Вариант, что у меня цепь пока не требует замены не мой вариант?)
Покупать и менять?

[QUOTE=Killmatrexa;267255]colobus , Вариант, что у меня цепь пока не требует замены не мой вариант?)
Покупать и менять?[/QUOTE]

Покупай и меняй:)

[QUOTE=Killmatrexa;267255]colobus , Вариант, что у меня цепь пока не требует замены не мой вариант?)
Покупать и менять?[/QUOTE]

У тебя пробег уже приличный. Лучше поменять и на ближайшие сто тысяч забыть. По сути цепь должна ходить под две сотни, но на нашем двигателе практика другая 60-100. Не надо забывать, что кроме цепи часто выходит из строя маховик распредвала (он же фазорегулятор) бывает так, что даже разваливается.

[B]R-P-M[/B], ребят, подскажите пожалуйста. Купил цепь, маховик распредвала, передний сальник коленвала, резинку под клапанную крышку. Позвонил официалам, чтобы согласовать ремкомплект. Они сказали, что нужны ещё три прокладки. Быувально: "две на цепь, одна на звёздочку". Я по схеме так и не смог определить что именно. Они у них есть, но по 800 руб. Просто 2400 за три пиздюлины копеечные как-то жалко. Если понимаете о чём речь буду благодарен :)